統(tǒng)和移動裝置；手動液壓

泵為動力部分。

一、機械結(jié)構(gòu)

移動式液壓登車橋的機械結(jié)構(gòu)主要由橋身、翻板、移動機構(gòu)組成。橋身主

要由矩形管組

成，橋面采用防滑柵格板，采用

?

500

或

?

600

實心輪胎。

二、液壓系統(tǒng)說明

手動液壓泵從油箱吸油，推動油缸中的活塞，頂升橋身起升；下降時，

液壓油在限速閥

和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下，通過單向閥流回油箱。

移動式登車橋主要用在裝卸車頻繁、車型不一大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。主要作用是貨臺與車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的，該設(shè)備一端與貨臺一樣高，另一端搭在貨車車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)節(jié)高度，提高工作效率。

1.坡度小、裝載車輛上下方便

2.采用手動式液壓泵作動力，無須外接動力電源，即可輕松實現(xiàn)等車橋高度的調(diào)節(jié)

3.前端設(shè)有固定支撐，裝載時更加牢固安全，承載量大。

4.可調(diào)節(jié)的掛鏈鉤可方便地與各種貨車緊密配合；

5.附設(shè)剎車墊防止貨物裝卸時登車橋移位；

坡度小，載車輛上下方便。

2、采用手動式液壓泵作動力，無需外接動力電源，即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。

3、前端設(shè)有固定支撐，裝卸時更加牢固安全，承載量大。

4、尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的移動登車橋。

5、橋體骨架采用高強度錳鋼加上獨特的焊接工藝，具有強度高，承載能力大。

6、移動輪采用堅固耐用的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全