自動(dòng)門安裝要點(diǎn)

　　自動(dòng)門安裝友情提示

　　1.自動(dòng)門軌道如果是安裝在焊接的鐵龍骨架上，自動(dòng)門整體骨架材料請(qǐng)使用壁厚3毫米以上的方鐵管，或其它牢固度相當(dāng)(或更好)的材料。2.骨架安裝時(shí)請(qǐng)一定保證整體骨架水平，垂直，牢固，緊密穩(wěn)實(shí).安裝軌道的面要平整無(wú)毛刺。3.如安裝在承重墻上或真他附著物上，保證鋁合金軌道安裝上去后水平垂直，牢固.請(qǐng)安裝時(shí)使用水平管量好水平。4.止擺器的安裝請(qǐng)?jiān)陂T體安裝調(diào)正后安裝，止擺器一定要與地面安裝牢固，長(zhǎng)期使用不松動(dòng)。

　　輔助配置1.感應(yīng)器的選擇：在高酒店、寫字樓，可以選擇高靈敏度的感應(yīng)器;在人行道邊上的銀行、商店等經(jīng)常有人路過(guò)的地方，選擇窄區(qū)域的感應(yīng)器。2.安全輔助裝置：在高酒店等地方需要杜絕自動(dòng)門的夾人事件，可以選擇安裝防夾人紅外感應(yīng)器。3.安裝門禁系統(tǒng)及電鎖：在自助銀行安裝自動(dòng)門，可以增加安裝自助銀行門禁系統(tǒng)，加裝電鎖，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出門的控制。4.配備后備電源：為保證停電時(shí)自動(dòng)門也能工作正常，可以配備后備電源。

　　采購(gòu)流程現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)：接洽-工程部、技術(shù)部報(bào)價(jià)階段：出CAD設(shè)計(jì)圖，提交相關(guān)報(bào)價(jià)單、產(chǎn)品資料-設(shè)計(jì)部、工程部、業(yè)務(wù)部簽訂合同：精測(cè)量-業(yè)務(wù)部、工程部工廠制作：加工-生產(chǎn)部、工程部現(xiàn)場(chǎng)組裝：調(diào)試-工程部、業(yè)務(wù)部提交驗(yàn)收資料、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，進(jìn)入售后fu務(wù)-工程部、業(yè)務(wù)部、售后中心自動(dòng)門應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題1.電子感應(yīng)自動(dòng)門科技含量較高，其機(jī)械裝置、自動(dòng)化裝置或智能化裝置可靠性優(yōu)劣相差懸殊，價(jià)格也就相差甚遠(yuǎn)，為了保證正常使用少故障，耐用而安全，應(yīng)盡可能選用zmqy的品牌產(chǎn)品。2.對(duì)于裝有導(dǎo)向性下軌道的自動(dòng)門宜在地坪施工時(shí)抄平劃線，在自動(dòng)門下軌道位置準(zhǔn)確地預(yù)埋木枋，并注意木枋長(zhǎng)度大于開(kāi)啟門寬的2倍，不宜采用后剔槽的方式，以保證槽口質(zhì)量及下軌與地坪交接處美觀。3.自動(dòng)門上部鋼橫梁安裝是安裝過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，裝有機(jī)械裝置和電控裝置的機(jī)箱固定在其上，故要求鋼梁及鋼梁與洞側(cè)連接有一定的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。如前期施工圖中設(shè)計(jì)深度不足，主體結(jié)構(gòu)施工中必須與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系落實(shí)。鋼橫梁兩端連接預(yù)埋件應(yīng)可靠地錨固在鋼筋砼構(gòu)件中。

　　零件材料材料的選擇是自動(dòng)門機(jī)械零件設(shè)計(jì)中非常重要的環(huán)節(jié)。隨著工程實(shí)際對(duì)機(jī)械及零件的提高，以及材料科學(xué)的不斷發(fā)展，材料的合理選擇愈來(lái)愈成為提高零件質(zhì)量、降低成本的重要手段。

　　金屬材料在各類工程材料中，以金屬材料使用最廣泛。鋼鐵材料之所以被大量采用，除了由于它們具有較好的力學(xué)性能外，還因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)便宜和容易獲得，能夠滿足多種性能和用途的要求。由于合金鋼具有優(yōu)良的性能，因此常用于重要零件的制造。不銹鋼在自動(dòng)門工程中應(yīng)用最多。在有色金屬中，鋁、銅及其合金的應(yīng)用最多。其中，質(zhì)量輕、耐腐蝕的鋁合金在自動(dòng)門工程中應(yīng)用最廣。

　　高分子高分子材料通常bao括三大類型，即塑料、橡膠及合成纖維。高分子材料原料豐富，密度小，而且耐腐蝕。塑料和橡膠在自動(dòng)門工程中有廣泛的應(yīng)用。由于在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)有很好的彈性，橡膠多用于自動(dòng)門工程中的密封條。高分子材料的缺點(diǎn)是容易老化、阻燃性差和耐熱性。

