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高低壓電力編織帶銅帶軟連接
高低壓電力編織帶銅帶軟連接

高低壓電力編織帶銅帶軟連接

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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司
0769-82203506
廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層
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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司

東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年,坐落于被譽為世界工廠的廣東省東莞市,2014年公司已專注研發(fā)、生產、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接,直接或間接服務于國內外動力電池廠和新能源汽車廠。 麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求,產品有載流量大,電阻小,柔軟性好,xc應力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點,廣泛應用于新能源汽車動力電池、儲能電池包、軌道交通、電力電工、航天航空等領域。 公司已通過ISO9001和ISO14000體系認證,并建立了IATF16949的質量管理體系,公司采用先進的生產工藝、設備及專業(yè)的質量檢測設備,擁有經驗豐富的研發(fā)、制造和品保團隊,能嚴格按照客戶要求,按質按時提供樣品和交貨。
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東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年,坐落于被譽為世界工廠的廣東省東莞市,2014年公司已專注研、生產、銷售電池PACK使用的銅排連接和鋁排連接,直接或間接于國內外動力電池廠和能源汽車廠。

麥瑞斯連接符合ROHS、UL阻燃要求,產品有載流量大,電阻小,柔性好,xc7837848756 (不是聯系方式)應力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點,廣泛應用于能源汽車動力電池、儲能電池、軌道交通、電力電工、航天航空等領域。

公司已通過ISO9001和ISO14000體系認,并建立了IATF16949的質量管理體系,公司采用先進的生產工藝、設備及專的質量檢測設備,擁有經驗豐富的研、造和品保團隊,能嚴格照客戶要求,質時提供樣品和交貨。

/鋁排連接工藝和參數:

工藝:分子擴散焊,是一種特殊的焊接工藝,它能是不同強度的銅箔在特定區(qū)域內焊接在一起。生產原材料全部采用T2紫銅,優(yōu)質0.05~0.3mm厚銅箔,產品載流量大,電阻小。

結構:長*寬*厚(注:長度已括兩端焊接面的長度)

優(yōu)點:耐擠壓、彎曲、碰撞,可動彎折,表面光滑整潔,無壓痕,截面小、安裝方便。

/鋁排連接性能:

1.導電力強、電阻率小、耐腐蝕,抗氧化能力強,散熱

2.可提高導電率,調整設備安裝誤差,同時起(減震)工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。

銅排連接產品主要有載流量大,電阻小,柔性好,xc應力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點.可為客戶提供特殊寬度、長度和鉆孔,接觸面鍍錫或鍍銀,加絕緣管等均可用戶要求加工。廣泛使用于能源汽車,光伏電機組,高低壓電器,高低壓關柜,電動汽車,電力機車,礦用防爆電器,風電機組,連接。

銅帶連接其工藝流程:標準選材→模具作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導電面鍍錫→整形→裝→入庫。

東莞麥瑞斯多年來的生產實踐積累了經驗和客戶資源,努力造銅排連接生產的?;S和解決方案商。希望麥瑞斯與您共同拓,共同展,共創(chuàng)輝煌!

高低壓電力編織帶銅帶連接

聯系人:18128015663 (唐女士)

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址: 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工區(qū)匯昌工園2-3樓整層


電動汽車動力電池銅箔連接主要優(yōu)勢

11月17日中午12點,期待已久的特斯拉電動卡車終于來了!馬斯克在Space 的總部洛杉磯霍桑市召了品布會,推了重磅的產品——特斯拉電動卡車。一如之前所預告的那樣,流線型的車身、未來感的造型,似乎就像真實版的變形金剛,難怪馬斯克會在推特中將其稱為“可拳外星人,下可動泡咖啡的機器超人。該電動貨車的續(xù)航里程達到800公里,這意味著汽車遠程運輸不需要中途充電!

 電動汽車的續(xù)航里程的突破將給帶來革命性的變,在動力電池系統(tǒng)中有一個小小的部揮著重要的作用,那就是。它是用0.1MM厚度的銅箔片經過分子擴散焊接成型,表面鍍錫加EVA管,為電動汽車動力電池提供充好的導電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動汽車不可缺的配。

電動汽車動力電池銅箔連接主要優(yōu)勢有哪些?

