第1章：中國車路協(xié)同行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析

1.1 車路協(xié)同行業(yè)概念及研究范圍界定

1.1.1 車路協(xié)同的概念界定

（1）行業(yè)定義

（2）車路協(xié)同與車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)車、蜂窩網(wǎng)聯(lián)的關聯(lián)

（3）車路協(xié)同與自動駕駛的關系

（4）車路協(xié)同的優(yōu)勢

1.1.2 車路協(xié)同發(fā)展的必要性分析

1.1.3 本報告車路協(xié)同行業(yè)的研究范圍及統(tǒng)計口徑說明

1.2 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境——經濟環(huán)境分析

1.2.1 宏觀經濟現(xiàn)狀

1.2.2 宏觀經濟展望

1.2.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟相關性分析

1.3 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境——政策環(huán)境分析

1.3.1 行業(yè)監(jiān)管體系

1.3.2 行業(yè)標準體系建設

1.3.3 行業(yè)相關政策

1.3.4 行業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃

1.3.5 政策環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.4 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境——社會環(huán)境分析

1.4.1 中國交通事業(yè)發(fā)展狀況

1.4.2 中國交通安全發(fā)展狀況

1.4.3 社會環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.5 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展環(huán)境——技術環(huán)境分析

1.5.1 車路協(xié)同關鍵技術發(fā)展分析

（1）數(shù)據(jù)交互

（2）高精度定位

（3）多功能車載集成終端

（4）高集成度智能路側系統(tǒng)

（5）多傳感器（異構多元信息）融合技術

1.5.2 車路協(xié)同技術專利的申請及授權

（1）相關專利申請數(shù)量

（2）相關專利授權數(shù)量

（3）熱門申請人分析

（4）熱門技術領域分布

1.5.3 技術發(fā)展趨勢及最新動態(tài)

1.5.4 技術環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.6 車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析

第2章：全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

2.1 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展概況

2.1.2 全球車路協(xié)同標準體系建設

2.1.3 全球車路協(xié)同市場規(guī)模分析

2.1.4 全球車路協(xié)同競爭格局分析

2.1.5 全球車路協(xié)同區(qū)域格局分析

2.2 主要國家車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 美國車路協(xié)同市場

（1）車路協(xié)同發(fā)展概述

（2）車路協(xié)同技術體系

（3）車路協(xié)同政策規(guī)劃

（4）車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

（5）車路協(xié)同競爭格局

（6）車路協(xié)同發(fā)展趨勢

2.2.2 日本車路協(xié)同市場

（1）車路協(xié)同發(fā)展概述

（2）車路協(xié)同技術體系

（3）車路協(xié)同政策規(guī)劃

（4）車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

（5）車路協(xié)同競爭格局

（6）車路協(xié)同發(fā)展趨勢

2.2.3 歐洲車路協(xié)同市場

（1）車路協(xié)同發(fā)展概述

（2）車路協(xié)同技術體系

（3）車路協(xié)同政策規(guī)劃

（4）車路協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

（5）車路協(xié)同競爭格局

（6）車路協(xié)同發(fā)展趨勢

2.3 全球車路協(xié)同hylx企業(yè)代表分析

2.3.1 微軟公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結構分析

（4）企業(yè)車路協(xié)同業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展車路協(xié)同的優(yōu)劣勢分析

2.3.2 亞馬遜

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結構分析

（4）企業(yè)車路協(xié)同業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展車路協(xié)同的優(yōu)劣勢分析

2.3.3 美國福特汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結構分析

（4）企業(yè)車路協(xié)同業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展車路協(xié)同的優(yōu)劣勢分析

2.3.4 美國通用汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結構分析

（4）企業(yè)車路協(xié)同業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展車路協(xié)同的優(yōu)劣勢分析

2.3.5 德國大眾汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結構分析

（4）企業(yè)車路協(xié)同業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展車路協(xié)同的優(yōu)劣勢分析

