日本鈴木汽車（Suzuki）將在日本東京國際車展上推出這款全新的鈴木Q概念車。鈴木Q概念車結(jié)合了小汽車與摩托車的優(yōu)勢。從外觀看類似袖珍的小汽車，但內(nèi)部構(gòu)架更像車，整體非常簡潔緊湊。車身總長度僅為2.5米，并采用一前一后的雙座設(shè)計，非常適合10公里以內(nèi)的日常行程。這款Q概念車操縱起來更加靈活，而且占據(jù)的停車空間更小。在動力系統(tǒng)方面，采用了純電力驅(qū)動方式，非常節(jié)能。

上市成立重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）以長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱“長安集團(tuán)”）作為獨(dú)立發(fā)起人，以其與微型汽車及發(fā)動機(jī)生產(chǎn)相關(guān)的經(jīng)營性凈資產(chǎn)及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權(quán)，折股5.0619億股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發(fā)行境內(nèi)上市外資股（B股）2.5億股而設(shè)立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領(lǐng)取重慶市工商行政管理局頒發(fā)的渝經(jīng)28546236-3 號企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。1997年5月19日，經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發(fā)行人民幣普通股（A股）1.2億股。

鈴木公司首席執(zhí)行官鈴木修在新聞發(fā)布會上曾表示，他期望印度、中國等亞洲市場的強(qiáng)勁增長勢頭繼續(xù)為鈴木公司創(chuàng)造利潤。顯然，中國市場在未來鈴木發(fā)展的戰(zhàn)略中已占據(jù)了舉足輕重的地位。2010年，鈴木的全球銷量計劃為300萬輛，其中，中國兩家合資企業(yè)的總銷量將占到40萬輛至50萬輛。如果這個目標(biāo)無法完成，鈴木在中國市場耕耘多年的市場份額和位置勢必被其他海外汽車企業(yè)所蠶食。在未來中國市場，鈴木要面對同行業(yè)的殘酷競爭，新產(chǎn)品的有序投放、減少制造成本壓力、可持續(xù)性比較、市場內(nèi)外制度變革與更新都是關(guān)鍵的取勝因素，更為重要的，或許還有進(jìn)一步完善資源整合，加強(qiáng)對中國市場的認(rèn)識。