2014-2018年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(更新版)
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正文目錄
{dy}部分 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)的相關(guān)概述
{dy}章 城市軌道交通與設(shè)備綜述 1
{dy}節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)概述 1
第二節(jié) 當(dāng)今全球城市軌道交通與設(shè)備的發(fā)展特點(diǎn) 2
第二章 城市軌道交通的相關(guān)概述 4
{dy}節(jié) 城市軌道交通的定義與分類 4
一、城市軌道交通的定義 4
二、城市軌道交通的分類 6
三、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式 9
四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 11
第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹 13
一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析 13
二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式 15
三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 16
四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接 18
第三節(jié) 城市軌道交通與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 22
一、軌道交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng) 22
二、軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引力 25
三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用 27
四、大城市軌道交通經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)模式綜述 28
第二部分 2014年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行狀況
第三章 2014年國(guó)內(nèi)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行狀況 33
{dy}節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)總體規(guī)模分析 33
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 33
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 35
第二節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 37
第三節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 38
第四節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 39
第五節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 40
第六節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)簡(jiǎn)析 41
第七節(jié) 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 42
一、在第二產(chǎn)業(yè)中的地位 42
二、在GDP中的地位 45
第四章 城市交通發(fā)展概況 49
{dy}節(jié) 國(guó)外城市交通的發(fā)展 49
一、國(guó)外大城市交通發(fā)展的相關(guān)思考 49
二、澳大利亞的城市交通概況 51
三、英國(guó)城市交通管理的特征 52
四、美國(guó)的城市交通管理 54
五、新加坡的城市交通系統(tǒng) 57
第二節(jié) 中國(guó)城市交通概述 60
一、我國(guó)城市交通規(guī)劃事業(yè)回顧與成就 60
二、我國(guó)城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重 62
三、城市交通和節(jié) 約型社會(huì)息息相關(guān) 66
四、城市交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)與要求 66
五、城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展 69
六、我國(guó)城市交通“十二五”發(fā)展方向及重點(diǎn) 71
第三節(jié) 中國(guó)主要地區(qū)城市交通發(fā)展規(guī)劃 73
一、“十二五”期間北京市城市交通發(fā)展規(guī)劃 73
二、“十二五”時(shí)期上海市城市交通發(fā)展規(guī)劃 75
三、“十二五”期間廣東將建設(shè)及完善六大交通網(wǎng)絡(luò) 76
四、武漢市城市交通發(fā)展規(guī)劃 78
第四節(jié) 城市公共交通 82
一、我國(guó)城市交通推行“公交優(yōu)先”模式 82
二、國(guó)家政策大力助推城市公共交通發(fā)展 85
三、發(fā)展城市公共交通的成本分析 87
四、我國(guó)城市公共交通發(fā)展中的問題及對(duì)策 88
五、推動(dòng)我國(guó)城市公共交通發(fā)展的政策建議 90
六、城市軌道交通是我國(guó)城市公共交通的發(fā)展方向 93
第五節(jié) 城市交通發(fā)展存在的問題 96
一、國(guó)內(nèi)城市交通問題形成的背景及原因 96
二、城市交通問題的主要表現(xiàn)形式 98
三、中國(guó)城市交通面臨的主要問題 101
四、中國(guó)城市交通嚴(yán)重負(fù)重 103
五、居民出行與城市交通間的難題 104
第四節(jié) 城市交通發(fā)展對(duì)策 107
一、在機(jī)動(dòng)化背景下中國(guó)城市交通的發(fā)展策略 107
二、中國(guó)城市交通問題治理的對(duì)策 108
三、城市交通發(fā)展需著眼一體化與多元化 110
四、解決國(guó)內(nèi)城市交通問題的途徑 113
五、城市交通綠色化發(fā)展的策略綜述 115
第五章 2014年國(guó)內(nèi)各地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行狀況 118
{dy}節(jié) 2014年華南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 118
一、華南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 118
二、華南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 121
三、華南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 123
四、華南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 124
第二節(jié) 2014年華北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 127
一、華北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 127
二、華北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 128
三、華北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 130
四、華北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 133
第三節(jié) 2014年華中地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 136
一、華中地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 136
二、華中地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 138
三、華中地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 141
四、華中地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 143
第四節(jié) 2014年東北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 145
一、東北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 145
二、東北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 147
三、東北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 148
四、東北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 150
第五節(jié) 2014年西北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 154
