裝載機(jī)配件：

裝載機(jī)配件有很多,各種部件與損耗件都屬于裝載機(jī)配件。如組合儀表、裝載機(jī)前頭、裝載機(jī)坐椅、阻水圈、裝載機(jī)配件油箱、空氣濾芯、進(jìn)排氣門、駕駛室總成、風(fēng)扇葉、裝載機(jī)變速泵、裝載機(jī)鋼圈、裝載機(jī)方向盤、裝載機(jī)鏟齒、轉(zhuǎn)向器、主從螺旋傘齒輪、中間支撐座、制動(dòng)液杯、制動(dòng)盤、油箱蓋、油水分離器、油缸總成、優(yōu)先閥、儀表工作臺(tái)總成、調(diào)壓閥、四配套、凸輪軸、偏心軸、輪胎螺絲、變速箱齒輪、油散總成、S型搖臂、裝載機(jī)實(shí)心輪胎等等,

裝載機(jī)配件物流、裝載機(jī)配件貨運(yùn)公司、裝載機(jī)配件托運(yùn)公司、裝載機(jī)配件物流運(yùn)輸公司、裝載機(jī)配件大件運(yùn)輸、裝載機(jī)配件機(jī)床模具托運(yùn)、裝載機(jī)配件大件運(yùn)輸、裝載機(jī)配件機(jī)床模具托班爬梯車物流運(yùn)輸調(diào)配車隊(duì)；裝載機(jī)配件長(zhǎng)途物流運(yùn)輸專線；

汽車配件有發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件、其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎、工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安氣囊、汽車安帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車?yán)?、車用密封條保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管、其他車身附件等汽車配件。橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤、其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。無車大梁、汽車大箱‘汽車駕駛室、汽車配件物流運(yùn)輸、汽車配件大件運(yùn)輸、汽車配件特種物流、汽車配件貨運(yùn)公司、汽車配件物流公司、汽車配件運(yùn)輸公司、汽車配件長(zhǎng)途運(yùn)輸、汽車配件整車長(zhǎng)途貨運(yùn)公司；汽車配件物流運(yùn)輸專線；

吊車有哪幾部分組成
兩個(gè)部分1，吊車底架（底盤輪胎支腿）上轉(zhuǎn)體部分（吊臂駕駛室配重吊鉤）
小吊車由哪幾部分組成
二個(gè)部分
1.吊車底架部分（底盤.輪胎.支腿）
2.上轉(zhuǎn)體部分（吊臂.駕駛室.配重.吊鉤（繩子））
吊車有哪些分類？
吊車的種類：
1、可移動(dòng)式：汽車吊、履帶吊、行吊等。
2、固定式：碼頭吊、塔吊、龍門吊等。 吊車這個(gè)名稱是統(tǒng)一的一個(gè)稱號(hào)。

吊車配件貨運(yùn)公司、吊車配件托運(yùn)公司、吊車配件物流公司、吊車配件特種物流、吊車配件大件運(yùn)輸、吊車配件物流托運(yùn)公司、吊車配件物流貨運(yùn)公司、吊車配件托班爬梯車大件物流運(yùn)輸調(diào)配車隊(duì)；


挖機(jī)配件

①標(biāo)準(zhǔn)大小臂,挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂，加長(zhǎng)大小臂（含兩節(jié)式加長(zhǎng)臂和三節(jié)式加長(zhǎng)臂,后者即拆樓臂）

②標(biāo)準(zhǔn)鏟斗,巖石斗,加強(qiáng)斗,水溝斗,柵格斗,篩網(wǎng)斗,清潔斗,傾斜斗,拇指斗,梯形斗；

③斗鉤,旋轉(zhuǎn)液壓抓斗,液壓抓爪,抓鉗器,抓木器,機(jī)械式抓爪,快換接頭,松土器；

④挖掘機(jī)快速連接器,挖掘機(jī)油缸,破碎錘,液壓剪,液壓夯,震動(dòng)錘,斗齒,齒座,履帶,托鏈輪,支重輪；

⑤發(fā)動(dòng)機(jī), 液壓泵、分配閥、中心回轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)支承、行走驅(qū)動(dòng)、駕駛室、操縱閥、溢流閥、主控多路閥等

