重慶保驪能增程器汽油發(fā)電機是一家專注于新能源的科技有限公司，研發(fā)汽車增程器增加汽車行駛里程，下面簡單給大家介紹一下：什么是增程式電動車。

1.行駛動力主要來自于電池，發(fā)動機只是作為后備動力來源，且當動力電池接近設(shè)定下限后都轉(zhuǎn)由另外一種動力源繼續(xù)提供車輛所需的能量。

2.從驅(qū)動角度來說，增程式電動車不論工作純電動模式還是增程模式下，其車輪胎僅由電機獨立驅(qū)動

3.增程式電動車是在車輛上追加了增程器，而為車輛追加增程器的目的是為了進一步提升純動動車的續(xù)航里程，使其能夠精良避免頻繁滴停車充電。

4。從電氣化程度的角度分析，增程式電動車的電氣化程度無疑更高，具體的表現(xiàn)就是電功率占總輸出功率的百分比是{bfb}。

5.增城式電動車在沒有追加增城器之前就是一輛純電動車，增城器的部署基本不會影響到原有車輛的動力系統(tǒng)同結(jié)構(gòu)。

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電動車增程器的功率如何選擇

很多朋友不懂得如何給自己的電動車匹配一個標準的增程器發(fā)電機，保驪能科技現(xiàn)在為大家講解一下。

增程器與車匹配與否通常要考慮幾方面因素：

1、電壓是否一致？比方說48v的車就要配48v的增程器，

60v的車就要匹配60v的增程器

2、電池類型是否一致？多數(shù)增程器設(shè)計搭配鉛酸電池，

直接連接鋰電池、控制器可能損壞電池或者控制器。

3、功率是否一致？如果電動車驅(qū)動電機額定功率500w，

那就要看這個“3000w增程器”

輸出功率是否可調(diào)（自動變頻或者手動風(fēng)門）。

若非變頻增程器或手動調(diào)節(jié)不當（例如風(fēng)門過大），

輕則導(dǎo)致浪費油料，重則可能損壞電池（轉(zhuǎn)速高時輸出電壓偏高）。

一般來說驅(qū)動電機在1.2千W以下就要使用3千瓦的增程器，

1.2千瓦至2.5千瓦的電動車驅(qū)動電機就要使用4千瓦的增程器，

2.5千瓦至4千瓦的電車驅(qū)動電機就要使用5千瓦的增程器，

4千瓦至5.5千瓦的電車驅(qū)動電機就要使用6千瓦的增程器

4、增程器輸出波形、頻率是否與車兼容？

增程器發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時發(fā)電機輸出波形、頻率會相應(yīng)改變。

若波形太差或者波動過大則有可能影響電池壽命，

或者導(dǎo)致電機控制器死機等問題。

5、增程器效率、噪聲、震動、發(fā)熱、效率是否可以接受？

每種發(fā)動機都有啟動轉(zhuǎn)速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速和最1高轉(zhuǎn)速。

大馬拉小車可能使發(fā)動機工作在非經(jīng)濟區(qū)間，產(chǎn)生震動、費油等問題，

而小馬拉大車則容易導(dǎo)致過熱、噪音過大、發(fā)動機損壞等問題。

6、安裝位置、重量是否合適？通常大功率增程器體積相對比較大