2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]7300元 [電子版]7500元 [紙質(zhì)+電子]7800元（來(lái)電可優(yōu)惠）
【交付方式】：EMAIL電子版或特快專遞（付款后2小時(shí)內(nèi)發(fā)報(bào)告）
【客服QQ 】：1442702289
1501519512
【電話訂購(gòu)】：010-62665210 62664210 56252582 18811791343
【傳真訂購(gòu)】：010-62664210
Email： service@cninfo360.com
在線閱讀：http://www.cninfo360.com/yjbg/wlhy/qt/20170526/596870.html
溫馨提示： 如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。
2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障。
汽車物流行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)密切相關(guān)，汽車的產(chǎn)銷量、進(jìn)出口及生產(chǎn)程序復(fù)雜程度直接決定了汽車物流需求。同時(shí)汽車物流也極大地影響著汽車制造、銷售的效率以及成本。
中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有其獨(dú)特的物流需求，從供應(yīng)鏈上游至下游分別有零部件采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、商品車物流以及售后備品物流。我國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間
尚短，商品車物流提供的服務(wù)主要是運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等，業(yè)務(wù)模式簡(jiǎn)單，汽車物流誕生于商品車物流業(yè)務(wù)，這也是目前我國(guó)汽車物流企業(yè)最主要的業(yè)務(wù)。隨著汽車生產(chǎn)過(guò) 程不斷優(yōu)化改進(jìn)，各流程之間的物料流動(dòng)銜接更加科學(xué)順暢，零部件采購(gòu)及生產(chǎn)物流逐漸得到發(fā)展；在汽車保有量迅速增加的今天，汽車物流行業(yè)繼續(xù)向著售后備品
物流與二手車物流的方向延伸。
與國(guó)際先進(jìn)汽車物流企業(yè)相比，我國(guó)汽車物流企業(yè)在提供綜合物流服務(wù)能力上有待加強(qiáng)。隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)趨于穩(wěn)定，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、開(kāi)發(fā)行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將成 為汽車物流企業(yè)的必然選擇。長(zhǎng)久物流也處于由以商品車物流業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)同時(shí)向零部件物流等其他相關(guān)領(lǐng)域拓展，整車物流業(yè)務(wù)由商品車物流向二手車物流拓展
的過(guò)程中。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右，2016年，我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值69 萬(wàn)億元，2016年汽車物流市場(chǎng)規(guī)模約為6901億元。
2010-2015年中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖
《2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》針對(duì)當(dāng)前汽車物流行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅，提出汽車物流行業(yè)發(fā)展投資及戰(zhàn)略建議。
《2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的分析、qw的數(shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助汽車物流行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。
《2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》是汽車物流業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉汽車物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值。
[正文目錄](méi) 網(wǎng)上閱讀：http://wwwcninfo360com/
第1章 汽車物流概述
11 汽車物流的概念及模式
111 汽車物流的基本定義
112 汽車物流行業(yè)的特點(diǎn)
113 汽車物流配送的主要模式
114 汽車物流現(xiàn)行的主體模式
12 汽車物流的四個(gè)環(huán)節(jié)
121 供應(yīng)鏈采購(gòu)下的零部件供應(yīng)物流
122 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
123 實(shí)施柔性化管理的銷售物流
124 實(shí)現(xiàn)"綠色物流"目標(biāo)的回收物流
第2章 2014-2016年中國(guó)汽車行業(yè)調(diào)研
21 2014-2016年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
211 行業(yè)產(chǎn)銷情況綜述
212 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
213 產(chǎn)業(yè)集中度分析
214 市場(chǎng)價(jià)格行情分析
215 未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
22 2014-2016年中國(guó)汽車進(jìn)出口情況分析
221 2015年進(jìn)出口狀況
222 2016年進(jìn)出口狀況
223 2016年進(jìn)出口狀況
23 2014-2016年中國(guó)汽車行業(yè)政策環(huán)境
231 汽車行業(yè)鼓勵(lì)政策
232 汽車行業(yè)監(jiān)管政策
