2014-2018年中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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正文目錄
{dy}章 2014年世界城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析 1
{dy}節(jié) 2014年世界軌道交通的發(fā)展概況 1
一、國(guó)際主要大城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 1
二、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn) 3
三、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資概況 4
第二節(jié) 2014年世界主要軌道交通設(shè)備主要國(guó)家運(yùn)行情況分析 7
一、美國(guó) 7
二、日本 8
三、英國(guó) 10
第三節(jié) 2014-2018年世界軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 14
第二章 2014年國(guó)外城市軌道交通設(shè)備提供商競(jìng)爭(zhēng)力分析 16
{dy}節(jié) 龐巴迪運(yùn)輸公司 16
第二節(jié) 法國(guó)阿爾斯通公司 17
第三節(jié) 德國(guó)西門子交通技術(shù)集團(tuán) 18
第四節(jié) 美國(guó)通用電氣公司 19
第三章 2014年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 21
{dy}節(jié) 2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 21
一、中國(guó)GDP分析 21
二、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 23
三、毆債危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響分析 24
第二節(jié) 2014年中國(guó)城市交通的發(fā)展政策解析 27
一、中國(guó)城市交通政策的作用 27
二、中國(guó)城市交通政策的核心內(nèi)容 28
三、中國(guó)城市交通政策的主要內(nèi)容 30
四、中國(guó)城市交通政策的實(shí)施 33
第三節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 36
第四章 2014年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 38
{dy}節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展走勢(shì)分析 38
一、中國(guó)城市軌道交通建設(shè)概況 38
二、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 41
三、中國(guó)城市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)到5000公里 43
四、軌道交通掀起建設(shè)新高潮 44
第二節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通對(duì)城市結(jié)構(gòu)的影響因素簡(jiǎn)析 47
一、單中心同心圓結(jié)構(gòu)與多中心軸線式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 47
二、多中心軸線式是中國(guó)理想的城市結(jié)構(gòu) 48
三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的影響因素 50
第三節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通面臨的問題 54
一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問題 54
二、城市軌道交通安全隱患須重視 57
三、城市軌道交通中面臨的資金難題 59
四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題 60
第四節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策研究 63
一、城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的途徑以及政策 63
二、國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策 64
三、發(fā)展中國(guó)軌道交通應(yīng)面對(duì)的基本問題 66
四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 69
五、中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 71
六、中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)的發(fā)展建議 72
第五章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 76
{dy}節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備總體發(fā)展概況 76
一、中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備 76
二、中國(guó)城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化透析 78
三、軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入快車道 81
四、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè) 83
第二節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道車輛設(shè)備分析 85
一、地鐵車輛 85
二、輕軌車輛 87
三、有軌電車 88
四、磁懸浮列車 90
第三節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通信息通信系統(tǒng) 94
一、傳輸系統(tǒng) 94
二、公務(wù)電話系統(tǒng) 97
三、專用電話系統(tǒng) 99
四、廣播系統(tǒng) 100
五、電視監(jiān)控系統(tǒng) 102
六、電源系統(tǒng) 105
七、時(shí)鐘系統(tǒng) 107
八、無線通信系統(tǒng) 108
第四節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通供電系統(tǒng)的中壓網(wǎng)絡(luò)研究 111
一、供電系統(tǒng)的簡(jiǎn)介及中壓網(wǎng)絡(luò)的定義 111
二、中壓網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成 112
