廣州市鉆通物流有限公司是專業(yè)從事廣州食品倉(cāng)庫(kù)出租,化妝品倉(cāng)庫(kù)出租,化工倉(cāng)庫(kù)出租,白云區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租,廣州電商倉(cāng)庫(kù)出租,白云區(qū)電商倉(cāng)儲(chǔ),白云區(qū)商超配送、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 、商超、電商、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送fu務(wù),物流信息化管理等多種fu務(wù)功能為一體的現(xiàn)物流fu務(wù)供應(yīng)商,注冊(cè)資本為503萬(wàn)元人民幣,現(xiàn)有員工86人,自有車輛18臺(tái),可調(diào)配長(zhǎng)短途車輛800余臺(tái)。鉆通物流fu務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品,結(jié)合現(xiàn)物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則,依托完善的物流fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的fu務(wù)能力,幫助客戶整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
廣州市鉆通物流有限公司-廣州商超配送
如何做好商超配送?首先要做好充分的心理準(zhǔn)備。原則上在招標(biāo)環(huán)節(jié),我們希望有商超配送經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)進(jìn)行投標(biāo)。沒(méi)有商超配送經(jīng)驗(yàn)的,建議在投標(biāo)時(shí)要慎重一些。中標(biāo)后,要對(duì)商超配送的難度做好心理準(zhǔn)備,并以負(fù)責(zé)的態(tài)度努力把配送完成好。
廣州市鉆通物流有限公司-廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流配送
倉(cāng)儲(chǔ)用地的取得方式與價(jià)格偏高的問(wèn)題,越來(lái)越突出,造成諸多不良后果。
一方面,原來(lái)城內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)區(qū)不斷地被規(guī)劃拆遷,另一方面又不能置換到城外同樣面積的倉(cāng)儲(chǔ)用地,提供的倉(cāng)儲(chǔ)用地主要集中在“物流園區(qū)”,而“園區(qū)”的土地價(jià)格偏高、用來(lái)建倉(cāng)庫(kù)很難生存,這就造成三個(gè)后果:
一是我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)面積基本處于供不應(yīng)求的狀況,特別是立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)與危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不足;
各類“物流”園區(qū)被“市場(chǎng)化”、“商貿(mào)化”、“綜合化”,搞得不倫不類,;
農(nóng)民新建大批倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要么租用農(nóng)民倉(cāng)庫(kù),要么租用農(nóng)村集體土地建倉(cāng)庫(kù),但這是“灰色地帶”,與現(xiàn)行法規(guī)不符。
近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)用地價(jià)格偏高的問(wèn)題直接抬高了社會(huì)物流總成本。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)用地實(shí)行針對(duì)性的優(yōu)惠供應(yīng)。
廣州市鉆通物流有限公司是專業(yè)從事廣州倉(cāng)庫(kù)出租,白云區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租,廣州電商倉(cāng)庫(kù)出租,白云區(qū)電商倉(cāng)儲(chǔ),白云區(qū)商超配送、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 、商超、電商、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送fu務(wù),物流信息化管理等多種fu務(wù)功能為一體的現(xiàn)物流fu務(wù)供應(yīng)商,注冊(cè)資本為503萬(wàn)元人民幣,現(xiàn)有員工86人,自有車輛18臺(tái),可調(diào)配長(zhǎng)短途車輛800余臺(tái)。鉆通物流fu務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品,結(jié)合現(xiàn)物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則,依托完善的物流fu務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的fu務(wù)能力,幫助客戶整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
廣州市鉆通物流有限公司-廣州商超配送,白云區(qū)商超配送,廣州電商配送,白云區(qū)電商配送。
倉(cāng)儲(chǔ)物流分為自己建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流和外bao給第三方倉(cāng)儲(chǔ)這兩種,自建倉(cāng)儲(chǔ)物流需要投入大量的人力物力,短期內(nèi),前5年內(nèi)成本較高,如果品牌是著眼于長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),并且銷量比較大,自建倉(cāng)儲(chǔ)比較有利。如果銷量不是很大,品牌不具有很高的全國(guó)知名度,著眼于短期,外bao是最xjb的選擇!
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近年來(lái),隨著電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)日益豐富,電商物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)新的生態(tài)子系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2015年全年,中國(guó)快遞bao裹將會(huì)突破200億件,而其中電商快遞bao裹將超過(guò)7成。繼中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等傳統(tǒng)行業(yè)組織之后,中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟等協(xié)會(huì)組織也登上歷史舞臺(tái),呈現(xiàn)著快遞物流行業(yè)在從工業(yè)革命向信息革命的升級(jí)轉(zhuǎn)型。
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電子商務(wù)面對(duì)的都是散戶,速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求,我們?nèi)f分之一的錯(cuò)誤,對(duì)客戶而言就是百.分百的錯(cuò)誤。光靠流程節(jié)點(diǎn)的把控和人的思想教育來(lái)達(dá)到速度和準(zhǔn)確度嚴(yán)格需求,那是不現(xiàn)實(shí)的。所以物流設(shè)備的基本投入是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃的重要細(xì)節(jié)。就是暫時(shí)不投資,規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)格局的規(guī)劃決定最.佳容量與最.佳速度并重。如:流動(dòng)式的SKU箱,消防設(shè)施,監(jiān)/控設(shè)備,采集器網(wǎng)絡(luò),托盤(pán)機(jī)械等等。
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對(duì)查詢和追溯的功能實(shí)現(xiàn):
1、只要入庫(kù)時(shí)信息記錄完整準(zhǔn)確、倉(cāng)儲(chǔ)操作正確,消費(fèi)者提供了產(chǎn)品批次號(hào)或IMEI號(hào),就可以追溯產(chǎn)品來(lái)源信息;同理,只要廠商提供了產(chǎn)品批次號(hào)或IMEI號(hào),就可以追溯產(chǎn)品的最終消費(fèi)者信息。
2、由于出庫(kù)只校驗(yàn)SKU,如果揀貨時(shí)對(duì)同一SKU但拿錯(cuò)了庫(kù)位,就只能調(diào)整不同庫(kù)位的產(chǎn)品數(shù)量,同時(shí)會(huì)出現(xiàn)客戶實(shí)際拿到的產(chǎn)品與發(fā)貨單記錄的產(chǎn)品是不同批次的情況。雖然在絕大部分情況下這不是大問(wèn)題。