233 汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)保政策
234 汽車行業(yè)政策熱點(diǎn)
235 汽車行業(yè)政策動(dòng)向
24 中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展分析
241 發(fā)展自主品牌的必要性
242 自主品牌發(fā)展現(xiàn)狀
243 自主品牌的發(fā)展模式
244 自主品牌滯后的根源
245 自主品牌改革路徑
25 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
251 市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
252 產(chǎn)業(yè)發(fā)展制約瓶頸
253 產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的不足
254 行業(yè)面臨環(huán)?？简?yàn)
26 促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
261 產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的建議
262 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
263 品牌國(guó)際化策略分析
264 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
265 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第3章 2014-2016年汽車物流行業(yè)綜合分析
31 國(guó)際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
311 國(guó)際汽車物流業(yè)運(yùn)行模式
312 國(guó)際汽車物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
313 德國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
314 日本汽車物流企業(yè)發(fā)展路徑剖析
315 韓國(guó)汽車物流企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)
32 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述
321 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展特征
322 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展快速
323 汽車行業(yè)入廠物流發(fā)展透析
324 汽車物流服務(wù)商資質(zhì)要求提高
33 汽車滾裝物流發(fā)展分析
331 汽車滾裝物流的概念
332 汽車滾裝物流的特點(diǎn)
333 國(guó)內(nèi)汽車滾裝物流資源分析
334 國(guó)內(nèi)汽車滾裝碼頭建設(shè)動(dòng)態(tài)
335 我國(guó)汽車滾裝企業(yè)物流發(fā)展的重點(diǎn)
34 汽車逆向物流發(fā)展分析
341 汽車逆向物流的概念
342 汽車逆向物流的產(chǎn)生
343 汽車逆向物流的作用及意義
344 汽車逆向物流存在的三個(gè)問(wèn)題
345 提高汽車逆向物流服務(wù)水平的措施
35 汽車物流行業(yè)成本分析
351 物流成本的概念
352 汽車物流成本的構(gòu)成
353 中國(guó)汽車物流行業(yè)成本較高
354 汽車物流高成本原因分析
355 降低整車物流成本的對(duì)策
36 汽車物流可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析及對(duì)策
361 可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)（Strength）
362 可持續(xù)發(fā)展的劣勢(shì)（Weakness）
363 可持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)（Opportunity）
364 可持續(xù)發(fā)展的威脅（Threat）
365 可持續(xù)發(fā)展的策略
37 汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
371 經(jīng)營(yíng)模式方面
372 信息化水平方面
373 基礎(chǔ)設(shè)施方面
374 供應(yīng)鏈流程方面
375 服務(wù)方式方面
38 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
381 大力發(fā)展第三方物流模式
382 加強(qiáng)信息化建設(shè)
383 改善物流監(jiān)管環(huán)境
384 合理布局汽車生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)
385 加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
386 改善多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸比例
387 樹(shù)立良好企業(yè)信譽(yù)
388 加強(qiáng)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)
第4章 2014-2016年中國(guó)汽車物流行業(yè)運(yùn)行狀況
41 2015年中國(guó)汽車物流行業(yè)運(yùn)行分析
411 市場(chǎng)規(guī)模情況
412 ltqy狀況
413 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
414 行業(yè)創(chuàng)新情況
415 細(xì)分市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
42 2016年中國(guó)汽車物流行業(yè)運(yùn)行狀況
421 市場(chǎng)規(guī)模情況
422 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境
423 行業(yè)深度拓展
424 ltqy狀況
425 行業(yè)創(chuàng)新情況
43 2016年中國(guó)汽車物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
431 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境
432 市場(chǎng)規(guī)模分析
433 產(chǎn)業(yè)深度拓展
434 ltqy狀況
435 行業(yè)創(chuàng)新情況
第5章 2014-2016年整車物流發(fā)展分析
51 整車物流概述
511 整車物流的概念
512 整車物流的基本特點(diǎn)
513 整車制造商的物流運(yùn)作模式
52 2014-2016年中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展概況
521 中國(guó)整車物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
522 中國(guó)整車物流發(fā)展模式探析
523 中國(guó)整車物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
524 中國(guó)整車物流行業(yè)政策進(jìn)展情況
525 青島保稅港區(qū)打造汽車整車物流中心
526 2015年張家港啟建進(jìn)口整車物流園
527 2016年?？诟蹍^(qū)汽車整車進(jìn)口口岸建成
53 港口整車物流發(fā)展分析
531 港口整車物流的介紹及主要特點(diǎn)
532 中國(guó)港口整車物流的區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
533 中國(guó)港口整車物流面臨的主要問(wèn)題
534 國(guó)外港口整車物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)啟示
535 中國(guó)港口整車物流的發(fā)展建議
54 鐵路運(yùn)輸在商品車整車物流中的發(fā)展分析
541 商品車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀
542 鐵路運(yùn)輸在商品車整車物流中的優(yōu)勢(shì)
543 鐵路企業(yè)發(fā)展商品車整車物流的問(wèn)題
544 對(duì)鐵路企業(yè)的發(fā)展建議
55 整車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與合作分析
551 整車物流行業(yè)競(jìng)合概述
552 從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向綜合競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
553 整車物流行業(yè)的合作分析
554 整車物流行業(yè)已進(jìn)入資本整合時(shí)代
56 中國(guó)整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題
561 中國(guó)整車物流存在的主要問(wèn)題
562 中國(guó)整車物流業(yè)遭遇機(jī)制困局
563 制約中國(guó)整車物流的幾個(gè)因素
57 中國(guó)整車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
571 中國(guó)整車物流行業(yè)的發(fā)展建議
572 整車物流業(yè)資源整合對(duì)策分析
573 構(gòu)建汽車行業(yè)整車物流體系的措施
574 整車物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)對(duì)之道
58 中國(guó)整車物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
581 汽車運(yùn)輸資源控制趨于集中
582 公路運(yùn)輸仍是整車物流的主流
583 整車物流內(nèi)涵及競(jìng)爭(zhēng)方式將發(fā)生變化
584 整車物流業(yè)務(wù)模式將向雙向拓展
585 未來(lái)整車物流的關(guān)鍵能力在于合作
第6章 2014-2016年汽車零部件物流發(fā)展分析
61 零部件物流概述
611 汽車零部件的種類
612 汽車零部件物流的分類
613 汽車零部件物流的運(yùn)作模式
614 汽車零部件供應(yīng)物流的體系結(jié)構(gòu)
62 2014-2016年中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展概況
621 中國(guó)汽車零部件物流發(fā)展綜述
622 汽車零部件物流取得積極進(jìn)展
623 汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀透析
624 新政鼓勵(lì)發(fā)展汽車零部件物流體系
625 汽車零部件物流配送中心建設(shè)動(dòng)態(tài)
63 中國(guó)汽車零部件物流與整車物流的比較
631 整車與零部件功能特性的差別
632 汽車物流服務(wù)模式的區(qū)別
633 汽車物流管理過(guò)程的比較
64 汽車零部件物流發(fā)展模式分析
641 國(guó)外汽車零部件供應(yīng)物流模式及借鑒意義
642 "主機(jī)廠中心型"汽車零部件供應(yīng)物流模式
643 汽車零配件產(chǎn)業(yè)JIT管理物流模式分析
644 第三方汽車零配件供應(yīng)物流及其發(fā)展模式
65 汽車零部件企業(yè)物流管理策略及方案優(yōu)化分析
651 相關(guān)概述
652 供應(yīng)物流管理策略
653 生產(chǎn)物流管理策略
654 銷售物流管理策略
655 結(jié)論簡(jiǎn)述
66 RFID技術(shù)在汽車零部件物流的應(yīng)用解析
661 企業(yè)物流問(wèn)題
662 RFID解決方案
663 RFID應(yīng)用成效分析
67 中國(guó)汽車零部件物流業(yè)存在的問(wèn)題、對(duì)策及發(fā)展趨勢(shì)
671 汽車零部件物流存在的主要問(wèn)題
672 汽車零部件物流企業(yè)的發(fā)展建議
673 汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢(shì)
第7章 2014-2016年第三方汽車物流發(fā)展分析
71 第三方物流概述
711 第三方物流的概念
712 第三方物流的特征
713 第三方物流的價(jià)值
714 第三方物流發(fā)展必然性
72 第三方汽車物流發(fā)展概況
721 汽車工業(yè)第三方物流分析
722 汽車第三方物流的效益
723 汽車企業(yè)第三方物流應(yīng)用模式
724 第三方物流和汽車企業(yè)合作利弊
725 第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)
73 中國(guó)第三方汽車物流行業(yè)面臨的問(wèn)題
731 行業(yè)存在的主要問(wèn)題
732 行業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)
733 第三方物流應(yīng)用障礙
74 中國(guó)汽車第三方物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策及趨勢(shì)
741 行業(yè)改革策略
742 三方聯(lián)動(dòng)發(fā)展
743 企業(yè)投資策略
744 發(fā)展第四方物流
745 第三方物流將成主流趨勢(shì)
第8章 汽車物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略探索
81 汽車物流企業(yè)的品牌建設(shè)情況分析
811 汽車物流品牌發(fā)展現(xiàn)狀
812 企業(yè)品牌建設(shè)主要內(nèi)容
813 品牌建設(shè)實(shí)施與維護(hù)措施
82 汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估管理分析
821 企業(yè)績(jī)效評(píng)估的必要性
822 企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)選取
823 企業(yè)績(jī)效評(píng)估主要方法
83 汽車物流企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
831 戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
832 汽車物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)主要聯(lián)盟形式
833 汽車物流企業(yè)之間主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
834 汽車物流外資巨頭到華組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
84 部分汽車制造企業(yè)物流運(yùn)作管理模式
841 一汽大眾第三方物流備件供應(yīng)售后模式
842 長(zhǎng)安汽車零部件物流管理運(yùn)作模式
843 BMW公司汽車物流運(yùn)作管理優(yōu)化
844 上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運(yùn)行分析
845 豐田公司實(shí)時(shí)物流管理戰(zhàn)略
85 汽車物流企業(yè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
851 汽車物流企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)
852 汽車物流企業(yè)整合機(jī)遇及對(duì)策
853 汽車物流企業(yè)降本增效措施
854 構(gòu)筑汽車物流企業(yè)核心能力
855 汽車物流企業(yè)成功的關(guān)鍵因素
第9章 2014-2016年汽車物流與供應(yīng)鏈分析
91 汽車供應(yīng)鏈概述
911 供應(yīng)鏈管理的概念
912 汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈
913 供應(yīng)鏈管理的主要理念
914 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)
915 影響汽車供應(yīng)鏈運(yùn)作的因素
916 汽車供應(yīng)鏈的縱向及橫向整合
92 供應(yīng)鏈角度上的汽車物流改善
921 現(xiàn)代物流演變的原因和走向分析
922 汽車行業(yè)物流向供應(yīng)鏈的演變分析
923 流程重構(gòu)達(dá)到汽車物流一體化的綜述
924 汽車制造企業(yè)應(yīng)保持供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位
93 汽車企業(yè)集團(tuán)應(yīng)用集成供應(yīng)鏈物流模式分析
931 集成供應(yīng)鏈物流模式的內(nèi)涵分析
932 集成供應(yīng)鏈物流模式的主要特點(diǎn)
933 集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用分析
94 汽車供應(yīng)鏈與第三方物流
941 運(yùn)用現(xiàn)代物流整合汽車行業(yè)供應(yīng)鏈
942 第三方汽車物流供應(yīng)鏈發(fā)展分析
943 第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用(咨詢電話:010-62665210)
95 汽車物流與供應(yīng)鏈的投資策略
951 汽車物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化與管理
952 汽車物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展對(duì)策
953 供應(yīng)鏈管理下汽車物流的創(chuàng)新對(duì)策
954 供應(yīng)鏈管理下中國(guó)汽車業(yè)應(yīng)采用的物流模式
第10章 2014-2016年汽車物流的信息化分析
101 汽車物流信息化發(fā)展概況
1011 信息化對(duì)法國(guó)汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響
1012 汽車物流行業(yè)信息化的作用
1013 汽車物流信息平臺(tái)的重要性
1014 中國(guó)汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
102 中國(guó)整車物流管理信息化分析
1021 中國(guó)汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革
1022 整車企業(yè)對(duì)商品車運(yùn)輸管理系統(tǒng)的需求
1023 整車物流管理系統(tǒng)實(shí)例分析
103 第三方汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)分析
1031 建設(shè)層次分析
1032 技術(shù)手段分析
1033 建設(shè)注意問(wèn)題
104 汽車物流行業(yè)信息化投資策略
1041 中國(guó)汽車物流信息化的發(fā)展對(duì)策
1042 汽車物流業(yè)應(yīng)當(dāng)先構(gòu)建信息平臺(tái)
第11章 2014-2016年汽車物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
111 上海安吉汽車零部件物流有限公司
1111 企業(yè)發(fā)展概況
1112 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系解析
1113 企業(yè)戰(zhàn)略合作動(dòng)向
1114 企業(yè)持續(xù)精益化運(yùn)作
112 重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司
1121 企業(yè)發(fā)展概況
1122 企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析
1123 2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1124 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1125 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
113 中國(guó)汽車物流公司（CALI）
1131 公司簡(jiǎn)介
1132 2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1133 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
1134 2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
114 吉林省長(zhǎng)久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
1141 企業(yè)發(fā)展概況
1142 企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的系統(tǒng)
1143 企業(yè)扎根汽車物流產(chǎn)業(yè)
1144 企業(yè)信息化發(fā)展?fàn)顩r
115 北京福田物流有限公司
1151 企業(yè)發(fā)展概況
1152 企業(yè)取得的主要成績(jī)
1153 企業(yè)快速發(fā)展的策略
1154 企業(yè)管理模式分析
1155 信息化成企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力
第12章 博研咨詢：:對(duì)汽車物流業(yè)前景趨勢(shì)分析
121 中國(guó)汽車物流市場(chǎng)趨勢(shì)分析
1211 市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)光明
1212 市場(chǎng)需求潛力分析
1213 對(duì)2017-2023年行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
122 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1221 2016年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1222 行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
1223 企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
附錄：
附錄一：《商用車運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2011）說(shuō)明
附錄二：《商用車運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1032-2011）
附錄三：《乘用車水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2011）說(shuō)明
附錄四：《乘用車水路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》（WB/T1033-2011）
圖表目錄（部分）
圖表：2012-2015年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表：2012-2015年月度乘用車銷量變化情況
圖表：2012-2015年商用車月度銷量變化情況
圖表：2012-2015年16L及以下乘用車銷量變化情況
圖表：2015年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表：2013-2016年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表：2013-2016年月度乘用車銷量變化情況
圖表：2013-2016年16L及以下乘用車銷量變化情況
圖表：2013-2016年商用車月度銷量變化情況
圖表：2013-2016年乘用車系別市場(chǎng)份額比較
圖表：2016年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表：2014-2016年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表：2014-2016年月度乘用車銷量變化情況
圖表：2014-2016年16L及以下乘用車銷量變化情況
圖表：2014-2016年商用車月度銷量變化情況
圖表：2016年乘用車各席別市場(chǎng)份額
圖表：2016年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表：2015年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表：2016年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表：2016年汽車市場(chǎng)整體價(jià)格走勢(shì)
圖表：2016年重點(diǎn)車型價(jià)格變化——A級(jí)
圖表：2016年重點(diǎn)車型價(jià)格變化——B級(jí)
圖表：2016年重點(diǎn)車型價(jià)格變化——SUV
圖表：2014-2016年我國(guó)汽車（含底盤）進(jìn)口量及同比增速
圖表：2016年我國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口量及同比增速
圖表：2014-2016年我國(guó)汽車（含底盤）出口量及同比增速
圖表：2016年我國(guó)汽車產(chǎn)品出口量及同比增速
圖表：2008-2016年中國(guó)汽車及零部件進(jìn)出口逐季走勢(shì)
圖表：2008-2016年中國(guó)汽車進(jìn)出口表現(xiàn)對(duì)比