三、分散式外部電源方案下的中壓網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 114
四、一種新型接線方式研究 117
第五節(jié) 2014年軌道交通信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估及認(rèn)證體系 120
一、概述 120
二、相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 122
三、國(guó)外的安全評(píng)估體系 125
四、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估 127
第六節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建 129
一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo) 129
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 131
三、共用信息平臺(tái)的功能 132
四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建 134
第六章 2014年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域企業(yè)動(dòng)態(tài)分析 139
{dy}節(jié) 2014年中國(guó)區(qū)域城際軌道交通發(fā)展分析 139
一、區(qū)域城際軌道交通的定位及特征 139
二、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的必要性 140
三、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的可行性 142
四、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的對(duì)策建議 145
第二節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)化改革的綜述 148
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)西部市場(chǎng)能化的可行性 148
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型 150
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 153
四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 155
第三節(jié) 2014年中國(guó)城際軌道交通客流預(yù)測(cè)方法的簡(jiǎn)析 157
一、城際軌道交通及客流的需求特點(diǎn) 157
二、城際軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本思路 159
三、城際間客運(yùn)需求預(yù)測(cè) 160
四、城際間客流預(yù)測(cè)的方法 162
第七章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備細(xì)分產(chǎn)業(yè)地鐵 167
{dy}節(jié) 2014年國(guó)際地鐵的發(fā)展概況 167
一、國(guó)外地鐵建設(shè)管理的綜述 167
二、新加坡紐約地鐵發(fā)展現(xiàn)狀 168
三、漢城地鐵 170
四、世界城市地鐵票制一覽 173
第二節(jié) 2014年中國(guó)地鐵發(fā)展現(xiàn)狀透析 176
一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的{zh0}途徑 176
二、中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 178
三、中國(guó)掀起地鐵熱潮 181
四、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)的定額管理 183
五、地鐵安全運(yùn)營(yíng)的總體概況 184
第三節(jié) 2014年中國(guó)主要城市地鐵的發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 187
二、上海地鐵 187
三、廣州地鐵 188
四、天津地鐵 190
五、深圳地鐵 193
第四節(jié) 2014年香港地鐵運(yùn)行形勢(shì)分析 196
一、香港地鐵的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)概況 196
二、香港地鐵賺錢的原因 198
三、香港地鐵的商業(yè)特色 201
四、香港地鐵延伸利潤(rùn)軌道 203
五、香港地鐵的成功之道 204
六、香港地鐵業(yè)務(wù)的發(fā)展策略 206
第五節(jié) 2014年中國(guó)地鐵大規(guī)模改造工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與控制簡(jiǎn)析 210
一、概述 210
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的誘發(fā)因素 213
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分類 215
四、規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的措施 216
第八章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備細(xì)分產(chǎn)業(yè)輕軌 220
{dy}節(jié) 2014年國(guó)外輕軌發(fā)展概況 220
一、世界輕軌交通發(fā)展歷史 220
二、世界輕軌的類型與特點(diǎn) 222
三、世界城市輕軌發(fā)展現(xiàn)狀 225
四、世界利用鐵路路權(quán)開發(fā)輕軌交通的狀況以及方法 227
五、德國(guó)與英國(guó)的輕軌及其車輛發(fā)展概況 228
六、美國(guó)與加拿大的輕軌系統(tǒng)綜述 230
第二節(jié) 2014年中國(guó)輕軌交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 234
一、輕軌交通在國(guó)內(nèi)發(fā)展的有利條件 234
二、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 237
三、中國(guó)大部分城市擬投資輕軌 239
四、輕軌帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入快行道 240
五、重慶修建輕軌交通的效益分析 242
六、武漢市輕軌經(jīng)營(yíng)狀況分析 245
第三節(jié) 2014年中國(guó)輕軌交通的建設(shè)狀況分析 248
一、重慶輕軌較新線建設(shè)歷程 248
二、廣珠輕軌發(fā)展階段分析 250
三、武漢投資46億輕軌二期全線開工 253
四、鄭州將投資修建輕軌 255
五、成都輕軌提高綠色門檻 256
