2013-2017年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)投資前景可行性研究報(bào)告

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　　報(bào)告目錄　　

　　{dy}章 海洋運(yùn)輸?shù)亩x及相關(guān)概述　　11

　　　　1.1　海洋運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)亩x

　　　　　　1.1.1　國(guó)際海洋運(yùn)輸定義及特點(diǎn)

　　　　　　1.1.2　集裝箱運(yùn)輸相關(guān)定義及概述

　　　　　　1.1.3　集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)簡(jiǎn)述

　　　　1.2　海運(yùn)的船舶及貨物分類(lèi)

　　　　　　1.2.1　海洋運(yùn)輸船舶的種類(lèi)

　　　　　　1.2.2　海洋運(yùn)輸船舶的經(jīng)營(yíng)方式

　　　　　　1.2.3　國(guó)際海洋運(yùn)輸貨物的分類(lèi)

　　　　1.3　海洋運(yùn)輸?shù)暮骄€

　　　　　　1.3.1　海運(yùn)航線的分類(lèi)

　　　　　　1.3.2　國(guó)際海運(yùn)主要大洋航線

　　　　　　1.3.3　中國(guó)主要海運(yùn)航線分類(lèi)

　　　　　　1.3.4　中國(guó)外貿(mào)主要海運(yùn)航線

　　第二章 中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易推動(dòng)海運(yùn)業(yè)發(fā)展　　25

　　　　2.1　中國(guó)進(jìn)出口發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　2.1.1　中國(guó)的基本國(guó)情與進(jìn)出口結(jié)構(gòu)

　　　　　　2.1.2　中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展迅速

　　　　　　2.1.3　中國(guó)主要進(jìn)出口商品概況

　　　　　　2.1.4　2013年中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展概況

　　　　2.2　2013年中國(guó)重要產(chǎn)品進(jìn)出口狀況

　　　　　　2.2.1　2013年中國(guó)醫(yī)藥保健品進(jìn)出口分析

　　　　　　2.2.2　2013年中國(guó)紡織品服裝進(jìn)出口分析

　　　　　　2.2.3　2013年中國(guó)汽車(chē)商品進(jìn)出口分析

　　　　　　2.2.4　2013年中國(guó)電子信息產(chǎn)品進(jìn)出口分析

　　　　　　2.2.5　2013年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口分析

　　　　2.3　中國(guó)外貿(mào)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　　　2.3.1　中國(guó)外貿(mào)環(huán)境總體嚴(yán)峻

　　　　　　2.3.2　中國(guó)外貿(mào)的四大困擾

　　　　　　2.3.3　中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)面臨的考驗(yàn)

　　　　　　2.3.4　中國(guó)外貿(mào)遭遇貿(mào)易順差的隱憂

　　　　　　2.3.5　中國(guó)出口貿(mào)易面臨的壁壘

　　　　2.4　中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展策略研究

　　　　　　2.4.1　循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

　　　　　　2.4.2　中國(guó)外貿(mào)比較優(yōu)勢(shì)問(wèn)題的分析

　　　　　　2.4.3　中國(guó)外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略變化分析

　　　　　　2.4.4　中國(guó)從貿(mào)易大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的策略

　　第三章 國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)　　48

　　　　3.1　世界航運(yùn)市場(chǎng)

　　　　　　3.1.1　世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　3.1.2　2013年全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)高漲

　　　　　　3.1.3　2013年全球航運(yùn)市場(chǎng)展望

　　　　3.2　國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)概況

　　　　　　3.2.1　國(guó)際貨運(yùn)總量八成靠海運(yùn)

　　　　　　3.2.2　2013年世界海運(yùn)貿(mào)易回顧

　　　　　　3.2.3　世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展失衡

　　　　　　3.2.4　2013年全球海運(yùn)市場(chǎng)概況

　　　　3.3　世界海運(yùn)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)

　　　　　　3.3.1　世界海運(yùn)市場(chǎng)急需規(guī)范

　　　　　　3.3.2　世界海運(yùn)運(yùn)輸鏈?zhǔn)Ш馊遮厙?yán)重

　　　　　　3.3.3　中國(guó)需求放緩使全球海運(yùn)成本下降

　　　　　　3.3.4　全球海運(yùn)需求旺盛運(yùn)力增長(zhǎng)抑制運(yùn)費(fèi)

　　　　　　3.3.5　全球海運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)環(huán)境面臨挑戰(zhàn)

　　　　3.4　國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)前景與發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　　　3.4.1　東南亞地區(qū)海運(yùn)業(yè)發(fā)展前景

