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TLD011F百格拉Berger Lahr伺服驅(qū)動(dòng)器
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TLD011F百格拉Berger Lahr伺服驅(qū)動(dòng)器
TLD011F百格拉Berger Lahr伺服驅(qū)動(dòng)器檢驗(yàn)途徑:
目前,伺服驅(qū)動(dòng)器的檢驗(yàn)途徑主要有以下幾種:選用伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的檢驗(yàn)途徑、選用可調(diào)仿照負(fù)載的檢驗(yàn)途徑、選用有實(shí)行電機(jī)而沒有負(fù)載的檢驗(yàn)途徑、選用實(shí)行電機(jī)拖動(dòng)固有負(fù)載的檢驗(yàn)途徑和選用在線檢驗(yàn)方法的檢驗(yàn)途徑
1選用伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)互饋對(duì)拖的檢驗(yàn)途徑
這種檢驗(yàn)系統(tǒng)由四部分組成,分別是三相PWM整流器、被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī),其間兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過聯(lián)軸器相互連接。被測電動(dòng)機(jī)作業(yè)于電動(dòng)情況,負(fù)載電動(dòng)機(jī)作業(yè)于發(fā)電情況。
被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作業(yè)于速度閉環(huán)情況,用來控制整個(gè)檢驗(yàn)途徑的轉(zhuǎn)速,負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作業(yè)于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)情況,經(jīng)過控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來改動(dòng)負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩巨細(xì),仿照被測電機(jī)的負(fù)載改動(dòng),這樣互饋對(duì)拖檢驗(yàn)途徑可以完成速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié),完成各種試驗(yàn)功用檢驗(yàn)。
上位機(jī)用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的工作,依據(jù)試驗(yàn)要求向兩臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)器宣布控制指令,一同接收它們的工作數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與閃現(xiàn)。
關(guān)于這種檢驗(yàn)系統(tǒng),選用高功用的矢量控制方法對(duì)被測電動(dòng)機(jī)和負(fù)載設(shè)備分別進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制,即可仿照各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)功用,完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的全面而準(zhǔn)確的檢驗(yàn)。
但由于使用了兩套伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng),所以這種檢驗(yàn)系統(tǒng)體積巨大,不能滿意便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、本錢也很高。
2選用可調(diào)仿照負(fù)載的檢驗(yàn)途徑
這種檢驗(yàn)系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、可調(diào)仿照負(fù)載及上位機(jī)??烧{(diào)仿照負(fù)載如磁粉制動(dòng)器、電力測功機(jī)等,它和被測電動(dòng)機(jī)同軸相連。
上位機(jī)和數(shù)據(jù)搜集卡經(jīng)過控制可調(diào)仿照負(fù)載來控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩,一同搜集伺服系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與閃現(xiàn)。
關(guān)于這種檢驗(yàn)系統(tǒng),經(jīng)過對(duì)可調(diào)仿照負(fù)載進(jìn)行控制,也可仿照各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)功用,完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的全面而準(zhǔn)確的檢驗(yàn)。但這種檢驗(yàn)系統(tǒng)體積依然比較大,不能滿意便攜式的要求,而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、本錢也很高。
3選用有實(shí)行電機(jī)而沒有負(fù)載的檢驗(yàn)途徑
這種檢驗(yàn)系統(tǒng)由兩部分組成,分別是被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服驅(qū)動(dòng)器依照指令開端工作。在工作進(jìn)程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)搜集電路搜集伺服系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與閃現(xiàn)。
由于這種檢驗(yàn)系統(tǒng)中電機(jī)不帶負(fù)載,所以與前面兩種檢驗(yàn)系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)體積相對(duì)減小,而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較簡單,但是這也使得該系統(tǒng)不能仿照伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)踐工作情況。通常情況下,此類檢驗(yàn)系統(tǒng)僅用于被測系統(tǒng)在空載情況下的轉(zhuǎn)速和角位移的檢驗(yàn),而不能對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的檢驗(yàn)。
4選用實(shí)行電機(jī)拖動(dòng)固有負(fù)載的檢驗(yàn)途徑
這種檢驗(yàn)系統(tǒng)由三部分組成,分別是被測伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、系統(tǒng)固有負(fù)載及上位機(jī)。上位機(jī)將速度指令信號(hào)發(fā)送給伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服系統(tǒng)依照指令開端工作。在工作進(jìn)程中,上位機(jī)和數(shù)據(jù)搜集電路搜集伺服系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與閃現(xiàn)。
關(guān)于這種檢驗(yàn)系統(tǒng),負(fù)載選用被測系統(tǒng)的固有負(fù)載,因此檢驗(yàn)進(jìn)程貼近于伺服驅(qū)動(dòng)器的實(shí)踐作業(yè)情況,檢驗(yàn)成果比較準(zhǔn)確。
但由于有的被測系統(tǒng)的固有負(fù)載不便利從裝備上移走,因此檢驗(yàn)進(jìn)程只能在裝備上進(jìn)行,不是很便利。
5選用在線檢驗(yàn)方法的檢驗(yàn)途徑
這種檢驗(yàn)系統(tǒng)只要數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)字搜集系統(tǒng)將伺服驅(qū)動(dòng)器在裝備中的實(shí)時(shí)工作情況信號(hào)進(jìn)行搜集和調(diào)度,然后送給數(shù)據(jù)處理單元供其進(jìn)行處理和分析,畢竟由數(shù)據(jù)處理單元做出檢驗(yàn)結(jié)論。
由于選用在線檢驗(yàn)方法,因此這種檢驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單,而且不必將伺服驅(qū)動(dòng)器從裝備中分離出來,使檢驗(yàn)愈加便利。此類檢驗(yàn)系統(tǒng)wq依據(jù)伺服驅(qū)動(dòng)器在實(shí)踐工作中進(jìn)行檢驗(yàn),因此檢驗(yàn)結(jié)論愈加貼近實(shí)踐情況。
但是由于許多伺服驅(qū)動(dòng)器在制作和裝配方面的特征,此類檢驗(yàn)系統(tǒng)中的各種傳感器及信號(hào)測量元件的裝置位置很難選擇。
而且裝備中的其它部分如果呈現(xiàn)毛病,也會(huì)給伺服驅(qū)動(dòng)器的作業(yè)情況形成不良影響,畢竟影響其檢驗(yàn)成果。