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斯太爾1500A的標(biāo)準(zhǔn)八人成員版本。

二戰(zhàn)結(jié)束以后，歐洲工業(yè)百廢待興，斯太爾戴姆勒普赫公司開始制造卡車和客車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，各種大型小型的拖拉機(jī)以及客車都恢復(fù)了生產(chǎn)。斯太爾的工業(yè)從此開始涉及奧地利的一切重工業(yè)，斯太爾在那時(shí)候不僅僅是一個(gè)品牌，而是奧地利這個(gè)國家的工業(yè)象征。

二戰(zhàn)以后的工業(yè)重建潮流在歐洲掀起，歐洲各地都需要可靠的卡車，為了彌補(bǔ)卡車行業(yè)的空缺，斯太爾基于二戰(zhàn)開發(fā)的270系列卡車，重新設(shè)計(jì)出了斯太爾370。

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斯太爾90

1978年，cj車型斯太爾91系列載重汽車問世，這也讓斯太爾卡車在中國甚至成了重型卡車的名詞。斯太爾91駕駛室的隔熱性能更好，駕駛室變得更安靜和舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的WD615直列6缸9.7升增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及WD815 12升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)斯太爾可以說走上了同步歐洲gd重型卡車的道路。

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先進(jìn)材料和工藝的應(yīng)用

鋁鑄件的大量應(yīng)用，如機(jī)油冷卻模塊、冷卻液分配殼、儲(chǔ)氣筒等，大大降低了整機(jī)的質(zhì)量。

先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用

可控發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門制動(dòng)（EVB）的應(yīng)用，通過比例閥確控制蝶閥開度，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率，改善了車輛行駛安全性。新一BOSCH燃油泵，采用燃油潤滑，從根本上杜絕了機(jī)油、燃油混合隱患，同時(shí)也可防止機(jī)油進(jìn)入柴油中影響發(fā)動(dòng)機(jī)排放。

連桿采用了先進(jìn)的漲斷技術(shù)，利用粗糙的漲斷面“嚴(yán)絲合縫”而產(chǎn)生高橫向的支撐作用，確保定位更加確和安全，提高了承載能力，降低了軸承磨損并延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。