第一章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展概述
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展背景
一、數(shù)字化技術(shù)趨于成熟
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)需求
三、重點(diǎn)國家出臺制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)概況
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)
一、數(shù)字航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)概念
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化協(xié)同平臺技術(shù)
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)
第四節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展趨勢
第二章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化協(xié)同平臺建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化協(xié)同平臺并行工作組織與實(shí)施
一、基于CoE的組織協(xié)同
二、工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的過程協(xié)同
三、基于CPS的協(xié)同優(yōu)化
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化協(xié)同平臺建設(shè)
一、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
二、零組件階段設(shè)計(jì)管理
三、數(shù)據(jù)/流程協(xié)同管理
四、即時(shí)協(xié)同管理
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號工程數(shù)據(jù)中心
一、型號工程數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)方案
二、基于模型的數(shù)據(jù)集成
第三章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)研究
第一節(jié) 基于MBD的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)
一、MBD技術(shù)概述
二、MBD應(yīng)用業(yè)務(wù)
三、MBD技術(shù)在設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用
第二節(jié) 基于MBD的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)
一、關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)方法
二、關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)的作用
三、MBD關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用
第三節(jié) 基于成熟度的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)
一、基于VPM與DELMIA集成直連的并行協(xié)同設(shè)計(jì)
二、基于成熟度的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程WBS分解技術(shù)
第四章航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)研究
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配工藝設(shè)計(jì)技術(shù)
一、基于MBD的PPR裝配工藝設(shè)計(jì)技術(shù)
二、裝配工藝過程數(shù)字化柔性設(shè)計(jì)
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配仿真及可視化技術(shù)
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)虛擬裝配數(shù)字孿生技術(shù)
二、虛擬裝配設(shè)計(jì)環(huán)境VADE
三、其它虛擬裝配仿真技術(shù)
四、基于CAD的裝配過程動(dòng)態(tài)演示技術(shù)
五、基于條碼技術(shù)的三維可視化裝配技術(shù)
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化裝配公差分析及優(yōu)選配料技術(shù)
一、基于UG平臺的公差分析技術(shù)
二、基于免疫遺傳算法的計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化配料技術(shù)
三、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的零件選配優(yōu)配
第四節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中的數(shù)字孿生操作
一、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的裝配操作引導(dǎo)
二、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)靜子裝配間隙控制
三、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的裝配技術(shù)狀態(tài)控制
四、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的裝試數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析
第五節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化脈動(dòng)總裝線技術(shù)
一、脈動(dòng)生產(chǎn)線總體布局
二、信息流建設(shè)
三、AGV中央控制系統(tǒng)和裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)系統(tǒng)
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化脈動(dòng)總裝應(yīng)解決的技術(shù)問題
第五章航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配企業(yè)分析
第一節(jié) 煙臺路通精密科技股份有限公司
第二節(jié) 陜西捷爾鼎精密科技有限公司
第三節(jié) 廣西昊天企業(yè)管理有限責(zé)任公司
一、數(shù)字化技術(shù)
二、精益裝配線
第四節(jié) 法國賽峰集團(tuán)
第五節(jié) 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)
第六章中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)水平評估與發(fā)展建議
第一節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展概述
第二節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展面臨的主要問題
第三節(jié) 對中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)及裝配技術(shù)發(fā)展的建議（BY ）