一、西北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 154
二、西北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 157
三、西北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 159
四、西北地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 160
第六節(jié) 2014年西南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況 163
一、西南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷分析 163
二、西南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)盈利能力分析 164
三、西南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)償債能力分析 166
四、西南地區(qū)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 169
第六章 城市軌道交通的發(fā)展 173
{dy}節(jié) 世界軌道交通的發(fā)展概況 173
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn) 173
二、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資分析 175
三、美國(guó)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 176
四、英國(guó)的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略 178
五、日本未來軌道交通的發(fā)展方向 181
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展 184
一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況 184
二、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征 186
三、2014年中國(guó)城市軌道交通總里程已達(dá)776公里 189
四、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮 191
五、發(fā)展城市軌道交通的主要條件 192
四、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 194
第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革 198
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)能化的可行性 198
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型 201
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 203
四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 204
第四節(jié) 城市軌道交通的客流預(yù)測(cè) 207
一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用 207
二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容 208
三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序 210
四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法 213
五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素 215
第五節(jié) 城市軌道交通的換乘分析 217
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí) 217
二、城市軌道交通的主要換乘方式 219
三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析 220
四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào) 222
五、城市軌道交通換乘中的pw管理 225
第六節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 228
一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問題 228
二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 230
三、城市軌道交通中面臨的資金難題 233
四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題 235
第七節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策 237
一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策 237
二、發(fā)展中國(guó)城市軌道交通的主要策略 239
三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策 240
四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 242
五、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 245
第七章 2014年國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行狀況 249
{dy}節(jié) 國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 249
一、國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程 249
二、國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展面臨的問題 251
三、國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 252
第二節(jié) 主要國(guó)家城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展的借鑒 255
第八章 北京軌道交通 257
{dy}節(jié) 北京軌道交通發(fā)展概況 257
一、北京市軌道交通總體情況分析 257
二、2014年北京軌道交通啟用四級(jí)預(yù)警機(jī)制 259
三、2014年北京軌道交通推行全新票制票價(jià) 260
四、軌道交通在北京公交體系起主導(dǎo)作用 262
五、北京軌道交通網(wǎng)建設(shè)速度加快 265
第二節(jié) 2014年北京市軌道交通進(jìn)展?fàn)顩r 268
一、地鐵10號(hào)線一期工程完工 268
二、奧運(yùn)支線建成通車 270
三、地鐵機(jī)場(chǎng)線投入運(yùn)營(yíng) 273
四、大興線與亦莊線開工建設(shè) 275
第三節(jié) 北京發(fā)展軌道交通的投資分析 277
一、北京城市軌道交通投融資概況 277
二、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨(dú)資 279
三、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破 280
四、北京軌道交通籌資實(shí)行dk銀行招標(biāo)制 282
五、北京市計(jì)劃投資九百億元建設(shè)軌道交通 285
第四節(jié) 北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及建議 288
一、首都城市交通的困境 288
二、北京地鐵面臨的問題 290
三、改善北京城市交通困境的政策建議 293
四、軌道交通是pj北京交通擁堵的良方 295
第五節(jié) 北京軌道交通前景展望 297
一、2014年北京軌道交通將達(dá)300公里 297
二、2014年北京軌道交通將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 299
三、2015年北京軌道交通總里程預(yù)計(jì)可達(dá)561公里 300
四、北京最長(zhǎng)軌道交通線路有望2020年建成 302
第九章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 307
{dy}節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 307
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控政策分析 308
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)政策分析 309
一、行業(yè)具體政策 309
二、政策特點(diǎn)與影響 311
第四節(jié) 上、下游行業(yè)影響分析 313
一、上游行業(yè)影響分析 313
二、下游行業(yè)影響分析 315
第三部分 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
第十章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)前sj省市比較分析 319
{dy}節(jié) 前sj省市的人均指標(biāo)比較 319