　　　　　　3.4.2　歐洲海洋運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　第四章 中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀　　67

　　　　4.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界海運(yùn)業(yè)的關(guān)系

　　　　　　4.1.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)全球海運(yùn)業(yè)的繁榮

　　　　　　4.1.2　中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)世界海運(yùn)業(yè)迅速擴(kuò)張

　　　　　　4.1.3　海運(yùn)市場(chǎng)受中國(guó)因素影響

　　　　　　4.1.4　中國(guó)的發(fā)展帶動(dòng)日本海運(yùn)業(yè)

　　　　　　4.1.5　中國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)分析

　　　　4.2　中國(guó)航運(yùn)業(yè)

　　　　　　4.2.1　中國(guó)航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展

　　　　　　4.2.2　2013年國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　　　　　4.2.3　中國(guó)航運(yùn)業(yè)的周期波動(dòng)分析

　　　　　　4.2.4　中國(guó)航運(yùn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)析

　　　　　　4.2.5　外資進(jìn)入國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)措施

　　　　4.3　中國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　4.3.1　中國(guó)海運(yùn)業(yè)已成朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

　　　　　　4.3.2　中國(guó)已成為全球重要的海運(yùn)大國(guó)

　　　　　　4.3.3　中國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)中的角色日益突出

　　　　　　4.3.4　中國(guó)海運(yùn)新版圖八大運(yùn)輸系統(tǒng)解析

　　　　4.4　GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的研究

　　　　　　4.4.1　中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的立法與實(shí)現(xiàn)

　　　　　　4.4.2　海運(yùn)服務(wù)談判對(duì)中國(guó)海運(yùn)服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的沖擊

　　　　　　4.4.3　GATS背景下中國(guó)海運(yùn)服務(wù)進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放的對(duì)策

　　　　4.5　中國(guó)航運(yùn)業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇與問(wèn)題

　　　　　　4.5.1　中國(guó)海運(yùn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

　　　　　　4.5.2　中國(guó)從三方面完善海運(yùn)的發(fā)展

　　　　　　4.5.3　全球海運(yùn)業(yè)并購(gòu)現(xiàn)狀及中國(guó)海運(yùn)業(yè)的應(yīng)對(duì)手段

　　第五章 集裝箱運(yùn)輸　　93

　　　　5.1　國(guó)際集裝箱市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　　　5.1.1　國(guó)際集裝箱運(yùn)輸概述

　　　　　　5.1.2　2013年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸分析

　　　　　　5.1.3　2013年全球港口集裝箱吞吐量排名分析

　　　　　　5.1.4　2013年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　5.2　中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　　　5.2.1　2013年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)概況

　　　　　　5.2.2　中國(guó)具有全球{zd0}集裝箱海運(yùn)能力

　　　　5.3　RFID智能集裝箱系統(tǒng)研究

　　　　　　5.3.1　智能集裝箱系統(tǒng)的相關(guān)概述

　　　　　　5.3.2　智能集裝箱系統(tǒng)帶來(lái)海運(yùn)業(yè)的革命

　　　　　　5.3.3　促進(jìn)智能集裝箱系統(tǒng)發(fā)展的政策和措施

　　　　5.4　集裝箱運(yùn)輸面臨的問(wèn)題及影響因素

　　　　　　5.4.1　世界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重短缺

　　　　　　5.4.2　中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部因素

　　　　　　5.4.3　中國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐獠恳蛩?/span>

　　　　5.5　集裝箱運(yùn)輸發(fā)展前景與對(duì)策

　　　　　　5.5.1　2013年集裝箱運(yùn)輸跨入平穩(wěn)增長(zhǎng)期

　　　　　　5.5.2 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展壯大的策略

　　第六章 石油運(yùn)輸　　113

　　　　6.1　國(guó)際石油運(yùn)輸市場(chǎng)

　　　　　　6.1.1　國(guó)際石油海運(yùn)繁忙運(yùn)費(fèi)翻番

　　　　　　6.1.2　亞洲各國(guó)均看好石油運(yùn)輸新航線

　　　　6.2　中國(guó)石油運(yùn)輸概況

　　　　　　6.2.1　中國(guó)進(jìn)口石油運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　6.2.2　中國(guó)原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　　　6.2.3　民營(yíng)企業(yè)搶占中國(guó)石油遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)步伐加快

　　　　　　6.2.4　中國(guó)石油建成{sg}成品油運(yùn)輸船隊(duì)

