2014-2018年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)全景分析及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告
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正文目錄
{dy}章 2011-2014年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 1
{dy}節(jié) 2011-2014年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 1
一、毆債危機(jī)沖擊國際民用飛機(jī)制造業(yè) 1
二、2014年美國民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展綜述 3
三、韓國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛 4
第二節(jié) 2011-2014年中國飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展解析 7
一、中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展歷程 7
二、2011-2014年中國飛機(jī)制造及修理工業(yè)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)分析 8
三、中國軍機(jī)出口狀況分析 10
四、中國民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)軍國際市場(chǎng) 13
五、、民機(jī)發(fā)展基本模式介紹 15
六、中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡析 16
第三節(jié) 2011-2014年中國支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析 19
一、中國支線飛機(jī)需求進(jìn)入增長期 19
二、支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 20
三、2014年我國ARJ21新支線飛機(jī)批量生產(chǎn) 22
第四節(jié) 2011-2014年中國直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析 26
一、我國大力推進(jìn)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 26
二、我國直升飛機(jī)的應(yīng)用狀況 29
三、中國民用直升機(jī)的適航管理 31
第二章 2011-2014年世界大飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 34
{dy}節(jié) 2011-2014年國外飛機(jī)制造技術(shù)概述 34
一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù) 34
二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù) 37
三、先進(jìn)數(shù)控加工技術(shù) 39
四、化銑技術(shù) 40
五、先進(jìn)連接技術(shù) 42
第二節(jié) 2011-2014年國外大飛機(jī)制造業(yè)成功經(jīng)驗(yàn) 46
一、美國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與波音的成功 46
二、歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與空客的成功 49
三、加拿大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與龐巴迪的成功 51
四、巴西飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與安博威的成功 52
第三節(jié) 2011-2014年國外大飛機(jī)制造業(yè)失敗教訓(xùn) 55
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機(jī)受限 55
二、國力貧弱使印尼大飛機(jī)項(xiàng)目夭折 56
三、殘酷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致荷蘭大飛機(jī)制造企業(yè)倒閉 58
第三章 2011-2014年國際大飛機(jī)主要供應(yīng)商運(yùn)行透析 63
{dy}節(jié) 波音公司 63
一、公司簡介 63
二、2011-2014財(cái)年波音公司經(jīng)營狀況分析 64
三、波音公司飛機(jī)交貨量分析 66
四、公司訂單情況分析 69
第二節(jié) 空客公司 72
一、公司簡介 72
二、2014年空客天津總裝公司正式投產(chǎn) 74
三、空客公司壓縮成本以保持長期競(jìng)爭(zhēng)力 77
四、2014年空客公司飛機(jī)年交貨量將達(dá)500架 79
五、公司訂單情況分析 80
第三節(jié) 龐巴迪宇航集團(tuán) 83
一、公司簡介 83
二、龐巴迪宇航集團(tuán)公務(wù)機(jī)銷售強(qiáng)勁增長 84
三、龐巴迪下一代支線客機(jī)原型飛機(jī)完成首飛 86
四、公司訂單情況分析 89
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司 92
一、公司簡介 92
二、2011-2014財(cái)年巴西航空經(jīng)營狀況分析 94
三、巴西航空積極開拓中國支線飛機(jī)市場(chǎng) 97
四、公司訂單情況分析 99
第四章 2011-2014年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 102
{dy}節(jié) 2011-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 102
一、中國GDP分析 102
二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入與恩格爾系數(shù) 105
三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 107
第二節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 109
一、世界主要國家對(duì)民航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)性政策和措施 109
二、中國飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策解讀 111
第三節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 113
一、人口規(guī)模分析 113
二、年齡結(jié)構(gòu)分析 115
三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 116
第五章 2011-2014年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 120
{dy}節(jié) 2011-2014年中國研制大飛機(jī)的必要性 120
一、大飛機(jī)項(xiàng)目的軍事意義 120
二、大飛機(jī)項(xiàng)目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 122
三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國際分工地位 125
四、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 127
第二節(jié) 2011-2014年中國研制大飛機(jī)的可行性 129
一、中國具備研制大飛機(jī)的物質(zhì)基礎(chǔ) 129
二、中國積極推進(jìn)航空工業(yè)體制調(diào)整改革 131
三、中國航空制造技術(shù)取得較大進(jìn)展 132
四、我國研制大飛機(jī)條件基本成熟 134
第三節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資概況 138
一、中國大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)2000億元 138
二、大飛機(jī)項(xiàng)目投資受到嚴(yán)格監(jiān)管 141
三、大型國企成大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)主體 143
四、中國民間資本有意參投大飛機(jī)項(xiàng)目 144
五、中鋁母公司10億元參股商飛公司 146
第六章 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目總體分析 151
{dy}節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展概況 151
一、中國大飛機(jī)項(xiàng)目歷程回顧 151
二、我國大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段 152
三、中國順利推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā) 154
四、我國開始布局大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 157
五、大飛機(jī)項(xiàng)目5大主制造商確定 159
六、大飛機(jī)項(xiàng)目國內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)啟動(dòng) 160
