中創(chuàng)智造內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1中創(chuàng)智造供應(yīng)商/軌道器具

  隨著我國(guó)軌道運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展,鐵路養(yǎng)護(hù)技術(shù)業(yè)也在不斷進(jìn)步。鋼軌打磨作為鐵路養(yǎng)護(hù)中最基本的手段,被廣泛應(yīng)用于各種工況軌道作業(yè)中。對(duì)于需要局部打磨、搶修等路段工況,小型鋼軌打磨機(jī)由于體積小、操作簡(jiǎn)單、效率高等特點(diǎn)被廣泛使用。傳統(tǒng)的鋼軌打磨機(jī)整機(jī)質(zhì)量較大,磨頭機(jī)架與支撐機(jī)架固定在一起,工人在打磨鋼軌側(cè)面時(shí),需要將整個(gè)打磨機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn),頻繁的翻轉(zhuǎn)整機(jī)和控制進(jìn)給量對(duì)于打磨工人來(lái)說(shuō)大大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。

  咨詢：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

  座機(jī)：零四一二-四八二九七八九

  姜經(jīng)理：一五三零四一二一四五二

  王經(jīng)理：一六七三一八七一六六六

  王經(jīng)理：一五三零四一二一四五九

  姜經(jīng)理：一五五四一二七五零六三

  工作原理：

  內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1內(nèi)燃機(jī)通過(guò)減速箱將動(dòng)力直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即主磨削運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動(dòng)，即對(duì)鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削;通過(guò)手扳把，擺動(dòng)機(jī)架(內(nèi)燃機(jī)碗形砂輪),繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削，即徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

  技術(shù)參數(shù)

  1.內(nèi)燃機(jī)：

  型號(hào)： 汽油機(jī)GX35

  功率： 1.2kW

  轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

  2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

  3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

  4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

  5.外廓尺寸： 500×260×180

  6.整機(jī)重量： 15kg

  機(jī)具的保養(yǎng)與維修

  1、內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤(rùn)滑脂(二硫化鉬潤(rùn)滑脂)。

  2、機(jī)具運(yùn)行累計(jì)200小時(shí)后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤(rùn)滑脂。

  3、在使用、運(yùn)輸過(guò)程中輕拿輕放。

  4、長(zhǎng)時(shí)間不用，機(jī)具應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕氣體的庫(kù)房?jī)?nèi)，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)放盡燃油。

  5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

  6、汽油機(jī)推薦運(yùn)行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

  7、推薦使用90#或更高的無(wú)鉛汽油，加注汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī)，并遠(yuǎn)離火源，加油要適量，加油后要擦凈機(jī)具表面殘留汽油，本機(jī)為四沖程汽油機(jī)，要加入汽油和汽機(jī)油后，方可啟動(dòng)，否則造成機(jī)具損壞后果自負(fù)。

  8、空氣濾清器是否潔凈。

  9、注意保持機(jī)具干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

  逆境是人生的試金石，絕境是人生的考場(chǎng)。中創(chuàng)智造內(nèi)燃鋼軌斷面打磨機(jī)NDM-1中創(chuàng)智造供應(yīng)商/軌道器具

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