　　　　　　6.2.5　中國(guó)擬建超大油輪艦隊(duì)以提高石油運(yùn)輸能力

　　　　6.3　中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系介紹

　　　　　　6.3.1　石油海上運(yùn)輸安全體系的概述

　　　　　　6.3.2　中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的主要內(nèi)容

　　　　　　6.3.3　中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　6.3.4　對(duì)中國(guó)石油海上運(yùn)輸安全體系的評(píng)論

　　　　6.4　中國(guó)石油運(yùn)輸問(wèn)題分析

　　　　　　6.4.1　jd難保海運(yùn)安全使中國(guó)石油問(wèn)題多

　　　　　　6.4.2　進(jìn)口石油運(yùn)輸中國(guó)船隊(duì)面臨的問(wèn)題

　　　　　　6.4.3　中國(guó)石油運(yùn)輸線須避開(kāi)咽喉地帶

　　　　　　6.4.4　中國(guó)石油運(yùn)輸面臨馬六甲困局

　　　　　　6.4.5　中國(guó)九成石油進(jìn)口依靠外輪運(yùn)輸

　　　　6.5　石油運(yùn)輸市場(chǎng)前景與風(fēng)險(xiǎn)防范

　　　　　　6.5.1　石油運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿薮?/span>

　　　　　　6.5.2　東南亞石油海運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第七章 天然氣運(yùn)輸　　137

　　　　7.1　世界LNG市場(chǎng)

　　　　　　7.1.1　全球LNG供應(yīng)與貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　7.1.2　世界LNG市場(chǎng)分析

　　　　　　7.1.3　亞太天然氣資源和LNG市場(chǎng)概述

　　　　　　7.1.4　2017年前亞洲LNG需求量預(yù)測(cè)

　　　　7.2　中國(guó)LNG的市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　　　7.2.1　中國(guó)LNG市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

　　　　　　7.2.2　LNG成為國(guó)內(nèi)外的投資熱點(diǎn)

　　　　　　7.2.3　中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的途徑

　　　　7.3　天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)分析

　　　　　　7.3.1　液化天然氣點(diǎn)亮全球海運(yùn)市場(chǎng)

　　　　　　7.3.2　液化天然氣運(yùn)輸方式遭遇變革

　　　　　　7.3.3　國(guó)內(nèi)航運(yùn)與石油巨頭攜手LNG運(yùn)輸市場(chǎng)

　　　　7.4　天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的趨勢(shì)

　　　　　　7.4.1　國(guó)際液化天然氣海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展看好

　　　　　　7.4.2　LNG運(yùn)輸船即將面臨新變化

　　　　　　7.4.3　LNG船市場(chǎng)前景值得期待

　　　　　　7.4.4　2013年LNG船市場(chǎng)缺口大

　　第八章 干散貨運(yùn)輸　　156

　　　　8.1　國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)

　　　　　　8.1.1　2013年國(guó)際干散貨市場(chǎng)簡(jiǎn)述

　　　　　　8.1.2　2013年國(guó)際干散貨海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲

　　　　　　8.1.3　2013年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　　　　　8.1.4　世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)影響因素

　　　　　　8.1.5　世界干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.2　中國(guó)干散貨運(yùn)輸概況

　　　　　　8.2.1　干散貨運(yùn)輸興旺取決于中國(guó)

　　　　　　8.2.2　中國(guó)鐵砂入口量增支撐干散貨運(yùn)輸

　　　　　　8.2.3　中遠(yuǎn){lx1}中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)

　　　　　　8.2.4　2013年中國(guó)長(zhǎng)航干散貨運(yùn)輸成功涉足遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

　　　　8.3　大豆運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

　　　　　　8.3.1　海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲推動(dòng)大豆價(jià)格

　　　　　　8.3.2　國(guó)內(nèi)油脂企業(yè)面臨的大豆運(yùn)輸問(wèn)題

　　　　8.4　干散貨運(yùn)輸發(fā)展前景分析

　　　　　　8.4.1　2013年國(guó)際干散貨市場(chǎng)熱度仍將持續(xù)

