為什么要使用連接器？

       設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體永遠(yuǎn)地連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過某種方法（例如焊接）固定接牢。這樣一來，無論對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來了諸多不便。

       以汽車電池為例。假定電池電纜被固定焊牢在電池上，汽車生產(chǎn)廠為安裝電池就增加了工作量，增加了生產(chǎn)時(shí)間和成本。電池?fù)p壞需要更換時(shí)，還要將汽車送到維修站，脫焊拆除舊的，再焊上新的，為此要付較多的人工費(fèi)。有了連接器就可以免除許多麻煩，從商店買個(gè)新電池，斷開連接器，拆除舊電池，裝上新電池，重新接通連接器就可以了。這個(gè)簡單的例子說明了連接器的好處。它使設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程更方便、更靈活，降低了生產(chǎn)和維護(hù)成本。

PCB端子線短路三大故障檢測方法

      PCB接線端子，又名線路板接線端子，是整個(gè)端子行業(yè)新興的產(chǎn)業(yè)，伴隨著技術(shù)與工藝要求的提升，相對(duì)應(yīng)的連接問題隨之而來。如何更好地杜絕端子問題的發(fā)生成為制造商們首要關(guān)注的熱點(diǎn)。聯(lián)捷電氣通過整理相關(guān)資料與文檔，切合接線端子的實(shí)際應(yīng)用總結(jié)出導(dǎo)致接線端子短路故障的原因，希望在您以后的端子應(yīng)用中得以利用，避免相關(guān)問題的發(fā)生。

      導(dǎo)線及接線端子的故障也可能是由于線束與車身(地線)之間或在有關(guān)開關(guān)內(nèi)部短路所造成的。檢查前應(yīng)首先看在車身的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步驟進(jìn)行測試。

1、檢查電線通斷

      首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的接線端子，再測量端子相應(yīng)端子間的電阻。如電阻值不大于1歐姆，則說明電線正常，以便進(jìn)行下一步檢查。在測量導(dǎo)線電阻時(shí)，應(yīng)該在垂直和水平兩個(gè)方向輕輕搖動(dòng)導(dǎo)線以提高測量的準(zhǔn)確性，同時(shí)注意，對(duì)大多數(shù)導(dǎo)線連接器、萬用表表棒應(yīng)從接線端子的后端插入，但是對(duì)于裝有防水套的防水型連接器表棒就不能從后端插入，因?yàn)樵诓迦霑r(shí)稍不小心便會(huì)使端子變形。

2、短路的電阻值檢查

      首先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線接線端子，再測量兩側(cè)電連接器各端子與車身間的電阻值。測量時(shí)，表棒一端搭鐵接車身，另一端要分別在兩側(cè)導(dǎo)線連接器上進(jìn)行測量，如果電阻值大于1歐姆則說明該電線與車身無短路故障。

3、端子外觀及接觸壓力檢查

      首先應(yīng)逐一拆下各接線端子，檢查端子上有無銹觸和臟污，對(duì)銹蝕和臟污應(yīng)清理。然后檢查端子片是否松動(dòng)或損壞，端子固定是否牢靠，在輕輕拉動(dòng)時(shí)端子應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。反之，如果在哪一個(gè)座孔中的插拔端子拔出時(shí)比其它座孔容易，則該座孔可能在使用中會(huì)引起接觸不良的故障。

連接器材料兼容性  

      大部分塑料和金屬都與冷卻液兼容，比如水-乙二醇混合物。但是，如果您的冷卻系統(tǒng)使用的是專用的冷卻液，請(qǐng)確定冷卻液是否與連接器外殼、密封圈、閥門以及軟管兼容。當(dāng)冷卻系統(tǒng)選擇金屬連接器時(shí)要特別小心，金屬連接器可能會(huì)與fu務(wù)器底盤接觸，而在接觸的地方由于金屬不同，可能會(huì)造成電解作用和腐蝕。由金屬球套形液壓連接器發(fā)展而來的產(chǎn)品并不適用于冷卻，因此要仔細(xì)核查材料的兼容性。通過使用專門用于液體冷卻的金屬連接器，兼容性問題可以避免。

      總結(jié)   當(dāng)今的電子產(chǎn)品發(fā)展的速度越來越快，功率密度也越來越大，而驅(qū)散其產(chǎn)生的熱量的zyx且最實(shí)惠的方法就是計(jì)算機(jī)和fu務(wù)器的液體冷卻。通過冷卻熱源，空調(diào)的需求以及隨之而來的成本和碳的影響都會(huì)降低。