盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行辶車，很多轎車用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動器沿制動盤向施力，制動軸不受彎矩，徑向尺寸小。
盤式制動器已廣泛應(yīng)用于轎車，在大部分轎車用于部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器配合，以使汽車有較高的制動時的方向穩(wěn)定。在商用車中，虹橋制動器股份,腳踏液壓盤式制動器廠家,焦作市虹橋制動器股份有限公司，目前盤式制動器在新車型及gd車型中逐漸被用。
特點：1、熱穩(wěn)定較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱較好。
2、水穩(wěn)定較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水?dāng)D出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加襯塊對盤的擦拭作用，因而，虹橋制動器股份,腳踏液壓盤式制動器廠家,焦作市虹橋制動器股份有限公司，出水后只需經(jīng)、二次制動即能恢復(fù)正常；而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復(fù)正常制動效能。
3、制動力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無關(guān)。
4、在輸出同樣大小的制動力矩的件下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。
6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時冂間，并使制動驅(qū)動機構(gòu)的力傳動比有增大的可能。
7、制動盤的熱膨脹不像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調(diào)整裝置的設(shè)計可以簡化。
.虹橋制動器股份___腳踏液壓盤式制動器廠家
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