七、上海浦東成為大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)基地 162
第二節(jié) 大型客機(jī) 166
一、國外大型客機(jī)制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 166
二、大型客機(jī)研制總體技術(shù)方案和定位明確 169
三、國內(nèi)民間資本積極參與大型客機(jī)研發(fā) 171
四、市場(chǎng)問題成民用大型客機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵 172
五、推進(jìn)中國大型客機(jī)研發(fā)制造的措施 174
第三節(jié) 2011-2014年中國大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目分析 178
一、中國引進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)的作用及影響 178
二、我大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶西安 181
三、大型jy運(yùn)輸機(jī)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破 183
四、大型jy運(yùn)輸機(jī)裝備與技術(shù)發(fā)展方向 184
第四節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目存在的問題及發(fā)展對(duì)策 187
一、我國自主研制大飛機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn) 187
二、民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展 188
三、國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入國際市場(chǎng)的瓶頸因素 190
四、中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對(duì)策措施 193
五、發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的戰(zhàn)略原則 195
第七章 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析 198
{dy}節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)原材料分析 198
一、航空材料是大飛機(jī)研制的基石 198
二、中國大飛機(jī)研制大量使用復(fù)合材料 201
三、大飛機(jī)研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域 203
四、大型飛機(jī)鈦合金使用量持續(xù)增長 204
五、中鋁寶鋼成為大飛機(jī)原材料主要供應(yīng)商 206
六、重慶鋼鐵集團(tuán)建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地 209
第二節(jié) 2011-2014年中國機(jī)械設(shè)備業(yè)分析 212
一、大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 212
二、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)數(shù)控機(jī)床業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破 214
三、我國大飛機(jī)液壓機(jī)研發(fā)進(jìn)程加快 217
四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機(jī)配套軸承研發(fā) 219
五、2014年大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵件澆鑄成功 220
第三節(jié) 2011-2014年中國電子及儀器儀表業(yè)分析 223
一、民機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)介紹 223
二、我國航空電子產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步突破 224
三、中國大飛機(jī)項(xiàng)目導(dǎo)航系統(tǒng)分析 226
四、大飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目落戶鎮(zhèn)江 229
五、大飛機(jī)項(xiàng)目將拉動(dòng)gd儀器儀表發(fā)展 231
第四節(jié) 2011-2014年中國金融服務(wù)業(yè)分析 233
一、大飛機(jī)項(xiàng)目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持 233
二、毆債危機(jī)下十家銀行億元dk支援飛機(jī)制造業(yè) 235
三、國家開發(fā)銀行融資支持大飛機(jī)項(xiàng)目 236
四、2014年中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議 238
五、2014年商飛公司與交通銀行開展金融合作 241
第五節(jié) 2011-2014年中國民用航空業(yè)分析 244
一、研制大飛機(jī)是民航業(yè)發(fā)展的必由之路 244
二、我國民航市場(chǎng)對(duì)大飛機(jī)需求旺盛 246
三、國產(chǎn)大飛機(jī)將有力推動(dòng)民航業(yè)發(fā)展 249
第六節(jié) 2011-2014年中國航空物流業(yè)分析 252
一、大飛機(jī)項(xiàng)目拉動(dòng)長三角航空物流業(yè)蓬勃發(fā)展 252
二、中航物流公司運(yùn)營平臺(tái)移師上?！ ?54
三、大型運(yùn)輸機(jī)將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)力 257
第八章 2011-2014年中國大飛機(jī)制造技術(shù)研發(fā)分析 261
{dy}節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)背景 261
第二節(jié) 2011-2014年中國飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)展分析 262
一、中國已掌握飛機(jī)復(fù)合材料核心技術(shù) 262
二、我國渦槳飛機(jī)安全性大幅提升 265
三、中國實(shí)現(xiàn)飛機(jī)儲(chǔ)存技術(shù)自主創(chuàng)新 267
四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展 268
五、{gx}電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè) 270
第三節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù) 274
一、大型飛機(jī)研制的基本技術(shù)特征 274
二、我國大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù) 277
三、大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破 279
四、中國攻克大型飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)技術(shù) 280
五、中國初步掌握大飛機(jī)工裝技術(shù) 282
六、中國大型jy運(yùn)輸機(jī)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備情況 285
七、大型民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù) 287
第四節(jié) 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)合作 289
一、中國與烏克蘭簽署jy大飛機(jī)合作協(xié)議 289
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機(jī) 291
三、法國做好與中國大飛機(jī)項(xiàng)目合作準(zhǔn)備 292
四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)人才 294
五、國外廠商參與我國大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)合作 297
第九章 2011-2014年中國大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)區(qū)域格局分析 301
{dy}節(jié) 上?！ ?01
一、大飛機(jī)項(xiàng)目落戶將帶動(dòng)上海航空業(yè)發(fā)展 301
二、大飛機(jī)項(xiàng)目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí) 303
三、滬企搶抓機(jī)遇對(duì)接大飛機(jī)項(xiàng)目 304
四、上海市推出航空運(yùn)輸服務(wù)公約 306
五、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟 309
第二節(jié) 西安 312
一、西安大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展 312
二、西安市具備大飛機(jī)研制力量集聚優(yōu)勢(shì) 314
三、大飛機(jī)項(xiàng)目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級(jí) 317
四、西安開工建設(shè)大飛機(jī)關(guān)鍵支撐裝備項(xiàng)目 319