⑥電器件，包括：?jiǎn)?dòng)馬達(dá) 電腦板 | 自動(dòng)加油馬達(dá) | 操作桿總成 | 顯示屏 | 油門拉線 | 電磁閥 |肖| 喇叭按鈕 | 繼電器 | 儀表板 | 保險(xiǎn)片 |監(jiān)控器|控制面板| 空調(diào)壓縮機(jī) |全車線束|吸油泵|調(diào)速器| 連接器 | 計(jì)時(shí)器 | 插頭 | 預(yù)熱電阻 | 保險(xiǎn)器 | 作業(yè)燈 | 保險(xiǎn)絲柴油表 | 喇叭總成 |控制器| 開關(guān) |磁力開關(guān)| 液壓泵壓力開關(guān) | 機(jī)油壓力開關(guān) | 熄火開關(guān) | 點(diǎn)火開關(guān) | 感應(yīng)器 | 水溫感應(yīng)器 |機(jī)油感應(yīng)器|柴油感應(yīng)器| 自動(dòng)油門馬達(dá)感應(yīng)器 |傳感器|單腳傳感器| 角度傳感器 |轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)感器|壓力傳感器

⑦底盤件：包括;引導(dǎo)輪 | 托鏈輪 | 支重輪 | 驅(qū)動(dòng)齒 | 鏈條 | 鏈通 | 鏈銷 | 斗軸 | 四輪一帶 | 鏈軌總成 | 引導(dǎo)輪支架 | 回轉(zhuǎn)支承 | 履帶 | 橡膠履帶 | 履帶總成 | 履帶板 | 漲緊裝置 | 漲緊油缸座 | 漲緊油缸 | 萬向十字軸 | 鏈板螺絲 | 大彈簧 | 鏈板 | 鏈節(jié) | 護(hù)鏈架 | 底護(hù)板.

⑧液壓件：主油封 | 修理包 | O型圈 | 水泵修理包 | 破碎錘修理包| 分配閥修理包 | 液壓泵修理包 | 回轉(zhuǎn)泵修理包 | 油缸修理包 | 行走馬達(dá)修理包 | 液壓油缸 | 活塞 | 中臂油缸 | 鏟斗油缸 | 缸筒 | 張緊油缸| 活塞桿 | 大螺母 | 大臂油缸

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旋挖鉆機(jī)主要部件

1、鉆桿, 鉆具

鉆桿、鉆具鉆桿是關(guān)鍵部件，分為內(nèi)摩擦式外壓脹縮鉆桿和自動(dòng)內(nèi)鎖聯(lián)鎖式外壓脹縮鉆桿.

內(nèi)摩擦式鉆桿在軟土層鉆進(jìn)效率高，鎖緊式鉆桿改進(jìn)了應(yīng)用于鉆桿的動(dòng)力頭并將其傳遞到鉆具底部@> 壓力適合鉆進(jìn)堅(jiān)硬的巖層，操作要求也更高。為了提高作業(yè)效率，一臺(tái)鉆機(jī)大多配備兩套鉆桿。旋挖鉆機(jī)的種類很多鉆頭，目前有長(zhǎng)螺旋和大直徑短螺旋鉆頭、旋挖鉆斗、撈沙斗、桶鉆斗、擴(kuò)底鉆頭、核心鉆頭 等

2、動(dòng)力頭

動(dòng)力頭是鉆機(jī)的重要組成部分。它的作用是輸出扭矩。它由可變液壓馬達(dá)、行星減速器、動(dòng)力箱和一些輔助部件組成。

工作原理：液壓泵輸送的高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩，通過行星減速器和動(dòng)力箱減速和增加扭矩。動(dòng)力頭有液壓驅(qū)動(dòng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，無論哪種，都具有低速鉆進(jìn)、反轉(zhuǎn)和高速拒土功能。目前大多采用液壓驅(qū)動(dòng)，如雙變量液壓馬達(dá)、兩級(jí)減速器驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力頭鉆孔速度一般有多個(gè)檔位，適用于多種工況。

3、絞盤

卷揚(yáng)機(jī)是旋挖鉆機(jī)的重要組成部分，包括主卷揚(yáng)機(jī)和副卷揚(yáng)機(jī)。

主提升機(jī)用于提升和降低鉆桿，輔助提升機(jī)用于輔助工作。工作過程中，主閥為起升液壓馬達(dá)提供液壓油，主閥換向?qū)崿F(xiàn)起升液壓馬達(dá)的左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)鉆桿和鉆具@ > 上升和下降。

