冷再生彎沉值是多少

   彎沉值即是荷載對路基/路面作用前后，路基/路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作核算單位。核算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的距離，用必定軸載的車輛（通常用后軸6噸或10噸車輛）對路基/路面作用前后，發(fā)生的剩余變形量的加權(quán)平均值。核算彎沉值與路基/路面的規(guī)劃強度有直接的關(guān)系，核算彎沉值越小，則強度越高。公路改造前，對原有公路進行彎沉丈量，能夠了解原有公路的路況，并作為規(guī)劃的輔導材料；公路修建中或竣工后，彎沉丈量能夠查驗路基/路面的施工是否達到規(guī)劃強度請求。冷再生后用于路面底層是現(xiàn)在瀝青路面再生運用的一種首要方法．而冷再生的深度直接影響到路面再生的造價和運用作用。聯(lián)系路面再生實踐工程，提 出瀝青路面冷再生深度的斷定準則．能夠再生后混合料強度為首要目標，綜合思原路面構(gòu)造及其破損情況來斷定路面再生的。

江西科友交通工程有限公司擁有先進的德國維特根冷再生設(shè)備,是一家專業(yè)從事高速公路,國,省,縣道公路,市政道路等養(yǎng)護維修,就地冷再生,廠拌泡沫瀝青冷再生,乳化瀝青冷再生,瀝青發(fā)泡實驗,土壤改良,冷再生,就地泡沫瀝青冷再生,再生機,就地泡沫瀝青冷再生工程施工的企業(yè)。

拓寬了冷再生及土壤穩(wěn)定的施工范圍

維特根擁有世界上為廣泛的機型，能針對所有施工，為用戶提供理想的解決方案，bao括對承載力不足的路面進行再生及土壤穩(wěn)定。所有的機型都采用統(tǒng)一的理念，因此他們擁有相同的特征。

與 WR 250一樣，緊湊型WR 200也可為土壤穩(wěn)定施工提供理想方案。WR 200是一款機動性極高的機器，可適用于小型工程及狹窄工地施工。得益于其緊湊型設(shè)計和 23,900 kg 的重量，WR 200 能方便的運輸，也成為小型工程的佳選擇。

冷再生技發(fā)泡冷再生告訴您什么冷再生技術(shù)術(shù)

是在常溫下使用冷再生專用機械連續(xù)完成銑刨和破碎bao括面層和部分基層在內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)過程．重新形成具有一定承載能力的結(jié)構(gòu)層的一種工藝。

瀝青路面在fu務幾年后其破壞速度會大大加快，但及時的維修，如重新罩面或循環(huán)利用等方法 可以保持路面的質(zhì)量并延長道路的使用壽命。

瀝青路面再生與傳統(tǒng)的瀝青路面維修方式相比，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，節(jié)省工 程投資，同時有利于廢料處理、保護環(huán)境，因而具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著人們對環(huán)保、 社會效益的關(guān)注及技術(shù)的進步，瀝青路面再生利用技術(shù)越來越受到人們的重視。

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