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機(jī)器人BMC出口、機(jī)器人BMC、江蘇優(yōu)培德(圖)
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江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn),配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等,根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。.
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哪里有碳纖維異形件加工的廠家呢?江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司是一家專門生產(chǎn)加工碳纖維的企業(yè),位于風(fēng)景秀麗的江南地區(qū),公司成立多年,引進(jìn)了國(guó)外的科技,有著經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員,歡迎隨時(shí)來(lái)訂購(gòu)?,F(xiàn)在,汽車上有許多的零部件都是用碳纖維材質(zhì)來(lái)替,碳纖維具有強(qiáng)度高、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐腐蝕、耐高溫、彈性模量大等優(yōu)點(diǎn),是21世紀(jì)的新興材料,在很多方面都有應(yīng)用,碳纖維材料在汽車行業(yè)運(yùn)用劇增,碳纖維汽車零部件是未來(lái)汽車的主流發(fā)展。

在F1賽車上,運(yùn)用碳纖維較輕的質(zhì)量可以達(dá)到減輕賽車的重量,來(lái)提升賽車的行駛速度,又增強(qiáng)了賽車的抗撞擊性能,可以有效的保護(hù)到賽車手不被外力撞擊導(dǎo)成嚴(yán)重的后果。國(guó)內(nèi)汽車改裝發(fā)展越來(lái)越普遍,現(xiàn)在許多私家車也會(huì)進(jìn)行改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化,從而減少油耗。

碳纖維零部件還有保護(hù)環(huán)境的作用,它的使用壽命長(zhǎng),可回收再利用,為汽車增加性能的同時(shí)又降低了成本,碳纖維能夠滿足汽車耐高溫、高強(qiáng)度和減振降噪的功能性要求,對(duì)于環(huán)境起到了保護(hù)的作用。


  江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開(kāi)發(fā)供貨經(jīng)驗(yàn),并且具備從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、模擬分析、模具設(shè)計(jì)、樣品制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到批量生產(chǎn)的能力。

  中國(guó)新材料技術(shù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)特種合成纖維信息中心主任羅益鋒認(rèn)為,今后CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)需求增長(zhǎng)最快的將是汽車工業(yè),預(yù)計(jì)到2020年的消費(fèi)量將接近于航空航天與軍工領(lǐng)域(約23000噸)。而我國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)由于自身實(shí)力上的差距,目前鮮少涉足汽車用領(lǐng)域,唯有跨越式發(fā)展才可能把握住“汽車機(jī)會(huì)”。


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  雖然碳纖維作為一種輕量化的材料在汽車上有著廣泛的應(yīng)用前景,但想要在汽車行業(yè)中大規(guī)模使用碳纖維還存在諸多技術(shù)難題

  材料選擇:根據(jù)編織方式的不同(如平紋,斜紋,多軸向),每個(gè)牌號(hào)的碳纖維織物性能各有差異,因此,在滿足安全性能的前提下,選用何種牌號(hào)何種編織方式的碳纖維織物都是需要我們進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)來(lái)決定。

鄭重聲明:產(chǎn)品 【機(jī)器人BMC出口、機(jī)器人BMC、江蘇優(yōu)培德(圖)】由 江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.nnfsds.com)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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