自然界中鋼材和木材是最主要的兩種建筑材料，同樣在門的行業(yè)里，市場(chǎng)上絕大部分門制品估計(jì)都是用鋼材和木材兩種材料加工而成的。飛機(jī)庫門相比較其它的各種門其顯著的特點(diǎn)是體型相對(duì)較大，結(jié)構(gòu)相對(duì)厚重，占駐的空間體積等都是普通門制品無法比的。那么飛機(jī)庫門有那些核心部件構(gòu)成呢？上海機(jī)庫門從原理技術(shù)角度分析，體型龐大首先要有很好的固定裝置，以保證它的穩(wěn)固和安全，因此鋼結(jié)構(gòu)的搭建合理運(yùn)用到了飛機(jī)庫門的支撐部分，各門板支撐鋼梁，庫頂?shù)某林劁摿旱?；保證平面內(nèi)的遮擋和封閉，門扇是最核心的部分，主要是采用薄的鍍鋅鋼板或合金面板再加上各種填充輔料，密封輔料加工而成。從這兩大構(gòu)件材質(zhì)構(gòu)造上來講可以稱之為鋼結(jié)構(gòu)門；要能自如的開啟升降，匹配良好的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和輔助的導(dǎo)向裝置是必不可少的，也就是具備一定功率的電機(jī)和安裝導(dǎo)向滑軌滑槽。啟動(dòng)電源，電機(jī)發(fā)動(dòng)帶動(dòng)門扇順延導(dǎo)向滑軌方向性移動(dòng)，或提升下降，能根據(jù)操作需要移動(dòng)自如，這種層面上飛機(jī)庫門亦可以稱之為電動(dòng)門；各部分結(jié)構(gòu)合理搭建配合，整體系統(tǒng)協(xié)調(diào)，才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。