　　　　　　8.4.2　未來(lái)幾年散貨運(yùn)輸將繁榮

　　　　　　8.4.3　輕便型散貨船運(yùn)輸前景廣闊

　　　　　　8.4.4　國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)展望

　　第九章 鐵礦石運(yùn)輸　　176

　　　　9.1　國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

　　　　　　9.1.1　國(guó)際鐵礦石海運(yùn)費(fèi)迅猛上漲

　　　　　　9.1.2　印度增稅引起國(guó)際鐵礦石海運(yùn)的變局

　　　　　　9.1.3　鐵礦石海運(yùn)費(fèi)變化的資本環(huán)境分析

　　　　9.2　中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸概況

　　　　　　9.2.1　2013年鐵礦石海運(yùn)費(fèi)再創(chuàng)新高

　　　　　　9.2.2　2013年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口分析

　　第十章 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)問(wèn)題　　184

　　　　10.1　海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的分類(lèi)

　　　　　　10.1.1　班輪運(yùn)價(jià)

　　　　　　10.1.2　租船運(yùn)費(fèi)

　　　　　　10.1.3　集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

　　　　10.2　國(guó)際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)概況

　　　　　　10.2.1　世界海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲已成定局

　　　　　　10.2.2　大西洋航線運(yùn)費(fèi)上調(diào)并增加燃油費(fèi)

　　　　　　10.2.3　2013年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回顧

　　　　　　10.2.4　2013年國(guó)際國(guó)內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析

　　　　10.3　海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的影響分析

　　　　　　10.3.1　海運(yùn)費(fèi)上漲使傳統(tǒng)貿(mào)易格局受沖擊

　　　　　　10.3.2　海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲影響外貿(mào)的發(fā)展

　　　　10.4　海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)性及其法律保護(hù)措施

　　　　　　10.4.1　運(yùn)費(fèi)支付形式的風(fēng)險(xiǎn)性比較

　　　　　　10.4.2　海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　　　　　10.4.3　運(yùn)費(fèi)到期未付的補(bǔ)救

　　第十一章 重點(diǎn)企業(yè)　　201

　　　　11.1　中海發(fā)展

　　　　　　11.1.1　公司簡(jiǎn)介

　　　　　　11.1.2　2013年中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　11.2　中遠(yuǎn)航運(yùn)

　　　　　　11.2.1　公司簡(jiǎn)介

　　　　　　11.2.2　2013年中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　　11.2.3　對(duì)中遠(yuǎn)航運(yùn)未來(lái)發(fā)展的展望

　　　　　　11.2.4　中遠(yuǎn)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)及解決措施

　　　　11.3　中海海盛

　　　　　　11.3.1　公司簡(jiǎn)介

　　　　　　11.3.2　2013年中海海盛經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　　11.3.3　對(duì)中海海盛未來(lái)發(fā)展的展望

　　　　　　11.3.4　中海海盛面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素分析

　　　　11.4　寧波海運(yùn)

　　　　　　11.4.1　公司簡(jiǎn)介

　　　　　　11.4.2　2013年寧波海運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　　　11.4.3　對(duì)寧波海運(yùn)未來(lái)的展望

　　　　　　11.4.4　寧波海運(yùn)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策

　　　　11.5　南京水運(yùn)

　　　　　　11.5.1　公司簡(jiǎn)介

　　　　　　11.5.2　2013年南京水運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　第十二章 船舶制造業(yè)　　223

　　　　12.1　世界船舶制造業(yè)概況

　　　　　　12.1.1　世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)

　　　　　　12.1.2　國(guó)際船舶制造業(yè)維持景氣

　　　　12.2　中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展背景

　　　　　　12.2.1　中國(guó)造船業(yè)的復(fù)興史

　　　　　　12.2.2　中國(guó)造船業(yè)正在制造一個(gè)神話

　　　　　　12.2.3　船舶工業(yè)發(fā)展政策更有利于造船業(yè)的發(fā)展

　　　　　　12.2.4　配套產(chǎn)品水平滯后阻礙中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展

　　　　12.3　中國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)概況

　　　　　　12.3.1　2013年全國(guó)船舶工業(yè)分析

　　　　　　12.3.2　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸分析

　　　　　　12.3.3　政府積極利用外資推動(dòng)船舶制造業(yè)健康發(fā)展

　　　　12.4　中國(guó)船舶制造業(yè)SCP模式分析

　　　　　　12.4.1　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　　　　　12.4.2　市場(chǎng)行為

　　　　　　12.4.3　市場(chǎng)績(jī)效

　　　　　　12.4.4　產(chǎn)業(yè)組織政策建議

　　　　12.5　船舶制造業(yè)的發(fā)展前景與預(yù)測(cè)

　　　　　　12.5.1　未來(lái)國(guó)際造船市場(chǎng)的趨勢(shì)