第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)輕軌的發(fā)展戰(zhàn)略及前景預(yù)測(cè)分析 259
一、中國(guó)輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 259
二、中國(guó)發(fā)展輕軌交通的戰(zhàn)略舉措 260
三、中國(guó)城市輕軌建設(shè)展望 262
四、未來輕軌電車的發(fā)展前景 265
第九章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備細(xì)分產(chǎn)業(yè)磁懸浮列車 269
{dy}節(jié) 2014年國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r分析 269
一、總體發(fā)展概況 269
二、德國(guó)磁懸浮列車發(fā)展回顧 271
三、日本磁懸浮列車時(shí)速破世界紀(jì)錄 272
第二節(jié) 2014年中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展概況 275
一、中國(guó)磁懸浮列車的研究狀況 275
二、中國(guó)自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車邁入快車道 276
三、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車市場(chǎng)廣大 278
四、國(guó)內(nèi)高速永磁懸浮列車在遼寧誕生 281
五、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn) 283
第三節(jié) 2014年中國(guó)發(fā)展高速磁懸浮列車的意義 285
一、磁懸浮列車的優(yōu)點(diǎn) 285
二、中國(guó)具備發(fā)展磁懸浮列車的需求 287
三、適合中國(guó)高速客運(yùn)國(guó)情的選擇 288
第四節(jié) 磁懸浮列車技術(shù) 291
一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù) 291
二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā) 292
三、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述 294
四、磁懸浮列車離開軌道飛馳的技術(shù) 297
第五節(jié) 2014年中國(guó)磁懸浮列車的問題分析 300
一、磁懸浮列車面臨的挑戰(zhàn) 300
二、磁懸浮列車帶來巨大噪音污染 302
三、上海磁懸浮列車每天虧損巨大 305
第六節(jié) 2014-2018年中國(guó)磁懸浮列車的發(fā)展前景 308
一、中國(guó)磁懸浮列車前景向好 308
二、中國(guó)計(jì)劃再研制實(shí)用型磁懸浮列車 310
三、磁懸浮列車的投資價(jià)值大 313
第十章 2014年中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)省市分析北京 317
{dy}節(jié) 2014年北京軌道交通總體發(fā)展概況 317
一、軌道交通在北京公交起主導(dǎo)作用 317
二、北京大量資金拓展軌道交通 319
三、北京軌道交通在建規(guī)模達(dá)113公里 320
四、北京軌道交通網(wǎng)加密 322
五、首都軌道交通的發(fā)展及新線項(xiàng)目介紹 325
第二節(jié) 2014年北京軌道交通建設(shè)情況分析 328
一、北京軌道交通建設(shè)延伸速度加快 328
二、北京軌道交通建設(shè)將成城市交通重點(diǎn) 330
三、北京市軌道交通力保建設(shè)安全 333
四、加快北京城市軌道交通建設(shè)的建議 335
第三節(jié) 2014年北京發(fā)展軌道交通的投資分析 337
一、北京城市軌道交通投融資分析 337
二、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨(dú)資 339
三、首都軌道交通帶來了城市格局的變化 340
四、新北京交通體系中軌道交通分擔(dān)40% 342
五、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破 345
第四節(jié) 2014年北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及專家建議 348
一、首都城市交通的困境 348
二、北京地鐵面臨的問題 350
三、改善北京城市交通困境的政策建議 353
四、軌道交通是pj北京交通擁堵的良方 355
第五節(jié) 2014-2018年北京軌道交通前景展望分析 357
第十一章 2014年中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)省市分析上?！ ?59
{dy}節(jié) 2014年上海軌道交通總體發(fā)展概況 359
一、上海軌道交通發(fā)展回顧 359
二、上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜述 360
三、上海軌道交通的發(fā)展條件 362
第二節(jié) 2014年上海軌道交通基本建設(shè)分析 366
一、上海軌道交通的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)綜述 366
二、上海軌道交通建設(shè)速度快 369
三、上海軌道交通4號(hào)線全面貫通 371
四、上海世博園區(qū)的軌道交通建設(shè) 372
五、上海市將加快城市軌道交通建設(shè) 374
第三節(jié) 2014年上海軌道交通投資分析 378
一、上海投資軌道交通體制模式 378
二、上海軌道交通再破壟斷地鐵競(jìng)爭(zhēng)激烈 381
三、上海軌道交通發(fā)展建議 383
第四節(jié) 未來上海軌道交通的發(fā)展預(yù)測(cè)分析 385
一、上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃前景展望 385
二、2014年上海軌道交通規(guī)模將居世界前三 387
三、2020年上海軌道交通將達(dá)到18條線970公里 388
四、申城世博會(huì)客運(yùn)軌道交通將成主力 390
第十二章 2014年中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)省市分析廣州 395
{dy}節(jié) 2014年廣州軌道交通總體發(fā)展概況 395
一、廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成 395
二、廣州軌道交通日趨占主導(dǎo)地位 396
三、廣州構(gòu)建快速軌道交通網(wǎng)絡(luò) 398
四、廣州三條地鐵獲準(zhǔn)提前建 401
第二節(jié) 2014年廣州市軌道交通規(guī)劃和土地利用 404
一、廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革 404
二、廣州城市軌道交通對(duì)土地利用的影響分析 406
三、廣州城市軌道交通和土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)建議 409
第三節(jié) 2014年廣州市軌道交通設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式簡(jiǎn)析 412
一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通設(shè)計(jì)管理的三種主要模式 412
二、廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理的模式 414
三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景 417
第四節(jié) 未來廣州軌道交通的發(fā)展規(guī)劃與前景 420
一、廣州可能出現(xiàn)低速磁懸浮列車 420
二、未來廣州40%的人出行將選擇軌道交通 422
三、2014年廣州將建成9條軌道交通線 425
第十三章 2014年中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)省市分析其他城市 429
{dy}節(jié) 深圳 429
一、深圳軌道交通步入建設(shè)高潮期 429
二、深圳城市軌道交通建設(shè)模式的綜述 431
三、深圳50%居民出行將依靠軌道交通 432
四、2030年前深圳預(yù)計(jì)建設(shè)16條軌道交通線 434
第二節(jié) 南京 438
一、南京構(gòu)建地鐵＋輕軌快速軌道網(wǎng) 438
二、南京城市軌道交通發(fā)展的主要問題 441
三、南京軌道交通規(guī)劃前景好 443
四、未來南京地鐵發(fā)展預(yù)測(cè) 444
五、南京地鐵南北線規(guī)劃及客流預(yù)測(cè) 446
第三節(jié) 武漢 450
一、武漢軌道交通發(fā)展回顧 450
二、武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃綜述 453
三、2050年武漢將發(fā)展形成7條軌道交通線路 455
第四節(jié) 天津 457
一、天津進(jìn)入軌道交通時(shí)代 457
二、天津市軌道交通以及道路設(shè)施建設(shè)發(fā)展概況 459
三、天津市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃 460
第五節(jié) 大連 463
一、大連城市軌道交通牽動(dòng)城市發(fā)展 463
二、大連將建快速軌道交通網(wǎng)絡(luò) 464
三、大連市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃分析 466
第六節(jié) 成都城市軌道交通建設(shè)與城市經(jīng)營(yíng)淺析 470
一、城市軌道交通系統(tǒng)是成都城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要交通保障 470
二、成都城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè) 473
三、成都城市軌道交通投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng) 475
第十四章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 478
{dy}節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 478
第二節(jié) 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)面臨的問題分析 479
第三節(jié) 2014年中國(guó)軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力策略綜述 480
第十五章 2014年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備提供商競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 482
{dy}節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 482
一、公司簡(jiǎn)介 482
二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 485
三、公司成本費(fèi)用情況 487
四、公司未來戰(zhàn)略分析 488
第二節(jié) 中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠 491
一、公司簡(jiǎn)介 491
二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 492
三、公司成本費(fèi)用情況 494
四、公司未來戰(zhàn)略分析 497
第三節(jié) 株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司 500
一、公司簡(jiǎn)介 500
二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 502
三、公司成本費(fèi)用情況 505
四、公司未來戰(zhàn)略分析 507
第四節(jié) 湘潭市恒信電氣有限公司 509
一、公司簡(jiǎn)介 509
二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 511
三、公司成本費(fèi)用情況 512
四、公司未來戰(zhàn)略分析 514
第五節(jié) 資陽晨風(fēng)電氣有限公司 518
一、公司簡(jiǎn)介 518
二、公司主要財(cái)務(wù)及主要指標(biāo)分析 521
三、公司成本費(fèi)用情況 523
四、公司未來戰(zhàn)略分析 524
第十六章 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通的前景與趨勢(shì)分析 528
{dy}節(jié) 2014-2018年中國(guó)城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略 528
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向 528
二、中國(guó)改革城市交通模式勢(shì)在必行 530
三、中國(guó)城市交通的可持續(xù)發(fā)展 533
四、城軌將成為未來城市交通的主干線 535
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)軌道交通的發(fā)展前景與趨勢(shì) 537
一、中國(guó)軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系 537
二、中國(guó)高速鐵路與城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì) 539
三、中國(guó)城際軌道交通前景廣闊 540
四、京滬穗軌道交通展望 542
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)中國(guó)城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè) 546
