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鄭州建達(dá)路橋機(jī)具有限責(zé)任公司

鄭州建達(dá)路橋機(jī)具有限公司是集科研、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)為一體的股份制高新技術(shù)企業(yè)。 建達(dá)公司原中原立達(dá)高頻振動(dòng)器廠,其產(chǎn)品"立達(dá)"牌高頻振動(dòng)器在十年內(nèi)已遍及全國(guó),是國(guó)內(nèi)高頻振動(dòng)器的先驅(qū)者,一直yl著高頻振動(dòng)器的潮流,加速了高頻振動(dòng)器替代普通振動(dòng)器的步伐。 2006年,在京津城際鐵路工程中完成了我國(guó){dy}片32米900噸級(jí)雙線整孔箱梁的制造,為32米900噸雙線整孔箱梁的預(yù)制提供了一種新型生產(chǎn)工藝。并于2006年7月應(yīng)鐵道部建筑總公司的邀請(qǐng)參加了客運(yùn)專線現(xiàn)場(chǎng)制梁交流會(huì),也是{wy}一家受到邀請(qǐng)的高頻振動(dòng)器生產(chǎn)廠家。 率先通過(guò)了德國(guó)博格公司專家們的考核驗(yàn)收,成為該公司在國(guó)內(nèi)的主要供貨商。 2007年,建達(dá)公司率先在武廣客運(yùn)專線中鐵四局廣州軌道板項(xiàng)目中引進(jìn)日本生產(chǎn)技術(shù),研制出專用高頻振動(dòng)器,生產(chǎn)出中國(guó){dy}塊“日本”板。 同年,武廣、石太客運(yùn)專線中鐵八局軌道板項(xiàng)目中,通過(guò)層層驗(yàn)收,成為其{wy}高頻振動(dòng)器供貨商。生產(chǎn)出具有歷史意義的“中國(guó)”板。 2008-2009年,建達(dá)公司在哈大、京滬、滬寧客運(yùn)專線建設(shè)中占有80%的市場(chǎng)份額。
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ZKF15-D型外部式高頻振動(dòng)器 一. 特點(diǎn) 二. 1.該振動(dòng)器激振頻率高(0-200HZ/S)、激振力大(12KN)、振幅?。?.65mm)、砼流動(dòng)性、可塑性增加,構(gòu)件密實(shí)度提高,成型快,質(zhì)量可大幅度提高。每分鐘可達(dá)到0-12000轉(zhuǎn)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2.減少模板損耗。由于振頻高,振幅小,在鋼模板形變上消耗的能量少,延長(zhǎng)模板的使用壽命。 3.使用方便。由于體積小,重量輕(僅23公斤/臺(tái)),并且采用快速裝卡結(jié)構(gòu),在模板上固定僅需緊固一個(gè)螺絲即可使用。 4.使用壽命是普通振動(dòng)器的四倍以上。由于ZPF型振動(dòng)器振動(dòng)效率極高,每次振動(dòng)時(shí)間只需30~40秒鐘即可停機(jī),故極大地提高了振動(dòng)器的使用壽命,減少了維修費(fèi)用,降低了施工成本。 6.是國(guó)內(nèi)最早的高頻平板式振動(dòng)器,經(jīng)過(guò)近十年的不斷技術(shù)改進(jìn),技術(shù)非常成熟。 7.產(chǎn)品質(zhì)量可靠過(guò)硬,壽命長(zhǎng)。 8.使施工質(zhì)量有非常顯著的提高,得到了許多項(xiàng)目部、監(jiān)理部的認(rèn)可和贊揚(yáng)。 二、與BPD變頻電源機(jī)組配套使用,主要應(yīng)用于大型混凝土構(gòu)件的預(yù)制,軌道板(CRTSⅠⅡ板博格板)專用型振動(dòng)器。
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