車庫坡道防滑怎么處理？

一般車庫都會做防滑處理，一個好處是保護基礎水泥地面不被磨損，另一個就是有效的減速防滑，保證車輛行駛的安全。推薦您使用減震防滑的水性無震動防滑坡道材料。

無震動防滑坡道分為止滑層和抗壓層，抗壓層用于水泥地面的基礎保護，車庫坡道是車輛行駛比較密集的地方，長時間的摩擦很容易破壞水泥基礎表面，水泥地面的修補成本更高。止滑層用于表面防滑，還可以起到減震的效果，讓車輛安全舒適的行駛。

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無震動止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料、特種水泥、其它摻和劑和外加劑組成，采用特種工藝現場施工而成。

產品特點：

1. 表面無縫，美觀大方。  

2. 車輛進出時無震動。  

3. 耐磨、耐壓、耐沖擊、耐紫外線。

經過特殊處理的車道防滑材料，具有強度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重壓的優(yōu)點。優(yōu)越的防腐、耐候性，美觀的表面效果，特別能滿足現物業(yè)的需要，是目前較理想的防滑坡道。 適用范圍 地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

1、混凝土地面的強度、密實度 建議所做的混凝土地面的強度在C25以上，并原漿抹面保證地面密實。

2、混凝土地面的一體性 建議地面澆注混凝土時，厚度在300px以上，保證地面坡度平整。

3、混凝土地面的坡度 建議地面坡度小于15度，地面不能出現局部的弓背現象。

4、混凝土地面的齡期 混凝土地面施工完畢，養(yǎng)護14天后，方可進行車道施工。

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新型無震動防滑車道優(yōu)點

對駕駛員：減小震動，駕駛舒適，噪音小。

對愛車：增加摩擦的同時，降低了車道對汽車輪胎的損傷。

對開發(fā)商：不同色彩搭配條紋，與大樓格調達到和諧，提升樓盤形象，更具有耐候性強、自潔、抗重壓、耐磨損、施工周期短等與生俱來的超值特性，徹底解決了各大房產地下車庫坡道存在的各種麻煩問題。

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