本公司是國內(nèi)重點生產(chǎn)消聲器和蒸汽噴射真空泵及成套真空應用的專業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括：單級或多級蒸汽噴射真空泵、水噴射真空泵、蒸汽壓縮泵、水汽聯(lián)合真空機組、蒸汽噴射加熱器和鍋爐消聲器、安全閥消聲器、排氣消聲器、管道和真空泵消聲器等蒸汽流動方面的設備。

1 在風機進出氣口管道上安裝消聲器

在風機噪聲中，進、出氣口的空氣動力噪聲大，所以首先要將這部分噪聲降去。在風機進、出氣口安裝消聲器是抑制離心通風機噪聲的有效措施。目前應用的消聲器種類繁多，主要以阻性和抗性為基本類型，而離心通風機一般多采用阻性消聲器。常見的阻性消聲器有管式、蜂窩式、片式和折板式消聲器。

  2 傾斜蝸舌、增加蝸舌間隙或調(diào)整蝸舌半徑

風機葉輪葉柵氣流生的周期性脈動氣動力，使蝸舌相互作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)噪聲。此噪聲大小與脈動氣動力的劇烈程度及蝸舌的迎風面積有關，把蝸舌做成傾斜式，則同相位的脈動氣動力力作用面積小了，輻射的噪聲也就小了。葉柵后速度與壓力分布都很不均勻的旋轉(zhuǎn)氣流，與蝸舌作用將產(chǎn)生噪聲，距離愈近，噪聲愈大。通常適當取較大的風舌前端半徑可以降低離心風機的旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲，且不影響離心機的氣動性能。

  3 采用旋轉(zhuǎn)擴壓器

輪蓋和輪盤直徑大于出口直徑形成的空間為旋轉(zhuǎn)擴壓器。在正常的徑向或前向葉輪中，一方面葉片出口咱的氣流速度較高，流入蝸殼時突然擴大，產(chǎn)生強烈的渦流噪。另一方面葉道 出口附近的脫流區(qū)，周期性沖擊周邊氣體，加大了旋轉(zhuǎn)噪聲。在此情況下，采用旋轉(zhuǎn)擴壓器使葉輪出口速度降低。對于后向葉輪，采用旋轉(zhuǎn)擴壓器的降噪效果則不明顯。同時必須注意，如采用擴壓器，應選擇徑向間隙和葉片安裝角度，否則將產(chǎn)生較大的離散噪聲。

   4 進風口設置整流圈及擋板

因離心風機的葉輪葉片排風口的尺寸通常大于前盤處進風口的尺寸，所以氣流在風機中流動時，將在進風口圓弧段部位產(chǎn)生許多渦流，形成空氣動力噪聲?？稍陲L機進風口處位于風機蝸殼內(nèi)部的外圍增設整流圈及擋板，就能有交防止氣流在風機進口處形成渦流，從而降低離心風機所產(chǎn)生的空氣動力噪聲。

   5 其他降噪方法

除上述幾方面外，還有其他降噪方法，如葉輪采用傾斜在葉片上開槽或葉片間加裝分離片等

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消聲器的接口要牢靠。消聲器往往安裝在設備或管道上，消聲器與設備或管道的連接一定要牢靠，重量大的消聲器應支撐在專門的承重架上，若管道為支撐架，必須注意支撐的強度和剛度。

在消聲器前后加接變徑管。對于風機消聲器，為減小機械振動對消聲器的影響，消聲器不應與風機接口直接連接，而應加設中間管道。一般情況下，該中間管道長度應為風機接口直徑的3-4倍。當選用的消聲器的接口尺寸與風機接口不同時，可以在消聲器前后加接變徑管。消聲器接口尺寸應大于風機接口尺寸。

應防止其它噪聲傳入消聲器的后端。消聲器的機殼或管道輻射的噪聲可能傳入消聲器后端，致使消聲效果下降，必要時，可在消聲器外殼或部分管道上做隔聲處理。消聲器法蘭和風機法蘭連接處應加彈性墊并注意密封，以免漏聲、漏氣，同時也能減少剛性連接的振動傳聲。在通風空調(diào)系統(tǒng)中，消聲器應盡量安裝于靠近使用房間的地方。

消聲器片間流速應適當。風機消聲器片間平均流速可認為與風機管道流速相等。用于民用建筑，消聲器片間流速通常取3-12m/s；工業(yè)方面，消聲器片間流速通常取12-25m/s，不得超過30m/s。流速不同，消聲器護面結(jié)構(gòu)應不同。平均流速小于10m/s時，多孔吸聲材料的護面可用防火布或金屬絲網(wǎng)罩起來；平均流速為10-23m/s時，可選用金屬穿孔板護面；當平均流速為23-45m/s時，可選用玻璃絲布和金屬穿孔板護面；當平均流速為45-120m/s時，可采用雙層金屬穿孔板和鋼絲棉護面，穿孔率應大于20%。

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排氣消聲器

發(fā)動機的排氣壓力約為0.3~0.5MPa，溫度約500~700℃，這表明排氣有一定的能量。同時，由于排氣的間歇性，在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈動。如果將發(fā)動機排氣直接排放到大氣中，勢必產(chǎn)生強烈的噪聲。排氣消聲器的功用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動來消減排氣噪聲。工作原理消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料，吸聲材料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室，在此過程中排氣不斷改變流動方向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動，消耗其能量，最終使排氣噪聲得到消減。結(jié)構(gòu)與安裝它包括消聲器外殼、內(nèi)殼、內(nèi)外隔板和進、出口管等。消聲器外殼由雙層鋼板焊合而成，其間留有夾層。內(nèi)殼為波紋狀并與外殼的內(nèi)壁形成排氣通道。這種結(jié)構(gòu)有利于聲壓的衰減和聲波的漫射，可以增強消聲的效果。有時只靠消聲器仍達不到汽車排氣噪聲的標準，這時便需在排氣系統(tǒng)中裝置類似于小型消聲器的諧振器。諧振器與消聲器串聯(lián)，可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉(zhuǎn)換器與排氣尾管中間且靠近汽車中心的位置。但有時由于空間的限制，常把消聲器安裝在汽車尾部。這時由于消聲器溫度較低，會有較多的水蒸氣在消聲器內(nèi)凝結(jié)為水，使消聲器生銹