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柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作方法

（1）冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)

    柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

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柴油發(fā)動機常見四故障解析

（2）快速檢查的辦法是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，使用能讀出0.1歐姆的歐姆計測量電熱塞的電阻。電熱塞的電阻隨著溫度的升高而上升，所以如果一個或兩個汽缸的讀數(shù)很低，就知道是這個汽缸出了問題。例如，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來并很熱的時候，電熱塞的正常電阻在1.8到3.4歐姆之間，如果一個電熱塞的讀數(shù)在1.2到1.3歐姆之間，就說明這個汽缸沒有產(chǎn)生熱能。

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山東濰柴柴油機汽缸異樣響聲的種類

山東濰柴柴油機汽缸是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。雖說此零部件比較經(jīng)久耐用，但是使用時間長了，還是會出現(xiàn)一些狀況，就比如山東濰柴柴油機汽缸內(nèi)的異樣響聲。

   那么，常見的山東濰柴柴油機汽缸異樣響聲的種類有哪些呢？簡單地可概括為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂碰擊缸蓋聲、活塞頂碰擊聲等幾種。