減速機(jī)漏油的原因分析：

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

　　3)箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

　　4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

治理減速機(jī)漏油的對(duì)策：

　　1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。

　　減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。

　　為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開(kāi)檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)。

NMRX & SWX

　　NMRX 系列：040-050-063-075-090

　　SWX系列：030-040-050-063-075-090-105

　　功率最﹨大到4.8kW

　　減速比在5-100之間

　　最﹨大扭矩660Nm,可承受的徑向負(fù)載最﹨大值10.320 N

　　空心低速軸AISI 304

　　合成油

　　按照DIN1843標(biāo)準(zhǔn)，用RAL5010號(hào)藍(lán)色環(huán)氧聚酯粉噴涂。

　　可供選擇的SWX蝸輪減速機(jī)使用防腐的油漆藍(lán)色 RAL 5010 / 灰色RAL 9006 / 白色 RAL 9010