五、西安航空基地積極推進(jìn)航空旅游項(xiàng)目 320
第三節(jié) 沈陽 323
一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好 323
二、沈陽市獲批建設(shè){gjj}民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地 324
三、沈陽研制新支線飛機(jī)ARJ21重要部件 326
四、2014年沈飛民機(jī)公司Q400項(xiàng)目開工建設(shè) 329
五、2020年沈陽將建成國內(nèi){zd0}規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地 331
第四節(jié) 天津 333
一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 333
二、天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域 335
三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈 336
四、航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地落戶天津 338
五、天津推進(jìn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 341
第五節(jié) 成都 344
一、成都建設(shè)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 344
二、美國沃特飛機(jī)公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都 346
三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐 349
四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2012-2017年） 351
第六節(jié) 南昌 353
一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段 353
二、昌飛公司融入全球飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈 355
三、南昌航空物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 356
四、南昌市有望成為大飛機(jī)主力生產(chǎn)基地 358
第十章 2011-2014年中國大飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 363
{dy}節(jié) 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 363
一、公司簡介 363
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 364
三、公司成本費(fèi)用情況 366
四、公司未來戰(zhàn)略分析 369
第二節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 372
一、公司簡介 372
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 374
三、公司成本費(fèi)用情況 377
四、公司未來戰(zhàn)略分析 379
第三節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 381
一、公司簡介 381
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 383
三、公司成本費(fèi)用情況 384
四、公司未來戰(zhàn)略分析 386
第四節(jié) 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 390
一、公司簡介 390
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 393
三、公司成本費(fèi)用情況 395
四、公司未來戰(zhàn)略分析 396
第五節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 399
一、公司簡介 399
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 400
三、公司成本費(fèi)用情況 402
第六節(jié) 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 406
一、公司簡介 406
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 409
三、公司成本費(fèi)用情況 411
第七節(jié) 新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 413
一、公司簡介 413
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 415
三、公司成本費(fèi)用情況 416
第八節(jié) 北京飛機(jī)維修工程有限公司 419
一、公司簡介 419
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 420
三、公司成本費(fèi)用情況 422
第九節(jié) 武漢凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司 426
一、公司簡介 426
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 429
三、公司成本費(fèi)用情況 431
第十節(jié) 中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司 433
一、公司簡介 433
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 435
三、公司成本費(fèi)用情況 436
第十一章 2014-2018年中國大飛機(jī)項(xiàng)目前景展望分析 440
{dy}節(jié) 2014-2018年中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 440
一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì) 440
二、中國航空運(yùn)輸業(yè)“十二五“發(fā)展目標(biāo)及思路 442
三、中國需求將拉動(dòng)全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 445
四、我國支線飛機(jī)市場(chǎng)前景廣闊 447
第二節(jié) 2014-2018年中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展預(yù)測(cè)分析 449
一、中國大型飛機(jī)市場(chǎng)前景看好 449
二、大飛機(jī)項(xiàng)目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展 451
三、國產(chǎn)大型客機(jī)C919將于2017年首飛 452
四、2014-2018年中國有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制 454
五、2014-2018年國產(chǎn)大型客機(jī)將交付航線使用 457
第三節(jié) 2014-2018年中國大飛機(jī)項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)分析 460
第十二章 2014-2018年中國大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析 462
{dy}節(jié) 2014-2018年中國航空產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇分析 462
一、毆債危機(jī)下中國宏觀經(jīng)濟(jì)漸現(xiàn)回暖趨勢(shì) 462
二、政府出臺(tái)《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 465
三、體制改革加速我國航空工業(yè)整合發(fā)展 467
四、中國航空工業(yè)蘊(yùn)含豐富商機(jī) 468
第二節(jié) 2014-2018年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)分析 471
一、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)投資領(lǐng)域 471
二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機(jī)項(xiàng)目專用產(chǎn)品 472
三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)氮化物航空材料市場(chǎng)需求 474
四、大飛機(jī)項(xiàng)目成機(jī)床工具業(yè)發(fā)展契機(jī) 477
五、民企爭(zhēng)搶大飛機(jī)項(xiàng)目零部件商機(jī) 479
六、國際物流巨頭追隨大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)力浦東機(jī)場(chǎng) 480
第三節(jié) 2014-2018年中國大飛機(jī)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析 483
一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長 483
二、國產(chǎn)大飛機(jī)價(jià)格優(yōu)勢(shì)小 484
三、大飛機(jī)研制技術(shù)門檻高 486