一、中國(guó)軌道交通設(shè)備預(yù)測(cè) 546
二、中國(guó)機(jī)車車輛制造業(yè)市場(chǎng)廣闊 549
第十七章 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 553
{dy}節(jié) 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通投資環(huán)境分析與對(duì)策 553
一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目的整體規(guī)劃 553
二、國(guó)內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目投資環(huán)境的現(xiàn)狀 555
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對(duì)策 556
第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通投資機(jī)會(huì)分析 559
一、軌道交通等局部產(chǎn)業(yè)投資加速 559
二、地鐵建設(shè)拉動(dòng)投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng) 560
三、中國(guó)軌道交通投資首度放開 562
四、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來無限商機(jī) 565
五、十二五時(shí)期城軌交通投資將超2000億元 567
第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)城市軌道交通投資風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)建議 569
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 569
二、自然風(fēng)險(xiǎn) 571
三、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) 572
四、政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 574
第十八章 毆債危機(jī)對(duì)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析 579
{dy}節(jié) 毆債危機(jī)對(duì)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)的影響 579
一、金融業(yè)與城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 579
二、當(dāng)前毆債危機(jī)對(duì)全球城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)的影響 580
三、當(dāng)前毆債危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響 582
四、次貸危機(jī)對(duì)中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)行業(yè)的影響 585
五、次貸危機(jī)對(duì)中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展的影響 587
六、中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)當(dāng)前政策與毆債危機(jī)的關(guān)系 588
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)毆債危機(jī)的主要策略探討 591
一、政策角度 591
二、上、下游市場(chǎng)角度 592
三、企業(yè)管理角度 594
四、中國(guó)城市軌道交通及設(shè)備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)毆債危機(jī)的主要策略評(píng)價(jià) 597
第三節(jié) 專家建議 600
圖表目錄（部分）
圖表1 2011-2014年龐巴迪營(yíng)業(yè)收入對(duì)比圖
圖表2 2011-2014年龐巴迪凈利潤(rùn)對(duì)比圖
圖表3 2011-2014年美國(guó)通用電氣公司利潤(rùn)對(duì)比圖
圖表4 2011-2014年美國(guó)通用電氣公司收入對(duì)比圖
圖表5 2005-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表6 2014年我國(guó)工業(yè)增加值134625億元
圖表7 2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表8 2014年農(nóng)村居民人均純收入5153元
圖表9 2014年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)17175元
圖表10 2014年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表11 2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)30.1%
圖表12 2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表13 德國(guó)慕尼黑路網(wǎng)配線圖
圖表14 漢堡的軸線發(fā)展模型及東京的多中心發(fā)展模型
圖表15 各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較
圖表16 軌道交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖
圖表17 千兆以太網(wǎng)技術(shù)
圖表18 CWDM (粗波分復(fù)用)技術(shù)
圖表19 各種傳輸方式的比較
圖表20 35(33)kV牽引網(wǎng)絡(luò)接線方式
圖表21 10kV動(dòng)力照明網(wǎng)絡(luò)的接線方式
圖表22 35(33)kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)的接線方式
圖表23 10kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)的接線方式
圖表24 20kV牽引動(dòng)力照明獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的接線方式
圖表25 分散式供電，10kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)接線方式一
圖表26 分散式供電，10kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)接線方式二
圖表27 分散式供電，10kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)接線方式二
圖表28 分散式供電，10kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)接線方式三