圖表：2008-2016年汽車整車進(jìn)口量月度走勢(shì)
圖表：2014-2016年汽車整車進(jìn)口國(guó)別走勢(shì)
圖表：2016年汽車整車出口量月度走勢(shì)
圖表：2016年七大類汽車商品進(jìn)口金額增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度
圖表：2016年汽車商品月度進(jìn)口金額及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表：2016年七大類汽車商品進(jìn)口金額所占比重
圖表：2012-2016年汽車整車主要品種進(jìn)口量
圖表：2016年月度汽車進(jìn)口量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表：2016年整車主要品種進(jìn)口量構(gòu)成
圖表：2016年前十名國(guó)家進(jìn)口金額所占比重
圖表：2016年汽車商品出口金額增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度
圖表：2016年汽車商品月度出口金額及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表：2016年七大類汽車商品出口金額所占比重
圖表：2016年前十名國(guó)家出口金額所占比重
圖表：2012-2016年汽車整車主要品種出口量
圖表：2016年月度汽車出口量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表：2016年整車主要品種出口量構(gòu)成
圖表：2012-2016年摩托車主要品種出口數(shù)量
圖表：2016年月度摩托車出口量及同比增長(zhǎng)變化情況
圖表：2008-2016年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表：2014-2016年乘用車系別市場(chǎng)份額比較
圖表：2003-2016年汽車自主品牌與國(guó)際品牌得分對(duì)比
圖表：2010-2016年車自主品牌市場(chǎng)占有率
圖表：汽車滾裝物流全過(guò)程示意圖
圖表：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成
圖表：中日調(diào)查汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較
圖表：中國(guó)汽車物流業(yè)的三種模式
圖表：汽車制造企業(yè)零部件供應(yīng)物流體系結(jié)構(gòu)
圖表：{zj0}庫(kù)存決策模型
圖表："主機(jī)廠中心型"汽車零部件供應(yīng)物流模式
圖表：主要國(guó)家或地區(qū)汽車制造企業(yè)物流成本占銷售額百分比
圖表：A公司部分主要業(yè)務(wù)流程示意圖
圖表：A公司的部分主要作業(yè)流程示意圖
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式一
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式二
圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運(yùn)作的模式三
圖表：公司國(guó)內(nèi)供應(yīng)商實(shí)行的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖表：國(guó)外供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖表：供應(yīng)商物流成本占比
圖表：沿途取貨模式
圖表：銷售物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖表：優(yōu)化后銷售物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖表：基于RFID與基于條碼的物流系統(tǒng)性能對(duì)比
圖表：導(dǎo)入RFID后的變化
圖表：針對(duì)各種問(wèn)題導(dǎo)入系統(tǒng)后的解決方案
圖表：RFID應(yīng)用后公司的運(yùn)行效率
圖表：汽車工業(yè)制造—銷售—服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表：沒(méi)有3PL的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)模式
圖表：3PL加入后的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)模式
圖表：分布式數(shù)據(jù)庫(kù)示意圖
圖表：汽車物流企業(yè)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系
圖表：設(shè)備與前置運(yùn)送成本與送貨頻率之關(guān)系
圖表：物流成本{zj0}化之潛能
圖表：BMW公司某廠房送貨過(guò)程的物流成本
圖表：3個(gè)BMW工廠的供貨商的4種{zj0}化替代方案
圖表：汽車供應(yīng)鏈整體流程
圖表：分布式數(shù)據(jù)庫(kù)示意圖
圖表：2014-2016年長(zhǎng)安民生物流綜合收益表
圖表：2014-2016年長(zhǎng)安民生物流分部資料
圖表：2016年長(zhǎng)安民生物流綜合收益表
圖表：2016年長(zhǎng)安民生物流分部資料
圖表：2015-2016年長(zhǎng)安民生物流綜合收益表
圖表：2015-2016年長(zhǎng)安民生物流收入分產(chǎn)品資料
圖表：2014-2016年CALI綜合收益表
圖表：2014-2016年CALI綜合收益表
圖表：2015-2016年中國(guó)汽車物流公司綜合收益表
圖表：2015-2016年中國(guó)汽車物流公司分部資料
圖表：對(duì)2017-2023年中國(guó)汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表：對(duì)2017-2023年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：商用車運(yùn)輸質(zhì)損代碼表
圖表：商用車運(yùn)輸質(zhì)損類型解析表
略.........................
了解《2017-2023年中國(guó)汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》
報(bào)告編號(hào)：596870
請(qǐng)致電：010-62665210、010-62664210、010-56252582
Email：service@cninfo360.com，傳真：010-62664210
