是貨物裝入集裝箱并正確地關(guān)閉箱后，由特定人員施加的類似于扣的設(shè)備。集裝箱鉛

封號(hào)是貨人所委托的位在碼頭提到空柜出時(shí)在碼頭領(lǐng)取的，不同船公司的集裝箱鉛封號(hào)編號(hào)方式不

一樣，集裝箱鉛封號(hào)和封條是一一應(yīng)的，工廠裝完柜之后，己住封條，以標(biāo)識(shí)工廠認(rèn)可柜住前

的裝貨數(shù)量，而重柜還時(shí)，碼頭也會(huì)記載柜子信息，工廠不能隨意更封條，船東作為貨物的承運(yùn)方，

保障貨物完整無(wú)缺的{wy}方式就是，柜子運(yùn)到目的港之后，封條號(hào)和之前提柜時(shí)的封條號(hào)一致，封條號(hào)完

整無(wú)損。
    方法/步驟:
      海關(guān)封識(shí)是不允許隨意拆的，是要負(fù)法律責(zé)任的。有以下兩種況通常海關(guān)會(huì)施加封志：一是海

關(guān)箱查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)就是海關(guān)人員把集裝箱，或全部掏出來(lái)查看，為了讓貨主不致以為是別人

查看的，封一個(gè)海關(guān)封志告訴貨主，這是海關(guān)查的。同時(shí)，海關(guān)的查驗(yàn)記錄也必須記下海關(guān)的封志號(hào)

。二是海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)。海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)就是從口岸海關(guān)進(jìn)口的貨物，轉(zhuǎn)送到內(nèi)陸海關(guān)申報(bào)。 箱號(hào)是集裝箱箱體的唯

一標(biāo)識(shí) 封號(hào)在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中是可能換封的，也就是說(shuō)，運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)有多個(gè)封號(hào)。提號(hào)是與

集裝箱中所裝的貨物關(guān)聯(lián)的，可能是一個(gè)，也可能是多個(gè)。也就是說(shuō)，一個(gè)集裝箱中可以裝多個(gè)提的貨

，沒(méi)有數(shù)量限。如果集裝箱(貨柜)只裝了一SHIPPER一CONSIGNEE的貨那就只有一個(gè)提號(hào)，一個(gè)柜

號(hào)，一個(gè)封條號(hào)。如果是散貨拼柜的,那就有多少SHIPPER的貨就多少個(gè)提號(hào)，而柜號(hào)和封條號(hào)都只是一

個(gè)而已。
     封條的分類:　
    (1)施加封條的人可分為：廠封(工廠封條，是出口工廠加的);關(guān)(關(guān)封，即海關(guān)封條，是海關(guān)加

的);船封(船公司封條，是船公司加的);碼頭臨時(shí)封(碼頭臨時(shí)封條，是碼頭加的)。
    (2)封條的材料及功能可分為：高保封條（又稱子彈封條）、鋼絲封條、塑料封條、鐵封條和掛

封條等。