主提升機(jī)是鉆機(jī)的重要組成部分。它的作用是提升或降低鉆桿。它由液壓馬達(dá)、行星減速器、制動(dòng)器、卷筒和鋼絲繩組成。卷筒電機(jī)，同時(shí)打開油路和機(jī)械制動(dòng)，通過減速機(jī)減速增加扭矩，帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，提升或降低主卷筒。主絞車對(duì)鉆孔的效率、鉆孔事故的概率、鋼絲繩的壽命是息息相關(guān)的。意大利IMT（意大利馬）旋挖機(jī)有鉆桿地面保護(hù)，防止鋼絲繩被亂繩損壞。尤其是桓業(yè)機(jī)械的旋挖鉆機(jī)鉆桿上扣扭矩，主絞車卷筒容量大，鋼絲繩單層纏繞布置，提升力恒定，鋼絲繩不重疊卷曲，從而減少鋼絲繩之間的磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。使用壽命。國(guó)外旋挖鉆機(jī)主絞車均采用柔性非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，提高使用壽命。

4、壓力裝置

壓力裝置的作用：對(duì)動(dòng)力頭施加壓力，壓力由壓力裝置傳遞到動(dòng)力頭端鉆桿鉆頭達(dá)到切割的目的，粉碎或研磨。

加壓有兩種：油缸加壓、絞盤加壓 油缸加壓：加壓油缸固定在桅桿上，加壓油缸的活塞與動(dòng)力頭托架連接。工作原理由鉆機(jī)的輔助液壓泵提供。高壓油進(jìn)入油缸無桿腔，推動(dòng)油缸活塞運(yùn)動(dòng)，對(duì)動(dòng)力頭施加壓力。停止時(shí)，油液由單個(gè)平衡閥鎖定，防止動(dòng)力頭滑落。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

纏繞加壓：在桅桿上安裝絞盤總成，將兩根鋼絲繩相對(duì)纏繞在卷筒上鉆桿上扣扭矩，一根加壓，一根起升，通過固定滑輪與動(dòng)力頭動(dòng)滑輪相連。桅桿。然后分別固定在下桅桿和上桅桿上，實(shí)現(xiàn)升降或加壓。

優(yōu)點(diǎn)：通過移動(dòng)皮帶輪可以實(shí)現(xiàn)更大的壓力，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)螺旋方式。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)有點(diǎn)復(fù)雜，裝拆麻煩，操作時(shí)要加注意事項(xiàng)。無論是增壓缸還是起升增壓，都達(dá)到了增壓工況，只是增壓形式不同。

5、機(jī)箱

旋挖機(jī)底盤可分為專用底盤、履帶式液壓挖掘機(jī)底盤、履帶起重機(jī)底盤、行走底盤、汽車底盤等。

但履帶專用底盤結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方便、外形美觀、成本高。目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖機(jī)絕大多數(shù)都使用專用底盤。

旋挖機(jī)的底盤部件主要包括四個(gè)輪子：

四輪是指滾輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、拖鏈輪；皮帶是指軌道。

空轉(zhuǎn)輪：

它充當(dāng)導(dǎo)軌，位于與驅(qū)動(dòng)力相反的一端。通常每臺(tái)旋挖機(jī)有2個(gè)。

電動(dòng)滑輪：

根據(jù)旋挖機(jī)噸位的不同，托起履帶的功能也不同。通常一側(cè)會(huì)有1-2個(gè)。

滾筒：

顧名思義，起支撐作用，根據(jù)挖掘機(jī)的噸位，位于底架左右橫梁下表面與履帶之間。通常一側(cè)有5-10個(gè)。

驅(qū)動(dòng)輪：

起驅(qū)動(dòng)履帶的作用，固定在行走電機(jī)上，通過齒輪結(jié)構(gòu)將行走電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給履帶。通常每個(gè)行走馬達(dá) 1 個(gè)。

旋挖機(jī)底盤零件：

托輥、托輥、托輥、傳動(dòng)齒、鏈條、鏈節(jié)、鏈銷、斗軸、四輪皮帶、鏈軌總成、托輥支架、回轉(zhuǎn)支承、履帶、橡膠履帶、履帶總成、履帶板、張緊裝置、張緊缸體、張緊缸、萬向十字軸、鏈板螺釘、大彈簧、鏈板、鏈節(jié)、鏈護(hù)板、底護(hù)板。

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