橋梁護(hù)欄的功能組要有以下幾點(diǎn)：
分隔功能。橋梁護(hù)欄可以將機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人交通進(jìn)行分隔，提高了道路使用的安全性。
警示功能。橋梁護(hù)欄可以提醒行人和車輛要注意安全，減少交通事故的發(fā)生。
阻攔功能。當(dāng)車子發(fā)生撞擊的時(shí)候可以保護(hù)車輛不掉下去，大大的提高了行駛的安全性。
美觀功能。橋梁護(hù)欄的種類有很多種，顏色也不相同，和道路結(jié)合在一起，可以提高周圍環(huán)境的美觀。
橋梁護(hù)欄有些還可以在景觀的地方使用，和周圍的景點(diǎn)融合在一起，并且對(duì)橋梁有裝飾的作用。除此職位橋梁護(hù)欄還可以提高文化品位。
防撞橋梁護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
1、橋梁護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、 防撞橋梁護(hù)欄是高速公路橋梁的收尾工程，也是高速公路外質(zhì)量的重要組成部分。防撞橋梁護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)取決于施工過(guò)程。
山東鑫創(chuàng)金屬制品有限公司，位于風(fēng)景秀麗的中國(guó)五大鎮(zhèn)山這首沂山西麓，由2003年創(chuàng)立的臨朐鑫合金屬制品廠發(fā)展而來(lái)。十年鑄一劍，多年的努力，使企業(yè)成為一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的綜合性企業(yè)。 公司主導(dǎo)產(chǎn)品為新型柵欄、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、市政防護(hù)欄、橋梁護(hù)欄，膜結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)等工程。產(chǎn)品種類多達(dá)320多個(gè)，滿足了客戶的不同需要
橋梁護(hù)欄澆注
配合比：為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對(duì)采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過(guò)多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過(guò)大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無(wú)光潔面，水痕明顯；如果坍落度過(guò)小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過(guò)篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。
混凝土拌和
拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下叫變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。
拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。