第二節(jié) 前sj省市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較 320
一、前sj省市的盈利能力比較 320
二、前sj省市的營(yíng)運(yùn)能力比較 322
三、前sj省市的償債能力比較 325
第十一章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析 329
{dy}節(jié) 行業(yè)規(guī)模實(shí)力分析 329
第二節(jié) 行業(yè)損益情況分析 330
第三節(jié) 營(yíng)運(yùn)能力對(duì)比分析 331
第四節(jié) 盈利能力對(duì)比分析 332
第五節(jié) 償債能力對(duì)比分析 333
第十二章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析 335
{dy}節(jié) 行業(yè)規(guī)模實(shí)力分析 335
第二節(jié) 行業(yè)損益情況分析 336
第三節(jié) 營(yíng)運(yùn)能力對(duì)比分析 337
第四節(jié) 盈利能力對(duì)比分析 338
第五節(jié) 償債能力對(duì)比分析 339
第四部分 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)
第十三章 中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備進(jìn)出口現(xiàn)狀與預(yù)測(cè) 342
{dy}節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備歷史出口總體分析 342
一、城市軌道交通與設(shè)備出口總量歷史匯總 342
二、城市軌道交通與設(shè)備出口價(jià)格歷史匯總 345
第二節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備歷史出口月度分析 348
一、城市軌道交通與設(shè)備出口總量月度走勢(shì) 348
二、城市軌道交通與設(shè)備出口價(jià)格月度走勢(shì) 350
第三節(jié) 我國(guó)城市軌道交通與設(shè)備出口量預(yù)測(cè) 354
一、我國(guó)城市軌道交通與設(shè)備出口總量預(yù)測(cè) 354
二、我國(guó)城市軌道交通與設(shè)備出口金額預(yù)測(cè) 357
第四節(jié) 我國(guó)城市軌道交通與設(shè)備出口價(jià)格預(yù)測(cè) 360
第五部分 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)相關(guān)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
第十四章 市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 363
{dy}節(jié) 國(guó)內(nèi)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 363
第二節(jié) 國(guó)際同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 364
第三節(jié) 金融市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 365
第四節(jié) 技術(shù)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 366
一、安全技術(shù) 366
二、效率技術(shù) 369
第五節(jié) 人力資源風(fēng)險(xiǎn) 372
第十五章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 374
{dy}節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)周期風(fēng)險(xiǎn) 374
一、產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)彈性分析 374
二、宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析 377
三、我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的特點(diǎn) 379
第二節(jié) 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀及變動(dòng)影響 381
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展中的不確定性因素 382
第十六章 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 384
{dy}節(jié) 行業(yè)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析 384
第二節(jié) 行業(yè)營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析 385
第三節(jié) 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 386
第四節(jié) 管理風(fēng)險(xiǎn)分析 387
第六部分 城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
第十七章 國(guó)內(nèi)城市軌道交通與設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)狀況 390
{dy}節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)格局分析 390
第二節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)模式分析 391
第三節(jié) 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 392
第四節(jié) 行業(yè)結(jié)構(gòu)性分析 393
一、行業(yè)省分布?xì)v年概況 393
二、行業(yè)銷售集中度分析 395
三、行業(yè)利潤(rùn)集中度分析 396
四、行業(yè)規(guī)模集中度分析 398
第十八章 國(guó)內(nèi)城市軌道交通與設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)分析 403
{dy}節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備企業(yè)（一） 403
一、公司基本情況 403
二、公司經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況 404
三、公司投資情況 406
四、公司前景展望 409
第二節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備企業(yè)（二） 412
一、公司基本情況 412
二、公司經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況 414
三、公司投資情況 417
四、公司前景展望 419
第三節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備企業(yè)（三） 421
一、公司基本情況 421
二、公司經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況 423
三、公司投資情況 424
四、公司前景展望 426
第四節(jié) 城市軌道交通與設(shè)備企業(yè)（四） 430
一、公司基本情況 430
二、公司經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況 433
三、公司投資情況 435
四、公司前景展望 436
第十九章 2015-2019年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及建議 440
{dy}節(jié) 2015-2019年國(guó)際城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè) 440
第二節(jié) 2015-2019年國(guó)內(nèi)城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè) 441
一、2015-2019年城市軌道交通與設(shè)備產(chǎn)能預(yù)測(cè) 441
二、2015-2019年城市軌道交通與設(shè)備產(chǎn)量預(yù)測(cè) 443
三、2015-2019年市場(chǎng)需求前景 444
四、2015-2019年市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 446
五、2015-2019年行業(yè)集中度預(yù)測(cè) 449
第三節(jié) 相關(guān)行業(yè)建議 452
第二十章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 454
{dy}節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 454
第二節(jié) 博研咨詢行業(yè)專家建議 455
附錄：
附錄一：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》
附錄二：《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》
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