2.4 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展前景預測

2.4.1 全球車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢

2.4.2 全球車路協(xié)同市場前景預測

第3章：中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與面臨問題

3.1 中國車路協(xié)同的發(fā)展歷程

3.2 車路協(xié)同數(shù)據(jù)、系統(tǒng)管理平臺及示范區(qū)建設情況

3.2.1 車路協(xié)同數(shù)據(jù)平臺建設情況

3.2.2 車路協(xié)同系統(tǒng)管理平臺建設情況

3.2.3 車路協(xié)同示范區(qū)建設情況

3.3 中國車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.1 中國車路協(xié)同推進進程

3.3.2 中國車路協(xié)同項目落地情況

3.3.3 中國車路協(xié)同投資規(guī)模分析

3.3.4 中國車路協(xié)同市場規(guī)模測算

3.3.5 中國車路協(xié)同重點項目分析

3.4 中國車路協(xié)同信息安全發(fā)展狀況

3.5 中國車路協(xié)同行業(yè)的發(fā)展痛點解析

第4章：中國車路協(xié)同行業(yè)競爭狀態(tài)及競爭格局分析

4.1 中國車路協(xié)同行業(yè)兼并與重組分析

4.2 中國車路協(xié)同行業(yè)競爭狀態(tài)分析

4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析

4.2.2 行業(yè)潛在進入者威脅

4.2.3 行業(yè)替代品威脅分析

4.2.4 行業(yè)供應商議價能力分析

4.2.5 行業(yè)購買者議價能力分析

4.2.6 行業(yè)競爭情況總結

4.3 車路協(xié)同行業(yè)的需求場景分布

4.4 車路協(xié)同行業(yè)的區(qū)域需求分布

4.5 車路協(xié)同行業(yè)的企業(yè)競爭格局分布

第5章：中國車路協(xié)同產業(yè)鏈全景及上游市場分析

5.1 車路協(xié)同產業(yè)鏈市場分析

5.1.1 車路協(xié)同行業(yè)產業(yè)鏈介紹

5.1.2 車路協(xié)同產業(yè)鏈上游簡介

5.1.3 車路協(xié)同產業(yè)鏈中游簡介

5.1.4 車路協(xié)同產業(yè)鏈下游簡介

5.2 無線收發(fā)設備-路側設備

5.2.1 監(jiān)控攝像頭

（1）監(jiān)控攝像頭在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）監(jiān)控攝像頭技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）監(jiān)控攝像頭市場供給與需求

（4）監(jiān)控攝像頭主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下監(jiān)控攝像頭的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下監(jiān)控攝像頭的市場前景

5.2.2 交通信號機

（1）交通信號機在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）交通信號機技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）交通信號機市場供給與需求

（4）交通信號機主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下交通信號機的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下交通信號機的市場前景

5.2.3 基站GPS

（1）基站GPS在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）基站GPS技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）基站GPS市場供給與需求

（4）基站GPS主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下基站GPS的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下基站GPS的市場前景

5.2.4 RSU處理器

（1）RSU處理器在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）RSU處理器技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）RSU處理器市場供給與需求

（4）RSU處理器主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下RSU處理器的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下RSU處理器的市場前景

5.3 無線收發(fā)設備-車載設備

5.3.1 車輛定位裝置

（1）車輛定位裝置在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）車輛定位裝置技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）車輛定位裝置市場供給與需求

（4）車輛定位裝置主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下車輛定位裝置的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下車輛定位裝置的市場前景

5.3.2 車輛狀態(tài)裝置

（1）車輛狀態(tài)裝置在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）車輛狀態(tài)裝置技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）車輛狀態(tài)裝置市場供給與需求

（4）車輛狀態(tài)裝置主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下車輛狀態(tài)裝置的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下車輛狀態(tài)裝置的市場前景

5.3.3 移動終端設備

（1）移動終端設備在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）移動終端設備技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）移動終端設備市場供給與需求

（4）移動終端設備主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下移動終端設備的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下移動終端設備的市場前景

5.4 網(wǎng)絡及定位技術支持

5.4.1 互聯(lián)網(wǎng)

（1）互聯(lián)網(wǎng)在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）互聯(lián)網(wǎng)市場供給與需求

（4）互聯(lián)網(wǎng)主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下互聯(lián)網(wǎng)的市場前景

5.4.2 高精度定位

（1）高精度定位在車路協(xié)同中的作用及特征

（2）高精度定位技術發(fā)展及應用現(xiàn)狀

（3）高精度定位市場供給與需求

（4）高精度定位主要供應商及競爭格局

（5）車路協(xié)同下高精度定位的發(fā)展趨勢

（6）車路協(xié)同下高精度定位的市場前景

第6章：中國車路協(xié)同不同應用場景的發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>