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北京路虎發(fā)先4異響維修手剎模塊來解決
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北京安馳暢達(dá)汽車配件銷售中心

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這臺(tái)行駛了12公里的路虎發(fā)顯4,在駐車之后松開自動(dòng)手剎的瞬間,總會(huì)聽到“吱吱”的聲音。并且伴隨著出現(xiàn)的就是手剎無法徹底的松開,至少要延遲好幾秒鐘以上的時(shí)間手剎才會(huì)徹底的解除。 既然是反應(yīng)遲鈍,說明控制部分沒有出現(xiàn)問題,一定是執(zhí)行機(jī)構(gòu)有了故障。路虎的手剎模塊控制總成位于備胎的上部,鏈接著后輪實(shí)現(xiàn)駐車。所以,要把后輪的手剎拉線拆掉才行。

兩側(cè)的車輪都是需要拆卸的,駐車系統(tǒng)還在采用著一百年前的設(shè)計(jì),鼓式剎車.鼓式剎車有著比盤式剎車更好的制動(dòng)效果,因?yàn)橛兄玫慕佑|面積。但是弊端就是散熱效果較差,不能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的剎車。手剎拉線提供剎車盤驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)原地駐車,基本上大部分的手剎都是采用的這種設(shè)計(jì),當(dāng)然也有現(xiàn)在采用電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)的,原理是一樣的,跟剎車分泵整合到了一起。

這就是手剎的控制模塊了,里面有步進(jìn)電機(jī)和輪組,還有單片機(jī)。手剎模塊拆下來了。手剎模塊一共有三條線會(huì)相連接,分別有兩根拉線控制左右的車輪,另外一根是來至于駕駛室內(nèi)的控制線,也就是我們拉手剎時(shí)那個(gè)小按鈕。將手剎模塊拆來之后就可以看到整個(gè)控制總成了,一個(gè)步進(jìn)電機(jī),一個(gè)齒輪組,一個(gè)電腦版。

將電機(jī)和齒輪組拆開之后,齒輪組已經(jīng)發(fā)生了輕微的打齒的現(xiàn)象。著到故障點(diǎn)了,就是這個(gè)步進(jìn)電機(jī)掛掉了,導(dǎo)致在釋放手剎的時(shí)候。電機(jī)不通暢,發(fā)生卡滯,手剎一直放不開的局面。同軸反扣的螺紋設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)崿F(xiàn)拉緊的放松手剎拉線,更換新的電機(jī)和齒輪組,也要提前測(cè)試一下轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩和靜音性,然后進(jìn)行加注適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂來降低溫度和提供一定的潤(rùn)滑性。

維修完畢,進(jìn)行安裝復(fù)位。經(jīng)過路試故障解決。

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