中央空調(diào)維修知識(shí)

本公司為大家提供廣州空調(diào)維修知識(shí)：

* 壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不能自停

空調(diào)維修故障原因1

制冷劑量不足，制冷劑全部或部分泄漏

排除方法

查出泄漏部位，補(bǔ)漏，將制冷系統(tǒng)重新抽真空，加入制冷劑等，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員維修

空調(diào)維修故障原因2

過(guò)濾器堵塞

排除方法

更換過(guò)濾器，制冷系統(tǒng)重新抽真空、加入制冷劑等，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員維修

* 壓縮機(jī)不能運(yùn)行

空調(diào)維修故障原因1

電源故障

排除方法

用萬(wàn)用表、電筆遂項(xiàng)檢查排除故障。保險(xiǎn)絲壞則更換保險(xiǎn)絲，電線斷則更換電線

故障原因2

電源電壓太低

排除方法

用萬(wàn)用表測(cè)量電壓值，必要時(shí)配用電源穩(wěn)壓裝置

空調(diào)維修故障原因3

電線連接松脫或斷路

排除方法

檢查電線連接部位，松脫的接插件應(yīng)重新插牢、插緊，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員檢修

* 風(fēng)機(jī)不能運(yùn)行

故障原因1

主控開(kāi)關(guān)接觸不良

排除方法

用萬(wàn)用表測(cè)量主控開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)電阻，電阻太大或?yàn)榱銜r(shí)，應(yīng)作修復(fù)或更換處理

故障原因2

風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞

排除方法

用萬(wàn)用表檢查，更換相同規(guī)格、相同轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇電機(jī)

故障原因3

風(fēng)機(jī)的電機(jī)與風(fēng)葉間緊定螺釘松脫

排除方法

將緊定螺釘緊固

故障原因4

風(fēng)扇電容器斷路或短路

排除方法

檢查電容器，更換相同規(guī)格的電容器

目前，本土品牌在多聯(lián)機(jī)與單元機(jī)領(lǐng)域比較強(qiáng)勢(shì)；在大型機(jī)組領(lǐng)域，美資四大品牌仍處于主導(dǎo)地位。但是，鐵幕已經(jīng)被撕開(kāi)，本土品牌在大型機(jī)領(lǐng)域開(kāi)始嶄露頭角。

資料顯示，止于上半年，美的中央空調(diào)已進(jìn)入全國(guó)18個(gè)省、20個(gè)城市的地鐵工程，占全國(guó)地鐵的城市45%；進(jìn)入全國(guó)高鐵650個(gè)站點(diǎn)，覆蓋300多個(gè)城市，覆蓋率超過(guò)50%。

總體看，本土品牌在大型機(jī)組方面仍處于相對(duì)弱勢(shì)地位，尤其在海外市場(chǎng)。本土品牌在局部市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，這是個(gè)令人欣喜的變化。

10年前，在中國(guó)，轎車(chē)的購(gòu)買(mǎi)于使用主體是單位和機(jī)構(gòu)；但是今天，家庭及個(gè)人已成為轎車(chē)消費(fèi)的絕d對(duì)主體。

類(lèi)似一幕正發(fā)生在中央空調(diào)產(chǎn)業(yè)身上。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，中央空調(diào)家庭使用率高于家用空調(diào)，比如日本、美國(guó)，家用中央空調(diào)占比高達(dá)60—70%。中央空調(diào)在中國(guó)家裝市場(chǎng)的占比，目前尚不足5%，這是一個(gè)很低的比例。

如果“發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的路我們也會(huì)走一遍”的邏輯是成立的，則意味著中央空調(diào)未來(lái)在中國(guó)將有很大發(fā)展空間。