路面裂縫貼縫帶是以基質(zhì)瀝青為原料，以SBS、高分子橡塑改性材料，通過剪切、攪拌等方法使SBS等高聚物均勻地分散于瀝青中，形成SBS共混材料， 經(jīng)科學工藝涂覆纖維織物或纖維氈胎體上，以粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀材料。該帖縫帶厚度大約1.5-15cm左右，主要用來處理路面各種形態(tài)裂縫。使用時揭去隔離紙直接鋪貼在路面裂縫上，不僅便起到密封、并防止路面裂縫擴散，而且可有效防止?jié)B水對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延緩路面使用壽命。

貼縫施工過程

碾壓：路面裂縫粘貼完貼縫帶后，用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶，以保證貼縫帶和路面充分結(jié)合。

放行：貼縫帶貼好并碾壓后，檢查是否與路面充分結(jié)合后，即可放行通車。

瀝青混凝土面層具有堅實、耐久、抗滑、防滲、耐疲勞的性能和高溫穩(wěn)定性及高速行車舒適性，適用于各種車輛通行。但由于多種原因，瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象時有發(fā)生，瀝青路面病害的成因比較復(fù)雜，優(yōu)于環(huán)境、地點、氣候條件的不同，病害情況不一，針對早期路面病害的調(diào)查和經(jīng)驗。裂縫是早期病害的主要表現(xiàn)形式，其中分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫。橫向裂縫產(chǎn)生多由于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不當或施工質(zhì)量問題，致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其疲勞程度而斷裂；縱向裂縫多是由于路基壓實度不均勻或因邊緣受水侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷引起的；網(wǎng)狀裂縫主要是由于路面整體強度不夠，再加上行車的反復(fù)作用，使路面基層松軟、沉陷，使面層產(chǎn)生裂縫。貼縫帶的及時出現(xiàn)就解決了這個問題。