在電機(jī)租與客戶交流的過程中,現(xiàn)有的客為了省電,習(xí)慣性讓柴油電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)。其實(shí),柴油電機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)很容易電機(jī)造成損害,隨著運(yùn)時(shí)間的延續(xù),這五大危害大一定要留意:
1、活塞—?dú)飧酌芊獠缓?,機(jī)油竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2、于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸;
3、竄氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能wq燃燒,在氣、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排。這樣,氣缸排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)面處滲漏;
5、長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn),將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
超過10分鐘的長(zhǎng)時(shí)間低怠速或空載會(huì)損壞動(dòng)機(jī)。因?yàn)槿紵覝囟忍鸵灾掠谌加筒荒躻q燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣粘連。如果動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于 60°C ,未燃燒的燃油將會(huì)沖掉氣缸壁的潤(rùn)滑油,并使曲軸箱的潤(rùn)滑油稀釋。燃油的稀釋物會(huì)影響潤(rùn)滑油的品質(zhì),并縮短動(dòng)機(jī)壽命,盡量縮短怠速時(shí)間以防止這種況生。
因此,國(guó)外柴油機(jī)造廠商無論然吸氣型還是增壓機(jī)型的使都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)時(shí)間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。