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 3.歐三最強(qiáng)的就是對(duì)油品的適應(yīng)能力差,歐二的柱塞才多少啊,現(xiàn)在的歐三不能換柱塞偶件必須更換油泵,那油泵都是進(jìn)口的,日本德國(guó)的,相當(dāng)?shù)馁F啊。最要命的是假如你的柴油里水比較多的好,油泵特別容易壞,非常容易壞。

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東方紅柴油機(jī)4108四配套。四配套由缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件組成,其目的是為了給用戶維修柴油機(jī)時(shí)購(gòu)買配件提供方便。四配套也稱為四配套組件、缸套修理bao、缸套活塞組件等。如果沒有缸套時(shí),稱為活塞組件。【柴油機(jī)冒藍(lán)煙是典型的燒機(jī)油現(xiàn)象,說明機(jī)油已經(jīng)在汽缸中泄露燃燒了,由于換了四件套,我慮是活塞環(huán)的問題,可能油環(huán)和氣環(huán)沒有交錯(cuò)放,建議重新檢查一下】


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缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱,它鑲在缸體的缸筒內(nèi),與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套,背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水,所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。

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