道岔DK630

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。
　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
　　道岔是個(gè)大家族，最常見的是普通單開道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
　　大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車輪在通過轍叉時(shí)，道岔從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最{jd0}之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對(duì)開行高速列車十分不利。
　　解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。
　　活動(dòng)心軌最主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向股道時(shí)，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了。實(shí)踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。
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　　既然有單開道岔，就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。
　　雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
　　三開道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。
　　復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
　　除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
　　如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。
　　道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。1：DK630道岔鐵道部各種型號(hào)道岔、和各種道岔零部件。道岔
  2：鐵道部3150專線系列配件（各種型號(hào)道岔-道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器）。 道岔
  3：DK630道岔煤炭工業(yè)MT/T2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。 道岔
  4：冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。 道岔
  5：鋪設(shè)專用工具（起道機(jī)、彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手搬鉆、道釘錘、道起子、各種型號(hào)地滾）。
  6：搬道器及阻車器：各種型號(hào)手動(dòng)搬道器、阻車器、彈簧搬道器。  7：開發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動(dòng)扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器）。
  8：DK630道岔承擔(dān)煤炭工業(yè)線路道岔及配件新產(chǎn)品開發(fā)及試制工作，負(fù)責(zé)道岔設(shè)計(jì)、指導(dǎo)按裝，承包大中型礦山線路及道岔安裝工程。DK630道岔適用于煤礦巷道，礦山施工，隧道施工等，DK630道岔主要用于運(yùn)輸設(shè)備及貨物等。
魚尾螺栓、道釘、螺旋道釘、道岔螺栓道岔、線路扣板、鐵座\ 8-30kg墊板、扣板、魚尾板、道岔配件\焦化工程軌道、道岔、墊板、軌撐組合件\軌距桿、道岔拉桿、連桿
主營(yíng)道岔產(chǎn)品有重,輕軌道岔,DK630道,菱形道岔,雙開道岔,復(fù)式交分道岔等,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地,支援ggcd鐵路工程的建設(shè),是各鐵路局,礦務(wù)局,鋼鐵廠的專業(yè)供應(yīng)商。
30kg道夾板 液壓彎道器 立式扳道器