湖南YLB-700高鐵專用液壓內(nèi)燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手沖擊模塊
螺栓扳手選用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管精心焊接而成，設計合理，使用方便，快捷，外型美觀，是鐵路維修的專用工具!
湖南YLB-700高鐵專用液壓內(nèi)燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手沖擊模塊
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湖南YLB-700高鐵專用液壓內(nèi)燃螺栓扳手使用技巧_螺栓扳手沖擊模塊
YLB-700高鐵專用液壓內(nèi)燃螺栓扳手是我公司開發(fā)研制成的新一代機動螺栓扳手。適用于鐵路、地鐵及輕軌線路的混凝土軌枕扣件螺母的松緊作業(yè)。
主要技術參數(shù)
1、汽油機功率 4.9kw/3600r/min
2、輸出軸轉(zhuǎn)速 130r/min 20～450 N·m(無極調(diào)節(jié))、
3、輸出扭矩 (瞬時)≧1000Nm
4、外型尺寸(長×寬×高) 1775×525×690mm
5、整機質(zhì)量 主機88㎏
扳手支撐桿4㎏
YLB-700高鐵專用液壓內(nèi)燃螺栓扳手注意!!
不要過量傾斜機器以免汽油機潤滑油漏到氣缸腔內(nèi)，導致汽油機不能啟動。若發(fā)生上述情況，請下列步驟排除
(1)、取出火花塞，清洗;
(2)、松開化油器表面螺釘，排油;
(3)、發(fā)動繩拉到底，讓油噴出氣缸;
(4)、插入火花塞，上緊螺釘;
(5)、檢查油位后啟動;
增加力矩
如果松螺母時，需要稍微增加一點扭矩，可將力矩轉(zhuǎn)換桿向前推倒，這樣的話，力矩可能根據(jù)手動來控制。這時，力量通過活塞桿直接傳到離合器，再經(jīng)減速箱傳到套筒處。這就意味著，圓錐摩擦離合器在由操作把手手動壓力下可傳遞{zd0}的扭矩(瞬間)。
當離合器的兩個摩擦件wq接合時，發(fā)動機的輸出軸和離合器軸成為一剛性聯(lián)結(摩擦系數(shù)為1)，這時發(fā)動機輸出的扭矩可{zd0}的傳遞到套筒。
當被緊螺母緊固到設定據(jù)矩時，離合器摩擦件產(chǎn)生相互轉(zhuǎn)動(即打滑)此時，摩擦系數(shù)為0.75，套筒不再旋轉(zhuǎn)。
在調(diào)節(jié)扭矩時，要注意，峰值只保持很矩一段時間，請小心地檢查調(diào)節(jié)此峰值。
更換套筒
只要下壓快速卡頭的鎖緊環(huán)即可。
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螺栓扳手注意事項
1、發(fā)動機不要作長時間怠速運行。
2、發(fā)動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷。
3、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。
4、若長期不用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內(nèi)。
5、輔助支承架中間為尼龍接合件，勿用重力壓迫，以免斷裂。
6、由于軌枕螺栓錨固時，中心距、垂直度都不能wq保證要求，幫操作時有部分螺栓兩套向不能同時作業(yè)，如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時，可同時作業(yè)。
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