工程案例及原因分析      

  案例一：在某地區(qū)新建一110kV變電站，具體地質(zhì)情況為：上層為2m~3m厚度不等的人工填筑土層，地基承載力基本值f0=65kPa，主變?nèi)萘?0MVA，變壓器總重20000kg，主變基礎(chǔ)采用長6米，寬4米，厚0.6米的獨(dú)立基礎(chǔ)，內(nèi)配Ф12@150雙層雙向鋼筋，基礎(chǔ)埋深1.5米，下設(shè)100厚C10混凝土墊層。經(jīng)沉降計(jì)算，沉降量超出設(shè)備技術(shù)要求，明顯不利于設(shè)備安全運(yùn)行，基礎(chǔ)只得重新處理。經(jīng)過幾種地基處理方案對比后，業(yè)主決定基礎(chǔ)采用12米Ф400(壁厚80)預(yù)制管樁，單樁設(shè)計(jì)承載力400kN。

安裝結(jié)束觀測至今發(fā)現(xiàn)沉降很小。        案例二：某在建110kV變電站，變電場內(nèi)由于多為回填土，地基承載力過低，特別是不均勻沉降為設(shè)備的安全運(yùn)行帶來了隱患。為了提高地基承載力，解決不均勻沉降，業(yè)主決定以強(qiáng)夯法進(jìn)行地基處理。具體地質(zhì)情況為：上層為4.5m~5.7m厚度不等的人工填筑土層，地基承載力基本值f0=60kpa，有較大的浸水附加沉陷量，以下為淤泥質(zhì)粘性粉土和細(xì)砂，厚度為0.8m~2.0m,采用150kN履帶起重機(jī)，錘重100kN，落距為18m，經(jīng)過夯擊后，地基承載力基本值f0=120~150kpa。

強(qiáng)夯施工對地區(qū)有什么要求？ 中鼎巖土強(qiáng)夯團(tuán)隊(duì)告訴你

強(qiáng)夯施工作為一項(xiàng)應(yīng)用廣泛的工程建設(shè)，對于施工場地有一定的要求。

首先，要保證施工地區(qū)的道路暢通，還有水、電等接通，對施工地區(qū)要清理平整，對不利于施工器械行走的松軟地面進(jìn)行碾壓處理，以保證履帶起重機(jī)和運(yùn)輸車輛安全行走、安裝和施工。

其次，強(qiáng)夯范圍內(nèi)的地上、地下和空中障礙物應(yīng)清理或改移，對暫時(shí)不能改移的障礙物必須進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查其基礎(chǔ)情況，并有技術(shù)保護(hù)措施，保證強(qiáng)夯過程中不被損壞。另外需要注意，對于強(qiáng)夯過程中有可能被強(qiáng)夯振動(dòng)損壞的障礙物，必須進(jìn)行拆除或改移。

進(jìn)場后，根據(jù)施工地區(qū)的具體情況搭建臨時(shí)房屋，作為施工現(xiàn)場臨時(shí)辦公用房，起重機(jī)使用的油料等易燃品，要單獨(dú)管理，工地上不存放，搭建房屋整潔、文明。

{zh1}，強(qiáng)夯作業(yè)場地100米范圍內(nèi)，有居民和危房的時(shí)候，由于施工噪音和震動(dòng)的影響，要先做好協(xié)調(diào)處理工作。

完善強(qiáng)夯規(guī)則，遵守強(qiáng)夯規(guī)范，做{yl}的強(qiáng)夯施工隊(duì)伍。

    1引言津港高速公路起于外環(huán)線與洞庭路交口,向南經(jīng)西青區(qū)、津南區(qū),終點(diǎn)至大港區(qū)板港路與勝利街交口,全長約25km。

    該高速公路在K1+340～K3+670段分布有4處取土坑。近5年～6年,這4處取土坑中,有3處取土坑逐漸被生活垃圾和建筑垃圾填埋,埋深7m,1處內(nèi)充滿了污水,水深>10m。若徹底qc坑內(nèi)垃圾,再分層回填優(yōu)質(zhì)填料,則工程量巨大、耗時(shí)費(fèi)工,且工程費(fèi)用較高。由于坑內(nèi)垃圾成分復(fù)雜,力學(xué)穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性均較差,為滿足路基的力學(xué)穩(wěn)定性和環(huán)境保護(hù)的要求,津港高速公路建設(shè)管理處通過綜合比較各種方案[1～6],{zh1}擬采用強(qiáng)夯樁式置換處理垃圾場地基。

    在垃圾場地基處理大面積施工前,試驗(yàn)人員開展了相關(guān)試驗(yàn)研究,為設(shè)計(jì)、施工及管理單位提供了技術(shù)參數(shù)。2施工工藝試驗(yàn)由于垃圾場缺少工程機(jī)械作業(yè)面,試驗(yàn)人員首先在垃圾場表面填筑了1.5m厚的拆房土,然后采用130T-m能量級強(qiáng)夯機(jī)械進(jìn)行樁式置換。夯錘錘重130kN,落距10m。樁式置換夯孔的施打宜采用隔孔分序跳打方式。