首先，如果你選購(gòu)的滾輪架的類(lèi)型是自調(diào)式的滾輪架的話，那么區(qū)別于其他類(lèi)型的滾輪架，這一類(lèi)型的滾輪架由一臺(tái)主機(jī)和一臺(tái)副機(jī)組成成一套整體的設(shè)備，也就是我們通常所說(shuō)的主動(dòng)滾輪架和被動(dòng)的滾輪架，但是不管是主動(dòng)還是被動(dòng)的滾輪架，在這兩個(gè)部件的底部都安裝了四個(gè)相同尺寸的滾輪（這些滾輪的主要生產(chǎn)原材料是選用的橡膠材料，但是它只是滾輪的外部材料，而它的內(nèi)芯材料則選用的是鐵芯材料，因此這些滾輪的強(qiáng)度和耐磨性能比較好，也就確保了有一個(gè)很長(zhǎng)的使用壽命，在實(shí)際工作的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)任何顛簸和振動(dòng)的現(xiàn)象）。

其次：在主動(dòng)滾輪架的機(jī)構(gòu)上安裝了一個(gè)用于進(jìn)行速度調(diào)節(jié)的電機(jī)，這樣主動(dòng)滾輪架實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)就是借助電機(jī)的幫助來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)蝸輪減速箱，這樣就實(shí)現(xiàn)了這兩個(gè)減速箱可以再同一時(shí)間內(nèi)正常的運(yùn)行，因?yàn)闈L輪架選用的用于進(jìn)行速度控制的控制器還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于滾輪架速度的無(wú)級(jí)變速操作

可調(diào)式滾輪架的工作方式為主動(dòng)架兩臺(tái)電機(jī)及減速器經(jīng)同一臺(tái)變頻器控制，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)的無(wú)級(jí)變速和同步運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接工件放置在主動(dòng)和從動(dòng)輪上，主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)工件和主動(dòng)滾輪之間的摩擦力帶動(dòng)工件運(yùn)轉(zhuǎn)，工件上所需焊接處的線速度即為焊接速度。旋轉(zhuǎn)的工件與從動(dòng)滾輪之間的摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

防竄動(dòng)滾輪架的主要功能是用來(lái)承載工件，并驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)做焊接運(yùn)動(dòng)。防竄動(dòng)滾輪架采用人工檢測(cè)工件在滾輪架上的軸向竄動(dòng)，采用從動(dòng)滾輪架上的兩套手動(dòng)升降裝置滾輪升降式調(diào)節(jié)方式調(diào)整工件偏移。當(dāng)檢測(cè)到工件在軸向的竄動(dòng)超過(guò)跟蹤范圍時(shí)，通過(guò)調(diào)整滾輪的升降調(diào)整工件的軸向運(yùn)動(dòng)，使工件處于正確的工作位置.主要特點(diǎn)： 1.滾輪架由一主胎和一副胎組成，一主配一副可承載額定噸位（見(jiàn)表）。 2.根據(jù)工件直徑不同，移動(dòng)滾輪組，調(diào)節(jié)滾輪中心距，適應(yīng)工件的直徑變化；滾輪采用鍛鋼輪，承載能力大，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，保證正常使用； 3.滾輪架底座采用焊接件，滾輪架的結(jié)構(gòu)件焊后退火處理，再加工，保證長(zhǎng)期的使用性能及使用壽命；從而即保證了底座的強(qiáng)度又克fu了長(zhǎng)時(shí)間使用后的焊接應(yīng)力所產(chǎn)生的變形。 4.底座滑動(dòng)面精加工，設(shè)計(jì)了輪架的安裝固定孔，利用不同位置的孔對(duì)輪架固定，改變滾輪的中心距，適應(yīng)不同工件的使用要求，保證兩滾輪對(duì)筒體的bao角大于45度、小于110度； 5.輪架上設(shè)計(jì)了與底座的定位鍵，輪架定位更準(zhǔn)確、可靠；大噸位滾輪中心距調(diào)節(jié)到位后采用鍵定位，鍵槽加工采用主被動(dòng)底座同時(shí)加工，確保滾輪中心距準(zhǔn)確，同時(shí)又保證使用安全。