QB/T 2155-2018《旅行箱包》zui標(biāo)準(zhǔn)解析

2018年9月1日，QB/T 2155-2018《旅行箱包》已正式實施，代替舊版QB/T 2155-2010《旅行箱包》。

針對幾個特別受廣大人品牌群眾關(guān)注的修改地方，給大家最易懂的解讀：

1、刪除等級要求：

刪除優(yōu)等品、合格品等級之分，統(tǒng)一指標(biāo)進行考核，大幅度降低規(guī)定負(fù)重重量。

2、規(guī)定負(fù)重確定方法：

旅行箱：仍按規(guī)格尺寸確定規(guī)定負(fù)重，同舊標(biāo)準(zhǔn)一致。旅行包按容積大小確定規(guī)定負(fù)重。表5規(guī)定負(fù)重僅適用于振蕩沖擊性能考核。

02行走性能：

1、按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整行走測試行程：

兩輪試樣：A法測試8km、B法測試4km；

四輪試樣：A法測試8km、B法測試2km，再按B法中的兩輪測試2km；

具有側(cè)拉帶、側(cè)拖把的四輪試樣：A法測試8km、B法測試4km。

2、雙拉桿旅行箱測試：在拉桿與箱體連接處的伸縮節(jié)處加載負(fù)荷，統(tǒng)一改為5kg，取消了舊標(biāo)準(zhǔn)中的等級之分。

3、規(guī)定負(fù)重按QB/T2920-2018《箱包行走試驗方法》執(zhí)行。

03震蕩沖擊性能調(diào)整試驗方法：

取消等級，大幅度降低規(guī)定負(fù)重要求；

旅行箱按樣品規(guī)格大小確定規(guī)定負(fù)重；

旅行包按樣品容積大小確定規(guī)定負(fù)重；

側(cè)提把、硬箱提把振蕩沖擊次數(shù)降為300次，旅行包提把250次；

拉桿改為提吊試驗，不進行振蕩沖擊試驗；

雙背帶振蕩沖擊次數(shù)提高到400次。

04縫合強度：

新標(biāo)準(zhǔn)要求縫合強度不低于240N；

明確樣品尺寸大?。?span>100mmХ30mm。

05旅行包面料摩擦色牢度：

按面料涂層厚度、面料材質(zhì)的不同分別考核

表面涂層厚度不大于20μm的皮革：干擦≥3，濕擦≥2-3

絨面革：干擦≥3，濕擦≥2

表面涂層厚度大于20μm的皮革：干擦≥3-4，濕擦≥3

人造革/合成革、再生革：干擦≥3-4，濕擦≥3

織物、無涂層超細(xì)纖維材料

牛仔布：干擦≥3，濕擦不檢

其他：干擦≥3-4，濕擦≥2-3

1、新標(biāo)準(zhǔn)明確區(qū)分光面革、絨面革測試頭質(zhì)量。舊標(biāo)準(zhǔn)要求為1000g。

2、明確無涂層超細(xì)纖維材料采用長方形摩擦頭測試。

3、增加皮革涂層厚度的測試方法。

06跌落性能：

1、跌落高度統(tǒng)一調(diào)整為900mm ；

2、跌落部位更改：

旅行箱：裝有提把、側(cè)提把的面朝上各跌落一次；旅行包：裝有拉桿、走輪的面各跌落一次。

3、規(guī)定負(fù)重按QB/T2921-2007《箱包 跌落試驗方法》執(zhí)行。

注：舊標(biāo)準(zhǔn)要求跌落的部位是6個面、12條邊、8個角，試驗后不允許出現(xiàn)變形凹陷等，新標(biāo)準(zhǔn)要求試驗后可有凹陷。

07箱鋁口硬度：

明確試驗方法： GB/T231.1-2009 《金屬材料 布氏硬度試驗 第1部分：試驗方法》。

08箱（包）鎖耐用性能：

1、要求在行走性能、振蕩沖擊性能、跌落性能、滾筒沖擊性能試驗后檢驗。

2、機械密碼鎖測試次數(shù)增加到100次。

09五金配件耐腐蝕性：

1、調(diào)整考核指標(biāo)

腐蝕點個數(shù)不超過3個，且單個腐蝕點面積不大于1mm 2

2、調(diào)整試驗方法

新標(biāo)準(zhǔn)取消鍍鋅、鉻、鎳的具體考核時間。

新標(biāo)準(zhǔn)考核所有電鍍和非電鍍的金屬配件（不含拉桿、鉚合件、金屬鏈牙）,拉鏈頭只檢驗拉片;

測試時間統(tǒng)一為16h 。

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注：以上差異對比以新版標(biāo)準(zhǔn)報批稿為依據(jù)，僅供參考，請以各國最終發(fā)布文件為準(zhǔn)。