目前市場(chǎng)鉆機(jī)總體而言存在的缺陷：

5、現(xiàn)有市場(chǎng)鉆機(jī)除本身鉆井打孔功能外，沒有其他附屬功能，在工作中需另行攜帶焊機(jī)用于工作中焊接使用。

6、現(xiàn)市場(chǎng)鉆機(jī)自身無除塵功能，鉆機(jī)工作時(shí)揚(yáng)塵較大，造成環(huán)境污染及對(duì)操作人員的職業(yè)危害。

全液壓鉆機(jī)是以鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)的機(jī)械，各部分的運(yùn)動(dòng)通過液壓缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)。變幅裝置由大臂油缸、大臂調(diào)整油缸、桅桿伸縮油缸、托架擺動(dòng)油缸、大臂、調(diào)角連接板等組成。大臂鉸點(diǎn)鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，通過大臂油缸的伸縮調(diào)整大臂與水平面的夾角。機(jī)身與水平面的位置通過大臂調(diào)整油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)機(jī)身固定在水平某一位置后，可以通過托架擺動(dòng)油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn)機(jī)身在水平面的轉(zhuǎn)動(dòng)。

全液壓輪式一體鉆機(jī)為解決鉆架有效行程過低，鉆架過大的問題，將鉆架改為兩級(jí)軌道滑架，軌道采用型鋼制作，支架1為靜止架，高度為1400mm，支架2為動(dòng)架，高度為1260mm，支架2以支架1為運(yùn)行軌道（兩架接觸處采用滑輪滑動(dòng)，通過升降油缸的工作，以鏈條連接，支架2安裝滑動(dòng)連接板，滑動(dòng)連接板上安裝鉆機(jī)動(dòng)力總成）隨著升降油缸的上下動(dòng)作，帶動(dòng)支架2及上面的鉆機(jī)動(dòng)力總成上下滑動(dòng)，支架2到達(dá)支架1頂部時(shí)，有效工作行程為1800mm，達(dá)到鉆桿1500mm的有效行程要求，而現(xiàn)有市場(chǎng)鉆機(jī)達(dá)到這一有效行程，鉆架高度為2200mm，而本鉆架高度僅為1400mm（及支架1的高度，鉆機(jī)不工作時(shí)支架2降下與支架1平齊），本發(fā)明鉆架比現(xiàn)有市場(chǎng)鉆機(jī)鉆架低800mm。