　　復(fù)合材料復(fù)合材料是由兩種或兩種以上具有明顯不同的物理和力學(xué)性能的材料復(fù)合制成，不同的材料可分別作為材料的增強(qiáng)相和基本相。增強(qiáng)相起著提高基體相的強(qiáng)度和剛度的作用，而基體相起著使增強(qiáng)相定性的作用，從而獲得單一材料難以達(dá)到的優(yōu)良性能。通常以樹(shù)脂作為復(fù)合材料的基體相。按增強(qiáng)相的不同可分為纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和顆粒增強(qiáng)復(fù)合材料。復(fù)合材料的制備是按一定的工藝將增強(qiáng)相和基體相和基體相組合在一起，利用特定的模具而成型的。復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)是有較高的強(qiáng)度和彈性模量，而質(zhì)量又特別小，但耐熱性、導(dǎo)熱和導(dǎo)電性都較差，價(jià)格也較貴。例如兩翼旋轉(zhuǎn)門的承重輪式復(fù)合材料制成的。

機(jī)械零部件設(shè)計(jì)要點(diǎn)

⑴保證機(jī)械零部件具有正常的功能，避免機(jī)械零件的失效。

1）零件在工作中發(fā)生斷裂或不允許的殘余變形都屬于強(qiáng)度不足。前者指如齒輪根部的折斷；后者指如齒輪齒面塑性變形。如應(yīng)力集中、零件表面品質(zhì)及環(huán)境狀況等。

2）增大支撐面積可提高接觸剛度。

）表面破壞。零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞。

4）破壞正常工作條件引起的實(shí)效。高溫和低溫均會(huì)大幅降低零件的承載能力。

⑵機(jī)械零件設(shè)計(jì)的其他要求。

1）同時(shí)應(yīng)慮當(dāng)前的生產(chǎn)水平和條件。

2）工藝性好的結(jié)構(gòu)會(huì)降低加工和裝配費(fèi)用，所以良好的工藝性就具有好的經(jīng)濟(jì)性。

3）可靠性要求。零件能夠正常地完成其功能的概率

自動(dòng)門基本構(gòu)成

自動(dòng)門的種類很多，結(jié)構(gòu)型式不同，但其基本結(jié)構(gòu)主要有三大部分，即門體門框部分、驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部分、

自動(dòng)門控制和傳感器檢測(cè)部分。

構(gòu)成

門體是自動(dòng)門的主題部件，由于各類門體的平面特征和立體特征，因而門體的構(gòu)成方法有兩種，即平面構(gòu)成法和立體構(gòu)成法。

⑴門體的平面構(gòu)成法。平面構(gòu)成法是將構(gòu)成門體形狀要素按照一定規(guī)律和原則創(chuàng)造成二維空間的平面形體。

平面構(gòu)成法的基該方法是重復(fù)構(gòu)成。重復(fù)構(gòu)成有兩種方法：

1）基本重復(fù)。在設(shè)計(jì)中不斷使用同一個(gè)基本圖形。

2）骨架重復(fù)。在設(shè)計(jì)中將門體的橫豎骨架單元重復(fù)使用。最簡(jiǎn)單和常用的是正方形。它由等距離的垂直線和水平線構(gòu)成。在正方形的骨架基礎(chǔ)上可以有如下的變化：

a.寬窄變化，寬窄比例變化使正方形的骨架變成長(zhǎng)方形框。

b.方向變化。使重復(fù)骨架單元的水平或垂直方向發(fā)生傾斜，而且骨架保持平行方向。

c.行列移動(dòng)。保留一個(gè)骨架單元處于垂直或水平狀態(tài)，另一個(gè)單元有規(guī)律或無(wú)規(guī)律的平移，使骨架成階梯狀。

d.骨架，單元反射。骨架的方向可以交錯(cuò)重復(fù)構(gòu)成行列之間的反射。在反射時(shí)，骨架的邊緣直接必須平行。

e.骨架單元聯(lián)合。

3）門體設(shè)計(jì)中利用基本型和骨架的重復(fù)，構(gòu)成二維空間的門體結(jié)構(gòu)。

構(gòu)成方法及原則

1.平面幾何形體。它由四個(gè)以上的面構(gòu)成，各平面的交線互相關(guān)聯(lián)，形成一個(gè)空間。

2.幾何曲面體。它由幾何曲面體構(gòu)成。它由幾何曲面線形邊的平面繞一直線的運(yùn)動(dòng)，其軌跡就形成一個(gè)曲面體。

以上是設(shè)計(jì)門體的基該方法和原則，在門體設(shè)計(jì)中應(yīng)充分利用以上思路配備門體形狀、門柱和花形。避免門體整體審美效果失衡。

裝置機(jī)構(gòu)

自動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)和減速器或電動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)組成，按照控制裝置的指令驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)定的程序工作，帶動(dòng)門體開(kāi)、關(guān)。從驅(qū)動(dòng)裝置到門體的運(yùn)動(dòng)，中間要有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速器是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一部分。減速器和電機(jī)大部分已連成一體，成為減速電機(jī)，這樣會(huì)使設(shè)備簡(jiǎn)化，容易做到標(biāo)準(zhǔn)化、小型化。除減速器外，還要根據(jù)具體需要設(shè)計(jì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)，也可以是效率的同步帶川傳動(dòng)。

檢測(cè)裝置

控制器是由一個(gè)微型計(jì)算機(jī)為主體的控制裝置，它接受檢測(cè)傳感器的信號(hào)，讓驅(qū)動(dòng)裝置工作，完成門體的啟閉。