圖表29 集中式供電-20kV牽引動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)接線方式
圖表30 歐洲國(guó)家軌道交通信號(hào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)系和涉及到的具體信號(hào)領(lǐng)域
圖表31 IEC61508描述的系統(tǒng)安全生命周期流程圖。
圖表32 EN50129流程圖
圖表33 ALARP評(píng)估原則
圖表34 我國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估框架
圖表35 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化格局示意圖
圖表36 轉(zhuǎn)移定價(jià)方法比較表
圖表37 地鐵運(yùn)營(yíng)綜合管理定額
圖表38 地鐵效率、運(yùn)用指標(biāo) 638
圖表39 檢修記錄月度臺(tái)帳
圖表40 2014年北京地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表41 2014年北京地鐵規(guī)劃圖
圖表42 北京2017年地鐵規(guī)劃圖
圖表43 2014年上海地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表44 2020年上海地鐵規(guī)劃圖
圖表45 2014年廣州地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表46 2014年天津地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表47 2014年深圳地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表48 德國(guó)輕軌交通系統(tǒng)的等級(jí)及其主要特征對(duì)比表
圖表49 北美輕軌系統(tǒng)規(guī)模對(duì)比表
圖表50 上海市軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)圖
圖表51 上海市城市總體規(guī)劃圖（城鎮(zhèn)體系）
圖表52 上海市軌道交通線網(wǎng)表
圖表53 上海市地鐵1號(hào)線、2號(hào)線人民廣場(chǎng)站位置與換乘現(xiàn)狀圖 655
圖表54 上海市地鐵1號(hào)線、3號(hào)線上?；疖囌菊緭Q乘地道圖 656
圖表55 基本網(wǎng)絡(luò)方案組成表
圖表56 十二五期間建設(shè)設(shè)想
圖表57 2020年廣州地鐵運(yùn)營(yíng)圖
圖表58 城市空間發(fā)展與交通形態(tài)關(guān)系
圖表59 廣州軌道交通2014年線網(wǎng)規(guī)劃
圖表60 特征年度南北線全線客流預(yù)測(cè)
圖表61 武漢市遠(yuǎn)景年軌道線網(wǎng)方案線路構(gòu)成
圖表62 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司銷售收入情況
圖表63 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表64 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司盈利能力情況
圖表65 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況
圖表66 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表67 2011-2014年長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表68 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠銷售收入情況
圖表69 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠盈利指標(biāo)情況
圖表70 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠盈利能力情況
圖表71 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況
圖表72 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表73 2011-2014年中國(guó)南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表74 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司銷售收入情況
圖表75 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況
圖表76 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利能力情況
圖表77 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況
圖表78 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表79 2011-2014年株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表80 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司銷售收入情況
圖表81 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表82 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司盈利能力情況
圖表83 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況
圖表84 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表85 2011-2014年湘潭市恒信電氣有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表86 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司銷售收入情況
圖表87 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表88 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司盈利能力情況
圖表89 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況
圖表90 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表91 2011-2014年資陽晨風(fēng)電氣有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表92 世界典型大城市的軌道交通方式分擔(dān)率統(tǒng)計(jì)表
圖表93 城市各種客運(yùn)交通方式的運(yùn)輸特性比較對(duì)比表
