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水路優(yōu)缺點水路的優(yōu)勢就是價格便宜，輪渡可以一次性裝很多汽車，平攤到每一輛車上價格自然就低些；而且隨到隨走，不用提前預定。
鐵路汽車托運是一種大規(guī)模的汽車托運方式，適合汽車廠商或者長途跨省的個人客戶。在我國，由于鐵路汽車托運的主體公司比較特殊，因此汽車托運條件也最為苛刻：輻射面較窄（只有少數(shù)城市可達），靈活性較差（固定時間發(fā)車）、運車時效較長（必須湊齊一節(jié)列車）等問題。
鐵路優(yōu)缺點
鐵路汽車托運的優(yōu)點是價格低廉且安全、車輛損耗小，不受氣候因素影響。缺點是不能覆蓋所有目的地、需要提前預約、取送車不方便。
公路汽車托運
這是最常見的汽車托運方式，主要分為小板車和大板車兩種托運工具。
大板車有很多的適用場景，在汽車托運中占主要地位。不管你是普通轎車還是越野車，都可以選擇大板車進行汽車托運。但大板車一次要托運很多臺車，需要配板時間，所以速度相對較慢，價格也就相對比較低。
小板車只拉一臺車，其時效性更快，可以理解為閃送式的服務，當然價格也相對較高。同樣的距離，小板車的價格大概是大板車的三至四倍。
公路優(yōu)缺點優(yōu)點：靈活性好，可以實現(xiàn)點對點運輸，一般推薦超過1000公里以上的長途汽車托運。
缺點：容易受氣象災害的影響，且相比前面兩種汽車托運方式，其價格相對較高。
混合汽車托運
一般使用兩種以上的汽車托運方式。包括有公路、鐵路、水路汽車托運等。
混合汽車托運優(yōu)缺點混合汽車托運不受地域限制，能夠滿足汽車托運的各類需求，但是對于中轉(zhuǎn)能力、轉(zhuǎn)換點的處理辦法和裝卸能力都有很高的要求，同時人力物力耗費大，運輸成本高。
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