　　　　　　12.5.2　中國(guó)船舶工業(yè)的前景分析

　　　　　　12.5.3　中國(guó)成為世界{dy}造船大國(guó)的可能性與時(shí)間表

　　第十三章 港口碼頭業(yè)　　245

　　　　13.1　國(guó)際港口碼頭業(yè)

　　　　　　13.1.1　全球zm港口概述

　　　　　　13.1.2　全球港口的不同發(fā)展

　　　　　　13.1.3　亞洲航運(yùn)港口業(yè)發(fā)展迅速

　　　　　　13.1.4　歐洲海港組織及其政策

　　　　13.2　中國(guó)港口碼頭發(fā)展概況

　　　　　　13.2.1　中國(guó)港口發(fā)展的特點(diǎn)分析

　　　　　　13.2.2　貿(mào)易增長(zhǎng)帶動(dòng)港口業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張

　　　　13.3　2013年中國(guó)港口運(yùn)行情況

　　　　　　13.3.1　2013年中國(guó)港口運(yùn)輸狀況分析

　　　　　　13.3.2　2013年中國(guó)主要港口運(yùn)行狀況

　　　　13.4　中國(guó)港口碼頭業(yè)面臨的問(wèn)題分析

　　　　　　13.4.1　中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂

　　　　　　13.4.3　中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局

　　　　　　13.4.4　體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問(wèn)題

　　　　13.5　中國(guó)港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與戰(zhàn)略

　　　　　　13.5.1　中國(guó)現(xiàn)代港口業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　　　13.5.2　中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)面臨的趨勢(shì)分析

　　第十四章 海運(yùn)行業(yè)投資及發(fā)展前景　　264

　　　　14.1　中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展前景

　　　　　　14.1.1　循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析

　　　　　　14.1.2　WTO后過(guò)渡期中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　　　14.1.3　未來(lái)中國(guó)外貿(mào)的發(fā)展變化

　　　　　　14.1.4　中國(guó)外貿(mào)出現(xiàn)摩擦加劇趨勢(shì)

　　　　14.2　中國(guó)海運(yùn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展前景

　　　　　　14.2.1　中國(guó)海運(yùn)業(yè)為全球帶來(lái)投資機(jī)遇

　　　　　　14.2.2　2013年海運(yùn)三巨頭對(duì)碼頭投資升溫

　　　　　　14.2.3　鞍鋼集團(tuán)投資海運(yùn)業(yè)試圖控制運(yùn)輸成本

　　　　　　14.2.4　中國(guó)海運(yùn)業(yè)迅速發(fā)展有助于增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　　　14.2.5　大型海運(yùn)裝備成為中國(guó)未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)

　　第十五章 政策法規(guī)　　276

　　　　15.1　世界主要國(guó)家海運(yùn)政策借鑒

　　　　　　15.1.1　日本海運(yùn)政策分析及其借鑒

　　　　　　15.1.2　韓國(guó)的新海運(yùn)政策

　　　　15.2　中國(guó)海運(yùn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)

　　　　　　15.2.1　中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例

　　　　　　15.2.2　中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則

　　　　　　15.2.3　中華人民共和國(guó)海商法

　　　　　　15.2.4　中華人民共和國(guó)海上交通安全法

　　　　　　15.2.5　外商投資國(guó)際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定

　　　　　　15.2.6　中華人民共和國(guó)港口法

　　　　15.3　政策解讀

　　　　　　15.3.1　主要政策法規(guī)解讀

　　　　　　15.3.2　外商投資世界海運(yùn)業(yè)將更開(kāi)放規(guī)范

　　　　　　15.3.3　投資海運(yùn)業(yè)優(yōu)惠擴(kuò)大審批簡(jiǎn)化

　　　　　　15.3.4　中國(guó)《港口法》為外資投資提供了法律支持

　　第十六章 2013-2020年中國(guó)海運(yùn)投資戰(zhàn)略研究　　293

　　　　16.1中國(guó)海運(yùn)行業(yè)投資特性及投資環(huán)境

　　　　　　16.1.1行業(yè)投資特性

　　　　　　16.1.2投資環(huán)境分析

　　　　16.22013-2020年中國(guó)海運(yùn)投資機(jī)會(huì)

　　　　　　16.2.1行業(yè)投資熱點(diǎn)

　　　　　　16.2.2行業(yè)投資機(jī)會(huì)

　　　　16.32013-2020年中國(guó)海運(yùn)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

　　　　　　16.3.1技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及建議

　　　　　　16.3.2政策風(fēng)險(xiǎn)及建議

　　　　　　16.3.3競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及建議

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