珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒
油缸管又稱絎磨管或精細(xì)冷拔管。
它是一種經(jīng)過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精細(xì)的鋼管。
因?yàn)榫?xì)鋼管內(nèi)外壁無氧化層、它具有能接受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等特點(diǎn)。
所以優(yōu)先選擇用來出產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)品，可以是氣缸或油缸或是是無縫管。油缸管制作可以選用加工技術(shù)或者是滾壓加工，因?yàn)橥獗韺恿粲型獗硎Ｓ鄩簯?yīng)力，有助于外表細(xì)小裂紋的封閉，阻止侵蝕作用的拓展。
珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒
珩磨加工，它是能夠改變真圓度和光潔度的，但是不能改變其直線度。不過，如果達(dá)到一定條件的話是可以的，不過其耗時(shí)會(huì)比較長(zhǎng)，效率不高。
而滾壓加工則不一樣，經(jīng)過滾壓后，生產(chǎn)的效率和直線度都大大提高，耐磨性提高15%，表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2，但不適用口徑特別小或特別大的珩磨管。
珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒
煤炭礦井下單體支柱的油缸全部是冷拔工藝制造，而目前我國煤炭礦井下已逐漸全面采用冷拔管作為缸筒的單液壓支柱，并已取得良好的操作效果。
相信在不遠(yuǎn)的將來，精密冷拔管技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步發(fā)展和完善，更多用于精密冷拔管生產(chǎn)制造的材料會(huì)不斷研發(fā)制造出來，應(yīng)用范圍必將更加廣泛.
