中高等公路的展速度及經(jīng)濟投入在世界首屈指,但多數(shù)高速公路的使用年限卻只有3,4年,有的甚至未過年就出了嚴重破損,使得家在力,物力的投入過大.在瀝青路面的要病中,車轍象尤其普遍,對于路面的損壞也最嚴重,大大提高路面的修復(fù)費用.車轍問題通常在第1個夏季的高溫期就出,有的路面車轍深度為10~50mm,有的甚至達100mm以,使路面平整度變差,并很快出網(wǎng)裂,坑洞,坑槽等病.鹽城歐路華纖維科技有限公司聯(lián)合內(nèi)相關(guān)科研開的DXG-1抗車轍劑,為解決瀝青路面的車轍象提了有效實用和教為經(jīng)濟的段.


 


 該產(chǎn)品為纖維聚合物.其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%.


 、DXG-1抗車轍添加劑的作用機理.


 DXG-1抗車轍添加劑通過以下四種作用來實對瀝青混合料的改.


 1. 嵌擠作用:添加劑微粒在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附的單粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.


 2. 加筋作用:由于添加劑中聚合物成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中成網(wǎng)狀,加強了瀝青礦粉膠結(jié)料系相互作用和整.


 3. 膠結(jié)作用:添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,添加劑顆粒與瀝青成膠結(jié)作饣亠用，歐路華纖維科技,.歐路華纖維科技，優(yōu)質(zhì)抗車轍添加劑生產(chǎn)廠家
,鹽城歐路華纖維科技有限公司，歐路華纖維科技,.歐路華纖維科技，優(yōu)質(zhì)抗車轍添加劑生產(chǎn)廠家
,鹽城歐路華纖維科技有限公司，使瀝青能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感;增加了瀝青與礦料的粘附能力.


 4. 變恢復(fù)作用:車轍三瀝青混合料添加劑的彈成分在教高溫度時具有使路面的變部分彈恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的{yj}變.


 DXG-1抗車轍添加劑經(jīng)過和混合料的拌和過程,其顆粒在熱礦料的碰撞,剪切綜合作用下,促使添加劑實四種作用過程,使瀝青混合料能生變化,達到提高和改善.


 、DXG-1抗車轍劑應(yīng)用范圍


 高速公路,重交通道路,車輛交匯區(qū)域,機場跑道,公交車道,工業(yè)地面,集裝箱堆放場地等要求承受重載的道路和場地.


 二、DXG-1抗車轍添加劑量及添加工藝


 DXG-1抗車轍添加劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%,即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則般摻0.35-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可.交通量大,重型車輛多的用高限,特殊路段可摻0.6%以.


 DXG-1抗車轍添加劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:


 1. 將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進行干拌,拌和時間可增加2~3秒.


 2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時間可相對增加.


 3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運輸常規(guī)的混合料進行.


 、路面的施工


 添加DXG-1抗車轍劑的瀝青混合料施工與改瀝青混合料相同,使用常規(guī)的攤鋪機和碾壓設(shè)備.


 1. 施工時的氣溫不低于10°C,被攤鋪地面的表面溫度不低于5°C,避免大風(fēng)天氣施工.


 2. 混合料運到場的溫度不能低于165°C,攤鋪溫度大于150°C.


 3.碾壓設(shè)備緊跟攤鋪機,初壓溫度不低于150°C.碾壓終了溫度控制在110~120°C,必須緊湊安排壓實,在降至此溫度前完成壓實.開放交通溫度為80°C,在路面溫度還沒有降至氣溫時,車輛速度不能太快.層間必須使用粘層油(乳化瀝青等)粘接.二、使用DXG-1抗車轍劑的明顯優(yōu)勢


 1. 優(yōu)越的能


 能xzgs瀝青混合料的高溫能,提高混合料抗車轍能力,抗車轍能力可提高3~4倍.路面穩(wěn)定得到提高,馬歇爾穩(wěn)定度提高了25%.瀝青混合料的彈提高25%,改善了瀝青混合料的低溫柔韌,提高了抗開裂的能力和水穩(wěn)定.提高了瀝青混合料的抗疲勞能,延長瀝青路面的使用壽命.


 2. 良好的價比


 改工藝簡單,使用靈活方便,不需要增加任何機械設(shè)備,減少設(shè)備投資的費用.減少了在改瀝青在改過程中的加熱環(huán)節(jié),因而降低在改過程中對瀝青能的加熱影響,延長瀝青的使用壽命.少去了改瀝青需要儲存的過程.而儲存不但增加瀝青的加熱時間,影響瀝青技術(shù)能,而且容易使改瀝青生離析.DXG-1抗車轍劑可以長期庫存不變質(zhì),DXG-1與內(nèi)同類車轍劑相比擁有更好的價格能比.


 3. 不影響配合比設(shè)計


 選用其他改劑改瀝青時般要慮瀝青與改劑的相容.相容不佳影響瀝青的改效果.而DXG-1抗車轍劑可隨意選用瀝青而不影響改效果.在任何摻量下不改變?yōu)r青混合料的級配,低摻量時(0.3%-0.5%)維持{zj0}油石比不變,高摻量時(>0.5%){zj0}油石比適當(dāng)增加01.-0.2%.


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