四、大飛機(jī)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 489
圖表目錄（部分）
圖表1 2011-2014年中國飛機(jī)制造及修理工業(yè)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)
圖表2 1992-2014年間國內(nèi)生產(chǎn)總值增長趨勢(shì)
圖表3 2007 Q1-2008 Q4年各季度國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì)
圖表4 1992-2014年工業(yè)增加值及增長速度
圖表5 2014年第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表6 2004-2014年固定資產(chǎn)投資增長情況
圖表7 2011-2014年主要行業(yè)投資累計(jì)增速（單位 %，除注明外）
圖表8 2014年固定資產(chǎn)投資
圖表9 2014年份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長率
圖表10 2003-2014年我國農(nóng)村人均純收入增長趨勢(shì)圖
圖表11 2003-2014年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢(shì)圖
圖表12 1978-2014年中國城鄉(xiāng)居民人均收入增長對(duì)比圖
圖表13 2014年中國工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度
圖表14 2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤及其增長速度
圖表15 2014年工業(yè)經(jīng)濟(jì)分析
圖表16 2014年份工業(yè)生產(chǎn)總值變化
圖表17 2014年份輕重工業(yè)增長趨勢(shì)
圖表18 2014年份工業(yè)產(chǎn)品銷售率分析
圖表19 1990-2014年我國人口出生率、死亡率及自然增長率 510
圖表20 2000-2014年我國總?cè)丝谠鲩L
圖表21 1997-2014年中國總?cè)丝谀信詣e統(tǒng)計(jì)表
圖表22 1997-2014年中國總?cè)丝诔青l(xiāng)居民構(gòu)成
圖表23 2001-2014年中國城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表24 2014年人口數(shù)及其構(gòu)成 單位 萬人
圖表25 2001-2007年我國教育經(jīng)費(fèi)支出增長趨勢(shì)圖
圖表26 2003-2014年我國各類教育招生人數(shù)
圖表27 2011-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表28 2011-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表29 2011-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況
圖表30 2011-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤虧損情況
圖表31 2011-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖
圖表32 2011-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表33 2011-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表34 2011-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況
圖表35 2011-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司利潤虧損情況
圖表36 2011-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖
圖表37 2011-2014年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表38 2011-2014年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表39 2011-2014年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況
圖表40 2011-2014年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司利潤虧損情況
圖表41 2011-2014年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖
圖表42 2011-2014年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表43 2011-2014年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表44 2011-2014年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況
圖表45 2011-2014年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤虧損情況
圖表46 2011-2014年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖
圖表47 2011-2014年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表48 2011-2014年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表49 2011-2014年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況
圖表50 2011-2014年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤虧損情況
圖表51 2011-2014年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖
圖表52 2011-2014年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表53 2011-2014年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表54 2011-2014年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況
圖表55 2011-2014年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤虧損情況
圖表56 2011-2014年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖
圖表57 2011-2014年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表58 2011-2014年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表59 2011-2014年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況
圖表60 2011-2014年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤虧損情況
圖表61 2011-2014年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖
圖表62 2011-2014年北京飛機(jī)維修工程有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表63 2011-2014年北京飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表64 2011-2014年北京飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)品收入情況
圖表65 2011-2014年北京飛機(jī)維修工程有限公司利潤虧損情況
圖表66 2011-2014年北京飛機(jī)維修工程有限公司主要成本比例分布圖
圖表67 2011-2014年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表68 2011-2014年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表69 2011-2014年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司產(chǎn)品收入情況
圖表70 2011-2014年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司利潤虧損情況
圖表71 2011-2014年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司主要成本比例分布圖
圖表72 2011-2014年中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況
圖表73 2011-2014年中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況
圖表74 2011-2014年中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況
圖表75 2011-2014年中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司利潤虧損情況
圖表76 2011-2014年中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖
