2018-2022年中國(guó)MPV市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告（編號(hào)：720862）
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2018-2022年中國(guó)MPV市場(chǎng)前景研究與市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告
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第1章 MPV行業(yè)概述
1.1 汽車行業(yè)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的分類
1.1.3 汽車的性能
1.1.4 汽車行業(yè)的界定
1.2 MPV概念的闡釋
1.2.1 MPV的定義
1.2.2 MPV的特點(diǎn)
1.2.3 MPV的分類
1.2.4 MPV的結(jié)構(gòu)
1.3 MPV行業(yè)的進(jìn)入壁壘
1.3.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性壁壘
1.3.2 產(chǎn)品差別化壁壘
1.3.3 {jd1}成本障礙
1.3.4 沉沒費(fèi)用障礙
第2章 2012-2018年汽車行業(yè)整體概況
2.1 2012-2018年國(guó)際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征
2.1.2 2011年世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.3 2014年世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 2015年上半年世界汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2 2012-2018年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展歷程回顧
2.2.2 中國(guó)已成國(guó)際{zd0}的汽車市場(chǎng)
2.2.3 “十一五”中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展綜述
2.2.4 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
2.3 2012-2018年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2011年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.2 2014年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.3 2015年上半年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析(博·研·咨·詢)
2.4 2012-2018年中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
2.4.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)存在的主要問題
2.4.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
2.4.4 中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足
2.5 中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.5.1 促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議
2.5.2 中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
2.5.3 中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
2.5.4 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
2.5.5 汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第3章 2012-2018年中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.1 2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.2 2014年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 2015年上半年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
3.2 行業(yè)環(huán)境
3.2.1 MPV需求潛力較大
3.2.2 換車潮是良好契機(jī)
3.2.3 油價(jià)上漲的影響
3.2.4 “低碳”經(jīng)濟(jì)的到來
3.3 政策環(huán)境
3.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
3.3.2 大排量MPV受政策抑制
3.3.3 中g(shù)dMPV迎來政策機(jī)遇
3.3.4 新能源政策帶來影響
第4章 2012-2018年中國(guó)MPV市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
4.1 2012-2018年中國(guó)MPV行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 我國(guó)MPV在乘用車市場(chǎng)地位
4.1.2 我國(guó)主流MPV量?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)
4.1.3 我國(guó)MPV行業(yè)集中度走勢(shì)
4.1.4 我國(guó)MPV市場(chǎng)定位簡(jiǎn)述
4.2 2011年MPV市場(chǎng)分析
4.2.1 2011年我國(guó)MPV銷量概況
4.2.2 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
4.2.3 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)份額
4.2.4 2011年我國(guó)MPV出口概況
4.3 2014年MPV市場(chǎng)分析
4.3.1 2014年我國(guó)MPV市場(chǎng)綜況
4.3.2 2014年我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
4.3.3 國(guó)內(nèi){sg}《MPV安全白皮書》發(fā)布
4.4 2015年上半年呢MPV市場(chǎng)分析
4.4.1 2015年上半年我國(guó)MPV銷量分析
4.4.2 2015年上半年我國(guó)MPV市場(chǎng)特點(diǎn)
4.4.3 2015年上半年我國(guó)MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
4.4.4 2015年上半年我國(guó)MPV市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
4.5 中國(guó)MPV市場(chǎng)的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
4.5.1 商務(wù)型MPV限制市場(chǎng)受眾
4.5.2 大排量MPV不利于節(jié)能
4.5.3 維修成本高于普通轎車
4.5.4 我國(guó)MPV市場(chǎng)的深層戰(zhàn)略思考
第5章 2013-2014年中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1 2013年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.1.1 按價(jià)格和長(zhǎng)度細(xì)分市場(chǎng)
5.1.2 按排量細(xì)分市場(chǎng)
5.1.3 按用途細(xì)分市場(chǎng)
5.1.4 按車系細(xì)分市場(chǎng)
5.2 2011年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.2.1 檔次區(qū)隔市場(chǎng)整體概述
5.2.2 次gd以上MPV市場(chǎng)分析
5.2.3 中端MPV市場(chǎng)分析
5.2.4 低端MPV市場(chǎng)分析
5.3 2014年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
5.3.1 檔次區(qū)隔市場(chǎng)整體概述
5.3.2 次gd以上MPV市場(chǎng)分析
5.3.3 中端MPV市場(chǎng)分析
5.3.4 低端MPV市場(chǎng)分析(博·研·咨·詢)
第6章 2011-2014年中國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
6.1 2013年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.1 合資商務(wù)
6.1.2 合資兼用
6.1.3 自主商務(wù)
6.1.4 自主兼用
6.2 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.2.1 自主品牌市場(chǎng)份額減少
6.2.2 德美日系份額上升
6.2.3 國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)
6.2.4 新上市競(jìng)爭(zhēng)車型
6.3 2013-2014年我國(guó)MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.1 2013年MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.2 2011年MPV市場(chǎng)銷量排行
6.3.3 2014年MPV市場(chǎng)銷量排行
6.4 2014年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
6.4.1 2014年我國(guó)MPV市場(chǎng)分外活躍
6.4.2 2014年豪華MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
6.4.3 2014年五菱領(lǐng)跑品牌關(guān)注榜
6.4.4 2014年1.6L及以下排量占據(jù)六成市場(chǎng)份額
第7章 2011-2014年中國(guó)MPV市場(chǎng)消費(fèi)需求及營(yíng)銷分析
7.1 普通消費(fèi)者調(diào)查
7.1.1 普通消費(fèi)者對(duì)MPV認(rèn)知度有限
7.1.2 MPV并非最理想的家用汽車(博·研·咨·詢)
7.1.3 “大空間”是選擇MPV的重要因素
7.1.4 MPV更適合家庭的第二輛車
7.2 我國(guó)MPV用戶群體分析
7.2.1 MPV消費(fèi)群體需求要點(diǎn)
7.2.2 gd商務(wù)MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.3 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.4 家用型MPV用戶需求趨勢(shì)
7.2.5 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢(shì)
7.3 MPV營(yíng)銷的三要素
7.3.1 安全性成首要考慮因素
7.3.2 舒適性是致勝武器
7.3.3 超大空間是必備要素
7.4 MPV市場(chǎng)營(yíng)銷案例分析
7.4.1 GL8
7.4.2 奧德賽
7.4.3 江淮瑞風(fēng)
7.4.4 風(fēng)行菱智
7.4.5 馬自達(dá)8
第8章 2011-2014年相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
8.1 汽車零部件
8.1.1 中國(guó)汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
8.1.2 “十一五”中國(guó)汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
8.1.3 “十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
8.1.4 2014年中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口分析
8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
8.2.1 2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
8.2.2 2013年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
8.2.3 2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
8.2.4 2014年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
8.3 石化產(chǎn)業(yè)
8.3.1 2009年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
8.3.2 2013年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
8.3.3 2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
8.3.4 2014年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
8.4 橡膠行業(yè)
8.4.1 2009年中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行狀況
8.4.2 2013年我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
8.4.3 2011年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
8.4.4 2014年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
第9章 中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
9.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
9.1.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
9.1.3 “十三五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
9.1.4 “十三五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇(博·研·咨·詢)
9.2 MPV市場(chǎng)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
9.2.1 中國(guó)gdMPV市場(chǎng)未來將高速增長(zhǎng)
9.2.2 小商務(wù)MPV市場(chǎng)空間潛力巨大
9.2.3 未來兼用型MPV將大有市場(chǎng)
圖表目錄（部分）：（部分）
圖表 2006-2013年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2008-2013年月度汽車銷量變化情況
圖表 2008-2013年月度汽車銷量同比變化情況
圖表 2009-2013年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2009-2013年商用車月度銷量及同比變化情況
圖表 2013年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2013年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2013年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表 2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2009-2011年月度乘用車銷量變化情況
圖表 2009-2011年月度商用車銷量變化情況
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