近日，由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心牽頭制訂的《家庭fu務(wù)認(rèn)證技術(shù)導(dǎo)則》、《留學(xué)fu務(wù)認(rèn)證技術(shù)導(dǎo)則》、《語(yǔ)言培訓(xùn)fu務(wù)認(rèn)證技術(shù)要求》、《物流fu務(wù)認(rèn)證技術(shù)導(dǎo)則》、《政務(wù)fu務(wù)中心fu務(wù)認(rèn)證技術(shù)要求》等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)獲得國(guó)家認(rèn)監(jiān)委2015年度認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。該5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)聚焦于與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生息息相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域，從其存在的質(zhì)量問(wèn)題出發(fā)，遵循顧客感知fu務(wù)質(zhì)量的原則，建立針對(duì)性的fu務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)認(rèn)證手段促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。
該5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的成功立項(xiàng)標(biāo)志著在相應(yīng)領(lǐng)域fu務(wù)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，將為解決有關(guān)fu務(wù)質(zhì)量問(wèn)題提供重要的標(biāo)準(zhǔn)支撐，更好地引導(dǎo)和促進(jìn)相關(guān)fu務(wù)業(yè)發(fā)展提速、比重提高、水平提升。
深圳市賽迪菲特互聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)信息有限公司（Certification Center (CC)）是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)注于產(chǎn)品安規(guī)認(rèn)證和化學(xué)測(cè)試的fu務(wù)機(jī)構(gòu)。
015年8月5日，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CQC）與雅森集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部在北京聯(lián)合發(fā)布了2016年《車(chē)品消費(fèi)品質(zhì)公約》。該公約由三方共同發(fā)起，以“積極發(fā)展、加強(qiáng)管理、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、提升品質(zhì)'為基本方針，旨在通過(guò)第三方評(píng)價(jià)認(rèn)證構(gòu)建汽車(chē)后市場(chǎng)的自律機(jī)制和良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。本公約將在“天貓車(chē)品”率先推行實(shí)施。
CQC作為國(guó)內(nèi)的質(zhì)量fu務(wù)機(jī)構(gòu)，是汽車(chē)整車(chē)及零部件的國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）的主要承擔(dān)機(jī)構(gòu)。隨著行業(yè)發(fā)展，對(duì)于交叉領(lǐng)域的新興產(chǎn)品，CQC從市場(chǎng)需求出發(fā)，陸續(xù)開(kāi)展了車(chē)載電子產(chǎn)品EMC性能認(rèn)證，車(chē)載導(dǎo)航影音系統(tǒng)性能認(rèn)證等業(yè)務(wù)，得到了企業(yè)支持和市場(chǎng)的認(rèn)可。
深圳市賽迪菲特互聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)信息有限公司（Certification Center (CC)）是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)注于產(chǎn)品安規(guī)認(rèn)證和化學(xué)測(cè)試的fu務(wù)機(jī)構(gòu)。
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)在短短20年間取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。目前，我國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航儀的品牌數(shù)量頗多，市場(chǎng)規(guī)模巨大。但市場(chǎng)繁榮的同時(shí)，也存在很多產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。由于車(chē)載導(dǎo)航儀的進(jìn)入門(mén)檻低，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，有些企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額不得不以犧牲品質(zhì)以降低成本，形成了導(dǎo)航產(chǎn)品檔次及品牌良莠不齊紊亂局面。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是這一新興產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，造成產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)。因此，車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境亟需整頓，急需統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范。
在工業(yè)和信息化部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的倡導(dǎo)，由中國(guó)汽車(chē)信息化推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)：CFAI)牽頭，聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心(簡(jiǎn)稱(chēng)：CQC)、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、工信部第五研究所、深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)、武漢大學(xué)及其它相關(guān)科研、企事業(yè)單位，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制訂程序，歷時(shí)兩年，經(jīng)過(guò)20多個(gè)步驟，組織編寫(xiě)了《車(chē)載導(dǎo)航影音系統(tǒng)認(rèn)證技術(shù)規(guī)范》，并已于2014年11月報(bào)送國(guó)家認(rèn)監(jiān)委備案，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)由產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)自發(fā)組織、自主制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)范例。
