需求分析： 隨著社會的不斷進步、改革開放的不斷深入和經濟建設的迅速發(fā)展，高科技技術無疑在每一個領域都起著非常重要的作用，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也越來越多的應用于各個行業(yè)和方面。近年來，隨著交通系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網絡技術已經廣泛的應用在交通系統(tǒng)日常生產和管理之中。目前，交通系統(tǒng)作為國家重要的運輸部門，其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產、生活的正常運轉，加之，交通系統(tǒng)部門眾多、地點分散，現場環(huán)境復雜，成為日常維護工作的主要障礙。在交通系統(tǒng)內部推行監(jiān)視系統(tǒng)，將能極大的解決上述矛盾。通過在遠程指揮監(jiān)控總中心或者本地監(jiān)控中心，可以實現對全部監(jiān)控現場、道口、車站和沿線環(huán)境的監(jiān)控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時發(fā)現危險隱患，保障安全生產及運輸。 xx省護路辦省際交界口隧道群電視監(jiān)控工程正是在這種需要下應用而生的。該系統(tǒng)主要在高速公路、鐵路沿線隧道安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對高速公路、鐵路隧道內外進行實時全方位的現場監(jiān)視，使管理人員在控制室內對所有監(jiān)控場所內即將發(fā)生和所發(fā)生的重要事件了如指掌，并能迅速采取果斷措施加以處理，提高綜合防范和安全管理能力。 1. 多級系統(tǒng)結構 由于xx省際高速公路、鐵路隧道群電視監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控區(qū)域上較分散且較偏遠，行政組織管理結構上又涉及到多個部門，多級領導，同時，又要滿足省護路辦的集中管理和統(tǒng)一調度，因此，在方案設計時，首先就要考慮到整個系統(tǒng)的架構。 采用分級管理模式，建立多平臺，多系統(tǒng)下的統(tǒng)一管理平臺，能夠通過總監(jiān)控中心對所有系統(tǒng)內的分監(jiān)控中心以及各本地監(jiān)控室的主機及監(jiān)控設備進行統(tǒng)一有序的調配、管理。而分監(jiān)控中心在服從總監(jiān)控中心調度指揮的同時，也在自己職能范圍內管理和調度其所管轄各車站內的監(jiān)控設備，從而達到集中與分散相結合的多級用戶管理模式。 2. 防雷及電涌保護 能夠防感應雷和雷電波，綜合接地電阻小于1歐。