第一章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)概念

1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品概況

1.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)的分類(lèi)與特點(diǎn)

1.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)

1.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的缺點(diǎn)

1.2.4 隧道掘進(jìn)機(jī)選型的原則

1.2.5 隧道掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境

1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）行業(yè)相關(guān)政策分析

（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.4 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)招投標(biāo)分析

第二章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展分析

2.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況

（1）中國(guó)發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的劣勢(shì)

（2）中國(guó)發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

2.1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)分析

2.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)概況

2.2.2 盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析

（1）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析

（2）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析

2.2.3 硬巖TBM市場(chǎng)分析

（1）敞開(kāi)式TBM市場(chǎng)分析

（2）單護(hù)盾TBM市場(chǎng)分析

（3）雙護(hù)盾TBM市場(chǎng)分析

2.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)技術(shù)分析

2.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展過(guò)程

2.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.3 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

（1）大斷面化

（2）斷面多樣化

（3）適用范圍擴(kuò)大化

（4）自動(dòng)化和長(zhǎng)距離化

2.4 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化分析

2.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率分析

2.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)化模式分析

（1）上海隧道自主研發(fā)模式

（2）北方重工并購(gòu)模式

（3）大連重工合作模式

第三章中國(guó)隧道工程投資結(jié)構(gòu)分析

3.1 軌道交通固定資產(chǎn)投資分析

3.1.1 軌道交通投資規(guī)模分析

3.1.2 軌道交通投資資金來(lái)源構(gòu)成

3.1.3 軌道交通投資項(xiàng)目建設(shè)分析

3.1.4 軌道交通投資資金用途分析

（1）投資資金流向構(gòu)成

（2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重

（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重

3.1.5 軌道交通投資主體構(gòu)成分析

3.2 隧道工程固定資產(chǎn)投資分析

3.2.1 隧道工程投資規(guī)模分析

3.2.2 隧道工程投資資金來(lái)源構(gòu)成

3.2.3 隧道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析

3.2.4 隧道工程投資資金用途分析

（1）投資資金流向構(gòu)成

（2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重

（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重

3.2.5 隧道工程投資主體構(gòu)成分析

3.3 水利工程固定資產(chǎn)投資分析

3.3.1 水利工程投資規(guī)模分析

3.3.2 水利工程投資資金來(lái)源構(gòu)成

3.3.3 水利工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析

3.3.4 水利工程投資資金用途分析

（1）投資資金流向構(gòu)成

（2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重

（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重

3.3.5 水利工程投資主體構(gòu)成分析

3.4 管道工程固定資產(chǎn)投資分析

3.4.1 管道工程投資規(guī)模分析

3.4.2 管道工程投資資金來(lái)源構(gòu)成

3.4.3 管道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析

3.4.4 管道工程投資資金用途分析

（1）投資資金流向構(gòu)成

（2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重

（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重

3.4.5 管道工程投資主體構(gòu)成分析

3.5 電力工程固定資產(chǎn)投資分析

3.5.1 電力工程投資規(guī)模分析

3.5.2 電力工程投資資金來(lái)源構(gòu)成

3.5.3 電力工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析

3.5.4 電力工程投資資金用途分析

（1）投資資金流向構(gòu)成

（2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重

（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重

3.5.5 電力工程投資主體構(gòu)成分析

第四章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)需求分析

4.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用概況

4.2 城市地鐵對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.2.1 城市地鐵建設(shè)規(guī)劃

4.2.2 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.2.3 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.2.4 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.3 公路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.3.1 公路建設(shè)規(guī)劃

4.3.2 公路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.3.3 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.3.4 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.4 鐵路隧道對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.4.1 鐵路建設(shè)規(guī)劃

4.4.2 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.4.3 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.4.4 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.5 水利工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.5.1 水利工程建設(shè)規(guī)劃

4.5.2 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.5.3 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.5.4 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.6 市政工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.6.1 市政工程建設(shè)規(guī)劃

4.6.2 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.6.3 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.6.4 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.7 電站工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.7.1 電站建設(shè)規(guī)劃

4.7.2 電站隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析

4.7.3 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.7.4 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

4.8 石化管道工程對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)的需求

4.8.1 石化管道建設(shè)規(guī)劃

4.8.2 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀

4.8.3 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測(cè)

第五章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.1 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

5.2 國(guó)際隧道掘進(jìn)機(jī)巨頭競(jìng)爭(zhēng)分析

5.2.1 德國(guó)海瑞克公司

（1）德國(guó)海瑞克公司發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）德國(guó)海瑞克公司產(chǎn)品分析

（3）德國(guó)海瑞克公司技術(shù)分析

（4）德國(guó)海瑞克公司工程項(xiàng)目分析

（5）德國(guó)海瑞克公司在華投資分析

5.2.2 美國(guó)羅賓斯公司

（1）美國(guó)羅賓斯公司發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）美國(guó)羅賓斯公司技術(shù)分析

（3）美國(guó)羅賓斯公司在華投資分析

5.2.3 日本川崎重工

（1）日本川崎重工發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）日本川崎重工產(chǎn)品分析

（3）日本川崎重工技術(shù)分析

（4）日本川崎重工在華投資分析

5.2.4 日本三菱重工

（1）日本三菱重工發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）日本三菱重工技術(shù)分析

（3）日本三菱重工在華投資分析

5.2.5 日本小松制作所

（1）日本小松制作所發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）日本小松制作所技術(shù)分析

（3）日本小松制作所在華投資分析

5.2.6 日立造船株式會(huì)社

（1）日立造船株式會(huì)社發(fā)展簡(jiǎn)況

（2）日立造船株式會(huì)社技術(shù)分析

（3）日立造船株式會(huì)社在華投資分析

5.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.3.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

5.3.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)五力模型分析

第六章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)產(chǎn)業(yè)化分析

6.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化意義

6.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

6.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析

6.2.2 主要隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模式

（1）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式

（2）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式

（3）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國(guó)模式

6.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化成果

6.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)

6.3.2 土壓平衡盾構(gòu)的自主設(shè)計(jì)與制造

6.3.3 大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設(shè)計(jì)

6.4 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式

6.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式

（1）外企與國(guó)企合作

（2）國(guó)企獨(dú)立制造

（3）施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式

6.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑

6.5 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方向

6.5.1 土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化、系列化

6.5.2 泥水盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)的研制

6.5.3 TBM關(guān)鍵技術(shù)的研究

第七章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口分析

7.1 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述

7.2 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)出口市場(chǎng)分析

7.3 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析

7.4 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口前景及建議

7.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)出口前景及建議

7.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)口前景及建議

第八章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

8.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)發(fā)展概況

8.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

8.2.1 北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

8.2.2 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

8.2.3 海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

8.2.4 廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

8.2.5 羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

第九章中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)

9.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢(shì)與前景分析

9.1.1 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

9.1.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

9.2 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資特性分析

9.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資壁壘分析

9.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利模式分析

9.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利因素分析

9.3 中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與建議

9.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

9.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資建議分析(BY )

圖表目錄

圖表：城市公共交通業(yè)施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）

圖表：城市公共交通業(yè)投資資金流向構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）

圖表：軌道交通不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重（單位：萬(wàn)元）

圖表：城市公共交通業(yè)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬(wàn)元）

圖表：軌道交通不同投資主體投資比重（單位：萬(wàn)元）

圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）

圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來(lái)源構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）

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