 作為{gx}可靠的電氣連接部,銅箔連接如今已在各類電動汽車鋰電池中得到了廣泛的應用。隨著全球各個國能源汽車、電動汽車的推廣和普及,為響應電動汽車電池、超級電容等儲能系統(tǒng)的長需求,為集成度更高的電池、電容度身定了相應的銅箔連接產品。

 該產品以成熟的疊層銅箔壓焊術為基礎,將電池組的功率連接、電壓采集、溫度傳感、信號傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據用戶需求采用的電子元器高度集成在一塊電池銅箔連接。由于動力電池的體電芯電壓一般在3V到4V左右,而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中,動力電池組的輸電壓基本為500V到700V,故而在汽車動力電池中,需要將個電芯進聯接。

 電芯互聯的現方案多為銅排+信號線束,在批量生產的過程中,由于需要進大量的接線,不可避免地會產生錯接。而動力電池銅箔連接方案則基本xc了這種接線錯誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡省力,甚可以適應動化組裝的需求,大大提高了生產效率與系統(tǒng)的可靠性。

 銅箔連接能夠更加有效地消汽車在駛過程中的振動電芯電極的影響及損傷,在電動汽車鋰動力電池中也有廣泛應用,并進步得到推廣。我們東莞麥瑞斯基于能源產的需要,研和生產了{gx}能的銅箔連接產品,獲得了市認可,并致力于成為 專生產型工廠。




【原創(chuàng)章】
要求高,一般的導電連接器承受不了這樣大的電壓,所以型的電動汽車的采用的都是銅排連接,也有也人叫做使用銅母線伸縮節(jié),它可以適應高強度的電流和電壓。導電大電流銅排連接、銅母線伸縮節(jié)有什么作用呢?伸縮節(jié)起到調節(jié)作用,避免設備接頭受到應力,它主要是用來補償管道因變革,現在有部分互聯網企始投入互享汽車,共享汽車因為投資原因,一定會采用輕便,安全,節(jié)能環(huán)保的車型,這將成為汽車的一個的長點。各汽車品一定在加大力度放在能源汽車的研和產品升級中,以適應共享經濟的需求。電動車電力電池的電流要求高,于充電的速度xc應力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點,廣泛應用于能源汽車動力電池、能源光伏風力電、軌道交通、電力電工、航天航空等領域。近年來的隨著焊接術的進,銅排連接的應用越來越廣,得到了市的大力推廣。今天我們就來講解下關于銅排連接在焊接工藝采用的方法:銅排連接方案則基本xc了這種接線錯誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡省力,甚可以適應動化組裝的需求,大大提高了生產效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔連接能夠更加有效地消汽車在駛過程中的振動電芯電極的影響及損傷,在電動汽車鋰動力電池中也有廣泛應用,并進步得到推廣。我們東莞麥瑞斯基于能源產的需要,研和生產了{gx}能的銅箔連接產品,獲得了市認可,并致力于成為能源汽車銅箔連接專生產型工廠。的術必須會帶動的產展,隨著近幾年的能源汽車產的興起,相關的配產品和部始研和生產來。能連接,大電流連接片高低壓電器,儲能鋰電池連接,高低壓關柜,電焊機,電爐,礦用防爆電器,電機組,碳導線的連接,可針能源汽車電池柔性導電連接領域進專設計定加工。能源汽車大電流導電銅排連接作用共享經濟的到來將變人民的生活方式,也會帶來產連接焊接能通常有兩種,別離是氬焊和高分子松散焊能。氬弧焊,是運用氬氣作為維護氣體的一種焊接能,又稱氬氣體維護焊。就是在電弧焊的周圍通氬氣維護氣體,將空氣阻隔在焊區(qū)以外,防止焊區(qū)的氧化,這種焊接有焊疤,在經過高溫時,或許構成焊接處脫焊影響商品功用。高分連接焊接能通常有兩種,別離是氬焊和高分子松散焊能。氬弧焊,是運用氬氣作為維護氣體的一種焊接能,又稱氬氣體維護焊。就是在電弧焊的周圍通氬氣維護氣體,將空氣阻隔在焊區(qū)以外,防止焊區(qū)的氧化,這種焊接有焊疤,在經過高溫時,或許構成焊接處脫焊影響商品功用。高分熱脹冷縮產生的位移(軸向和徑向位移)。用來保護管道的正常運作和安全??s節(jié)是防止因短路或熱賬冷縮引起關或母線拉斷,利用伸縮節(jié)的彈性起保護作用。伸縮節(jié)據使用合有分為母線與設備的伸縮和母線與母線的伸縮,及據接頭的材質不同來選擇,如母線是鋁質、設備接頭是銅質就用鋁的電池、電容度身定了相應的銅箔連接產品。該產品以成熟的疊層銅箔壓焊術為基礎,將電池組的功率連接、電壓采集、溫度傳感、信號傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據用戶需求采用的電子元器高度集成在一塊電池銅箔連接。由于動力電池的體電芯電壓一般在3V到4V左電動汽車的續(xù)航里程的突破將給帶來革命性的變,在動力電池系統(tǒng)中有一個小小的部揮著重要的作用,那就是銅箔連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經過分子擴散焊接成型,表面鍍錫加EVA管,為電動汽車動力電池提供充好的導電連接,并且有良了的散熱性,是目前電動汽

鄭重聲明:產品 【高低壓電力編織帶銅帶軟連接】由 東莞市麥瑞斯電子材料有限公司 發(fā)布,版權歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(企業(yè)庫www.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。若本文有侵犯到您的版權, 請你提供相關證明及申請并與我們聯系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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