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外圓車削的形式軸類零外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有:荒車 由鍛和大型鑄的毛坯,加工余量很大,為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差,使后續(xù)工序加工余量均勻,以去除外表面的氧化為主的外圓加工,一般切除余量為面1-3mm。粗車 中小型鍛、鑄毛坯一般直接進粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量(一般車階梯輪廓),在工藝系統(tǒng)剛度容許的況下,應(yīng)選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率。半精車 一般作為中等精度表面的最終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預(yù)加工。于精度較高的毛坯,可不經(jīng)粗車,直接半精車。精車 外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預(yù)加工。精細車 高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用于有色金屬零的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細車替磨削加工。但是,精細車要求機床精度高,剛性好,傳動平穩(wěn),能量進給,無爬現(xiàn)象。車削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具。