)健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。針對停車充電一體化項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需要 ,有關(guān)部門在電氣設(shè)計(jì)、消防安全、運(yùn)營管理、標(biāo)識體系等方面,修訂完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。優(yōu)先研究制定城市客運(yùn)領(lǐng)域運(yùn)營車輛充電fu務(wù)設(shè)施相關(guān)建設(shè)、運(yùn)維、消防、標(biāo)識等標(biāo)準(zhǔn)和安全檢測、竣工驗(yàn)收、運(yùn)維fu務(wù)等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范。超前開展無線充電、大功率充電、應(yīng)急移動(dòng)充電、光儲(chǔ)充微網(wǎng)等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究。

交通擁堵、停車亂象，近年來掣肘著北京發(fā)展，在城市核心區(qū)問題尤甚。18日，北京市西城區(qū)發(fā)改委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)市政市容委、區(qū)園林局等多部門負(fù)責(zé)人，在西城區(qū)“兩會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上接受記者采訪，多措并舉pj交通難題。

西二環(huán)輔路將新建4個(gè)地下停車庫

北京市西城區(qū)市政市容委主任劉戍東介紹，將完善城市交通環(huán)境與停車設(shè)施功能，充分利用和挖掘現(xiàn)有停車設(shè)施資源，增強(qiáng)基本停車供給。

“十三五”時(shí)期，將實(shí)施南菜園西街等5條道路交通疏堵工程，推進(jìn)車站西街等33條道路大中修，實(shí)施安康胡同等33條道路的市政排水管線改造，緩解區(qū)域交通擁堵。

劉戍東強(qiáng)調(diào)，將加強(qiáng)受壁街道路及其地下綜合管廊試點(diǎn)工程建設(shè)。受壁街地處西城新街口街道，西起二環(huán)路輔路，東至趙登禹路，道路規(guī)劃等級為城市次干路，道路全長約900米，規(guī)劃紅線寬度35-40米。新建綜合管廊長度866米。

據(jù)介紹，該工程計(jì)劃3年完工，2016年已啟動(dòng)征收工作，2017年將繼續(xù)開展征收，啟動(dòng)地下車庫和地下管廊施工，預(yù)計(jì)2019年完工。

據(jù)記者了解，在該工程建設(shè)中，將同時(shí)新修建4座、總建筑面積約8600平方米，可提供約500輛車的地下停車庫；并同步建成1座監(jiān)|控中心，以及消防、通風(fēng)、供電、照明、監(jiān)|控報(bào)警、排水、標(biāo)識等系統(tǒng)附屬設(shè)施，以滿足管線單位的使用和運(yùn)行維護(hù)要求。

待該工程建成后，將有效解決區(qū)域內(nèi)交通出行的問題，緩解東西向交通壓力。

簡易升降類停車設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫。

1單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。2使用環(huán)境條件：1)環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。2)相對濕度為最濕月的月平均相對濕度應(yīng)小于95%。3)海拔不超過2000m相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。4)使用環(huán)境中應(yīng)無爆|炸、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場的干擾。