廣州鑫銳海船舶科技有限公司專業(yè)從事船舶電氣設(shè)備、船舶報警設(shè)備、船舶自動控制設(shè)備、游艇設(shè)計、工業(yè)PLC控制、工業(yè)機器人的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司擁有雄厚的資金基礎(chǔ)、人才濟濟的研發(fā)陣容和具有先進(jìn)創(chuàng)新理念的運營團隊，歡迎前來咨詢洽談！
系纜也稱船纜，靠泊時用于綁牢船身，拖璉時用于傳遞拖力。理想的系纜應(yīng)具有強度大、彈性適中、耐腐蝕、耐磨擦、密度小、質(zhì)地柔軟、使用方便等特點，常用的有鋼絲纜和化纖纜兩種。
系泊時，應(yīng)根據(jù)碼頭的情況、船舶長度、纜強強度、停泊時間長短及天氣、潮汐情況決定使用纜繩的數(shù)量和布置方式。船舶系靠碼頭時所使用的各纜繩的名稱如圖1-34所示。一般情況下，船舶至少要用六根纜繩，即二根首纜、二根尾纜及前后倒纜各一根。大船或風(fēng)大流急時還需增加纜繩，達(dá)到將船舶安全系住的目的。
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又稱系纜絞車（mooring winch），用于絞收纜繩。絞纜機有立式臥式之分。立式絞纜機叫絞盤。按動力不同有蒸汽絞纜機、電動絞纜機和液壓絞纜機。
船首部的絞纜機由錨機所配置的絞纜滾筒來絞纜，船尾部的單獨設(shè)置，其他部位的由就近的起貨機所配置的絞纜滾筒業(yè)絞纜。
系纜卷車（reel）
又稱卷纜車，是卷收存放纜繩的裝置。它主要由卷纜用圓筒和支承圓筒的座架組成。搖動手柄或轉(zhuǎn)動扶手即可將纜繩松出或卷上，腳踏剎車則用于控制卷纜車的轉(zhuǎn)速。
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碰到電氣故障首先思想沒關(guān)系張。常聽一些輪機員說，現(xiàn)在只要一接觸電氣方面的題目，心里就發(fā)怵。由于以往電氣方面一旦出現(xiàn)題目，首先想到的就是找電機員，形成依靠思想。事實上，只要切實做好安全防范措施，電氣設(shè)備也并不是那么不可觸摸，因此，在心理方面要有能夠勝任電氣工作的決心。
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